浅谈桥梁桩基中的桥梁后压浆技术

王远兵

摘要：随着中国经济的发展，运输规模正在增加，桥梁工程是运输的重要组成部分，人们越来越关注桥梁的质量，桩基直接影响桥梁的施工质量。因此，为了保证桥梁桩基的施工质量，施工人员必须采用最新的优良施工技术。后注浆技术在桥梁桩基施工中的应用具有很多优点，是一种比较普遍的施工技术。本文结合桩基施工项目，说明了灌浆后施工过程的特点，施工工作和预防措施。

关键词：桩基础;桥梁工程;后压浆;施工技术

随着桥梁施工技术的不断发展和进步，对于桥梁施工工程质量要求越来越高。桩基承载能力明显不足，但是借助灌浆技术可以显著改善桩基，承载能力还可以减少变形量，因此该技术在建筑中得到了广泛的应用。市政桥梁基础，并得到不断改善。

一、后压浆技术

后压浆是指将高压水泥浆注入桩基的一侧或一端。高压效果可用于在真空中去除水，水槽底部的低沉积物将排出并充满空间。所形成的石体可以有效地置换被扰动的土壤，增加桩基的侧向压力，并增加桩基的承载能力。该技术的使用可以减少桩基的沉降，有效防止出现质量问题并延长建筑物的使用寿命。

二、桥梁桩基中的桥梁后压浆施工技术应用

（一）泥浆的配置

在泥浆调配前要先设计好水灰比以及施工流程，严格按照设计要求进行水灰比调配，搅拌后制成的水泥浆中不允许存在水泥结块等物质。泥浆搅拌完成后，放入储存箱内，并持续搅拌，防止泥浆沉淀结块。

（二）压浆管埋设

压浆管有严格的选用要求，管壁2.5mm的焊接钢管最佳，泥浆注入管应用焊接的方法与阀门连接，泥浆注入管根据适当的长度沉入钻孔，与钢筋笼内侧贴合，通过焊接固定牢。泥浆注入管在压浆施工后还可以代替钢筋的作用，所以要计算好尺寸，严格按照图纸进行。因为施工时面对的土层不一致，所以必须因地制宜，设计适合当前土地状况的方案。土层过硬或碎石型结构的土层可以适当减少深度，土层较软可适当加深。再进行施工时，为了避免出现钢管挤压变形，连接不严密等问题，施工前要进行试验检测，避免落入杂物，影响施工质量。

（三）压浆

此步骤是整个工程施工中最严谨的一步，在进行工程施工之前一定要进行多次模拟测试，准确的定下施工参数。并且要对压浆机具进行反复检测，保证机器正确运转，以及参数稳定。要将速度控制在50L/min以下，且操作的高度控制在8m到18m之间，桩柱的侧面土层较细则取高值，桩柱的侧面土层较粗则选低值。

（四）灌注泥浆

注浆是在成桩检测合格后进行的注浆作业，此流程需要高度谨慎，在进行灌注泥浆之前一定要对泥浆注入管和压力阀进行严密检查，不可再施工过程中出现漏水漏浆的情况。还应对注浆泵、搅拌机等设备进行运转检测，防止过程中出现故障，注浆过程中的压力变化是复杂的，经常会出现压力的剧烈波动。当注浆压力超过设计压力时可停止注浆，当注浆压力较低时，说明注浆质量出现了问题，应适当延长注浆时间，提高浓度，加大注量。

三、桩基的后压浆施工流程

整个桩基的施工基本上是按照固定的过程进行，主要的施工过程为：

（一）准备工作。请根据项目需要选择合适的灌浆泵，并进行其他灌浆设备的安装工作。灌浆系统主要由复杂的系统组成，该系统由灌浆混合器，料斗，灌浆泵，高压软管，灌浆管和止回阀组成。

（二）暂停。灌浆主要由波特兰水泥和水制成，要求波特兰水泥的强度等级与现浇水泥的强度等级相同。水灰比主要由注浆条件决定，注浆条件大致为0.6。在进行正式灌浆之前，首先尝试灌浆，然后优化和调整相关参数，然后进行处理以确定最佳参数。

（三）拔下电源线。现浇桩的后注浆施工一般采用预塞时间法，桩底无砾石。浇筑后一天之内拔下混凝土。拔下插头后，用清水冲洗管道，直到管道溢出净水为止。然后密封灌浆管。

（四）灌浆。灌浆压力应根据实际地层的性质和深度来确定。通常，侵蚀岩石的灌浆压力最高，而软土层的灌浆压力最低。桩身形成一个星期后，必须对桩基进行检查，并且只能在桩身通过后才能进行灌浆。通常，桩的侧面是桩的底部。桩底的灌浆通常间隔3-6天。

