住宅地下车库优化设计研究

李璐 李文龙 王磊 翟元春

摘 要： 近年来，我国各行各业发展迅速，城市中，土地资源稀缺程度越来越高，所以大部分的建筑选择为用户匹配地下车库，以便在满足用户停车需求的同时缓解土地资源紧张情况。地下车库的优化设计，不仅可以提升住宅建筑的实用性，更能为开发商和建设单位节约大量项目成本，所以设计人员必须做好设计要点把控。

关键词： 地下车库;优化设计;研究

【中图分类号】S611     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）19-0237-01

引言：住宅地下车库的建造成本普遍比较高，在保证地下车库品质的前提下本着经济性与合理性相结合的原则，对住宅地下车库进行设计优化十分重要。文章从地下车库建筑、结构、设备三方面设计优化进行分析，进而提出地下车库设计优化的要点。

1 地下车库设计的各项指标

私家车数量的不断攀升，使得停车问题成为了业主们关注的重点。因此，合理设计地下车库，提高其使用安全性和便捷性成为了开发商和施工单位的共同追求。在实际施工开展前，设计人员需要做好方案设计和优化，以确保地下车库可以依照业内相关指标建立。

地下车库设计的经济性指标可以被细化为建筑指标、结构指标和设备指标三大类。首先，建筑指标。建筑指标包含地下车库的范围、层数和布置方式，停车数量和停车效率，层高与埋深，地下车库出入口，建筑构造方法以及人防地下室的面积、等级和布置方式。由于建筑指标类型众多，所以其影响因素也比较多样。比如，用地面积、人防要求、总平面建筑形式、项目定位等。其次，结构指标。在结构指标方面，结构的钢、混凝土含量，基础形式以及其基坑支护形式都数据关键性的结构指标，需要在设计环节被重点关注。结构指标的影响因素也十分多样，包含但不限于楼塔占比、地下室埋深。最后，设备指标。相比较而言，设备指标数量较少，仅包含设备用房布置、设备管网设计以及设备选型三个方面。设备指标达成，有助于提升地下车库的停车效率、合理设计车库层高和科学控制设备成本。

2 地下车库优化设计

2.1 住宅地下车库结构设计优化

结构是住宅地下车库成本的主要构成，在设计优化过程中应重视结构的选型，并需要详细地通过计算核查可以缩减部分。地下车库顶板、顶梁的造价在约占整个车库结构造价的40%左右，因此选取合理的结构梁板布置形式非常重要。经过对比发现，主梁大板（无次梁）的形式造价最高，井字梁（含十字形或两横一纵、两横两纵）的形式造居其次，单向布梁的形式结构用材最省。此外，层高也是影响地下车库成本的重要指标之一，层高的增加还要引起相关项目的增加，如挖方量增加、抗浮荷载增加等，一般认为地下车库层高每降低10cm，土建综合造价降低约1%～2%。在选定经济合理的结构布置的同时，设计过程中荷载取值也要准确，计算范围要明确，特别是景观荷载大小和分布范围，应精确控制各项技术参数，严格控制计算程序中所取的各类参数值，不盲目放大，以确保满足经济合理的含钢量，通常根据限额设计指标进行参考控制，结构含钢量控制参考值为140～160kg/m2，结构含混凝土量控制参考值为1～1.1m3/m2。

2.2 总平面布置

若依照地下车库的使用功能，可以将其分为机动车库和非机动车库;若从平面布置方式的角度出发，则可将其划分为独立地下室、塔楼地下室和综合地下室三种类型;若从竖向布置方式上划分，可以将地下车库范围内全地下车库和不计容的半地下车库。在开展地下车库总平面布置优化时，需要依据基于以下原则作业：（1）加强沟通。在这一环节，项目负责人应该与有关部门做好沟通工作，以便于实现开发车位比例最优化。（2）合理设计轮廓坡度。此时，设计人员应该尽量避免地下车库的建筑轮廓出现锐角边线或者拆线墙体轮廓，为保障有效面积最大化奠定基础。而且，还应该充分考虑坡度控制问题。（3）科学选型。在对地下車库进行优化设计之前，相关工作人员必须深入分析车库的实地情况和需求，根据实际开发要求而完成方案优化。在设计地下车库类型时，原则上避免设计机械停车库，若有实际需要则应该在充分考量方案经济性后再行决定。而地下车库层数选择方面，则应该优先考虑半地下车库，并尽量避免设计2层以上的地下车库，以提高经济性。（4）保障安全。在地下车库的设计阶段，保障使用安全是设计的关键点。在设计环节，相关工作人员应该做好基坑支护距离把控。（5）科学布置车库出入口。在开展这一设计工作时，应该根据工程所在的地块面积来进行合理设计。

2.3 加强对地下车库出入口的设计

在进行住宅小区地下车库设计的时候，必须要确保车辆出入口设计的科学合理性，因为这将会直接的关系到小区居民的生活质量，并且还会对道路接口的实际数目产生一定的不利影响。一般来说，住宅小区当中车辆出入比较频繁的时间是早上上班和晚上下班期间，所以在进行车库出入口设计的时候必须要将早高峰和晚高峰作为一个重点需要考量的方面，参考着相关的建设经验和建设标准来进行更为科学化的设计，车库的出入口最好是设计在城市次干道或者是城市支路上，这样一来，出入口的位置能够与居民步行的主干道保证一定的距离，可以有效的减少交通事故的发生频率，从而降低车辆行驶对居民的日常生活所造成的不利影响。无论地下车库当中会停放多少车，在进行出入口设计的时候都需要采取更具针对性的措施来确保车辆和外界环境之间的无缝衔接，这能够更好的提升车辆行驶的可靠性，使得高峰时间段也不会造成严重的拥堵问题，减少对居民生活所产生的不利影响。

结语：综上，就我国社会当前的实际发展状况来看，必须要对地下车库的设计进行充分的优化才能够使其更好的满足当前人们的需求，如果不能对私家车进行合理安排的话，那么将会对小区居民的生活居住质量产生直接的不利影响，所以在未来的建设过程当中，需要做出更加合理的规划，针对于区域内居民的私家车拥有状况和出行需要的基础上，来进一步的优化地下车库的建设，将更多的智能管理设备应用到地下车库的建设过程当中，使得地下车库的整体设计建设可以朝着规范化和科学化的方向发展，继而为广大居民的生活创造出更多的便利。

参考文献

[1] 侯鑫亮.建筑住宅小区地下车库优化设计思考[J].建材与装饰，2020（2）：68-69.

[2] 李英华.建筑住宅小区地下车库优化设计概述[J].房地产导刊，2019（30）：49.