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“铁海联运”打造物流运输新通道

2020-09-08

大陆桥视野 2020年8期
关键词:班列长三角港口

据媒体报道:8月2日14时30分,75136次连云港至二连浩特至蒙古国铁海快线班列从连云港港口驶出。这是中国国家铁路集团有限公司为助力中欧班列升级,实现铁路海运无缝衔接,服务“21世纪海上丝绸之路”打造的新品牌。

“铁海联运”让合作发展道路更加畅通,打通物流运输新通道。长三角地区作为“中国制造”和外向型经济的代表性区域之一,在国铁集团的大力支持下,依托发达的铁路网和港口资源优势,做好“六稳”工作,落实“六保”任务,围绕重点产业链,大力发展铁海联运,打通堵点、连接断点,加强要素保障,畅通产业循环,促进上下游协同复工达产。可以说,“铁海联运”提供了高效率、低成本的绿色物流通道,同时也为保证国内外运输稳定、加强国际大港口与内地的沟通联系注入了新动能,这对稳定国民经济发展和内外贸易有着重要意义。

发挥铁路、港口、航运企业整体资源合力,不断提升铁海联运服务能力。可以说,“铁海联运”模式不仅是铁路与水路运输资源的合理利用,更是将铁路与海路运输优势结合在了一起,打开了运输领域改革创新、共同发展的新局面。事实证明,一双筷子易折断,十双筷子抱成团。只有通过企业实行多家抱团行动,才能彰显力量的作用发挥。

坚持市场化发展方向,优化构建集疏运体系。强化管理和技术创新,提升铁海联运智能化、信息化水平。铁路主动与公路、水运等交通运输规划和标准衔接,推进“公铁、港站一体化”建设,通过经济往来更加便捷,实现了交通一体化发展带动经济发展的协调快速发展。“铁海联运”模式解决了交通运输单一的发展模式,极大促进了国际、各省市区域之间物流、商流、资金流和信息流的互联互通,为各地区经济发展注入了不竭动力。

“铁海联运”通道等于是珠联璧合,在交通运输上等于是发展了一条新的交通要道。铁海联运助力经济强劲复苏,在铁海联运强力带动下,长三角铁路货运量增长,长三角区域经济向好态势明显,上海居民人均可支配收入同比增长。可以说,市场经济条件下,想要赚到真金白银,唯有合作共赢、共同发展才是发展的正道。为此,期待铁路与海运、公路、民航等交通方式能够发展更多元化的融合,更好地服务于企业、造福于人民,担任好经济发展的“先行官”。

(来源:中国经济网)

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