四、后压浆施工的质量控制

后注浆施工是一个相对复杂的过程。为了确保施工质量，必须在施工过程中的每个环节上多加注意。通常，应重点控制以下几点。

（一）地下灌浆管

在桩基的桩端施加灌浆时，像灌浆管一样的声学管首先被绑在钢笼中，并且与钢笼一起下降到孔的底部。声管的布置与桩基的直径直接相关。如果桩基的直径为1.5m，则将三个声管按等边三角形排列。如果桩的直径为1.8m或2.0m，则使用十字架。这样，布置了四个声管，其中声管的直径为57mm，壁厚为3.5mm。声波管的顶部应保持在离地面超过半米的地方，并且声波管的顶部应覆盖以防止泥土进入声管。灌浆管主要使用两个声学测量管，一个高压钢丝塑料管作为喷嘴，与止回阀连接，并在声学测量管的底部三通。将喷嘴管缠绕在桩基周围，每隔10厘米在管壁上穿过一个孔，在外层缠上透明胶带，然后缠上一层橡胶胶带进行二次密封。两个声学测量管不能同时使用，通常仅使用一个，而另一个仅用于备份，仅在灌浆失败时使用。

（二）浆液

制备水泥悬浮液时，应根据试验要求在搅拌筒中设置刻度尺，并应根据该刻度尺制成一定水灰比的水泥悬浮液。灌浆由普通硅酸盐水泥制成，强度与灌浆管相同。要求水泥不能结块。混合前，根据所需的水灰比，在搅拌槽中加入适量的水，然后按比例添加水泥。搅拌时可以根据水灰比添加水。停止直到达到所需的值。搅拌时，请确保搅拌过程持续2分钟以上，并使用特定的孔过滤器过滤悬浮液。搅拌并过滤水泥浆后，应将其放入水泥浆罐中，以确保可以连续搅拌水泥。

（三）控制灌浆过程

在桩的侧面施加水泥浆时，有必要根据桩的长度决定要安装多少个水泥浆阀。通常，当桩的长度小于45m时，将建立两个灌浆阀，对于其他长度，则应设置3至3个灌浆阀。但是，注浆阀的放置不是随机的，并且有某些规则：通常需要在桩底部上方12-18m处设置最低线，在桩顶部下方8-15m处设置最高线。向上的空间是12m。每个喷射阀都有一个连接在钢笼外部的喷射管。为了保证注浆效果按照规定的要求进行。首先，您必须满足珠江的压力和耐用性要求。桩侧的灌浆压力通常为2-2.5MPa，而桩底的灌浆压力为2-4MPa。根据所需压力的持续时间，应超过5分钟。其次，为确保压力效果，避免灌浆管弯曲并减少不必要的压力损失，灌浆管的长度不应超过30米。料浆流速为70L/min。为了保证良好的灌浆效果，灌浆泵的压力应不小于10MPa，流量不小于5m/h。最后，灌浆必须采用双重检查方法，根据相关规定计算灌浆量，在灌浆过程中验证相关参数并解决问题。

（四）常见问题和解决方法

（1）压力逐渐增加，但不能满足设计要求。原因可能是悬浮液溢出或悬浮液浓度不符合要求，或悬浮液渗透。

（2）压力不仅不会增加，甚至减小。这是由灌浆的溢出引起。

（3）由间隙或灌浆速度引起的压力过高的问题在增加后突然下降。

（4）当土壤层相对稠密或泥浆凝结时间太短时，会引起压力迅速增加，但速度不会动。

（5）由于施工不当或灌浆孔的堵塞，灌浆前的两根灌浆管将完全无用，从而导致悬浮液不能注入或注入，而是注入所需的纸浆体积和压力要求。必须迅速解决相关部门以制定相应的监控计划。

五、施工后的验证

后压浆完成后，就应进行测试和验证，在本文中，使用了3组9根直径为1300的桩基，每组3个。第一组使用25米的桩基，并采用后灌浆工艺。每个桩基有一个桩侧注浆管和三个根端注浆管。对桩基础进行了测试，并进行了桩基础模拟试验区常用的桩基础设计。第3组还使用直径为25米的桩基进行比较。但它使用常规灌注方法。将增强剂和应力测试装置放置在三组测试桩中以测试内力。使用锚固桩梁反作用力装置进行桩基试验载荷。根据实驗要求，试验结果列于表1。表中第一组数据和第三组数据的比较可以发现，在相同的桩径，桩长和地质条件下与传统的浇注相比，使用后续的灌浆技术后，桩基的承载能力大大提高。与传统的浇注相比，其增加了40%以上。

六、结论

本文详细分析和讨论后注浆技术，并介绍了确保更好质量的主要控制方法。市政桥梁桩基的后注浆技术在实践中得到越来越多的应用，其经济和社会效益逐渐显现。但在实际应用中仍然需要给予足够重视，并且必须根据要求进行操作。此外，我们必须在实际施工过程中不断总结和探索新的方法，以进一步促进该技术的发展。

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