汽车变速器的可靠分析

朱家俊

摘 要： 在我国进入21世纪的新时期，汽车行业在我国发展十分迅速，汽车变速器的技术越来越成熟，给汽车行业发展提供了更多技术条件支持。因此，要全面研究汽车变速器的可靠性，在此基础上包养维护变速器和进行合理的改造创新。

关键词： 汽车变速器;可靠性;自动变速器

【中图分类号】U467.4 【文献标识码】B 【文章编号】1674-3733（2020）22-0176-01

引言：随着信息技术的不断发展，汽车作为重要的交通工具，在使用过程中必须要借助动力性能和实用性较强的因配件满足人们对于出行的具体需求。在汽车行驶过程中，驾驶员主要借助变速器来对车辆进行管控，及时调整车辆的行驶速度，满足社会对于汽车行驶的安全性需求。现由于我国汽车变速器发展速度快，传统的机械式变速器难以满足人们对于汽车变速器的技术需求，为此必须要加强变速器的可靠性优化设计，延长机械设备的使用寿命，加快瞬时传动系数的转变，选用效率高、结构简单的通用生产技术。该项技术已经在汽车运行过程中广泛应用且得到了社会各界的认可，其操作简单、优势明显，可医生辨识器的市场占有效率，促进该项技术的全面发展。

1 变速器的分类

手动操纵变速器也就是我们常说的手动挡，这种变速器结构较为简单，经济实用，耗油量较少，手动变速器带有同步器，换挡操作比较方便，动力传递较为容易，汽车速度变化迅速，噪声较小。自动操纵式变速器就是我们常说的自动挡，传动比和换挡时根据油门大小自动实现换挡，驾驶人容易掌握操作方法，但是自动挡变速器结构较为复杂，耗油量较高。无级变速器连续的变速器，英文简称为“CVT”，自动挡属于“有级”变速，CVT可以实现连续变速，无级变速没有挡位，动力传递较大，但是磨损较为严重，噪声较大。

2 汽车变速器可靠性

2.1 汽车机械式变速器的设计模型

目前，轻量化设计是汽车机械式变速器设计的主要方式，其优势在于提高汽车的可靠性。而在具体设计中，为了平衡机械式变速器轻量化设计和可靠性设计存在的矛盾，需要对这两方面因素进行深入分析，理清二者的关系，在此基础上做出权衡。在汽车运行的过程中，驾驶员换挡时其变速器的转动比会发生改变，变速器齿轮系统体积缩小是轻量化设计的关键点。基于此，可以将机械式变速器齿轮体积之和最小作为轻量化设计的目标函数，建立其于齿轮宽度、分度圆直径的函数模型。齿轮传动所采用的渐开线圆柱齿轮，当其处于相互啮合状态时，其两个齿轮的分度圆模数和压力角会保持一致，而倒挡齿轮和一档齿轮二者间取相同值的模数和螺旋角，而倒挡齿轮的体积取决于倒挡传动比。因此在完成前进挡位齿轮设计之后，首先可以基于倒挡转动比去计算倒挡齿轮的其他参数。之后，基于变速器挡位传动比之间存在的关系，转化出包含相关基本参数的函数。最后基于具体的约束条件对目标函数进行求解，实现汽车变速器系统体积的缩小，同时满足轻量化设计和可靠性設计的要求。

2.2 目标细化设计

在目标变化之后必须要根据实际情况将每一个目标细化，并形成独立的解决方案，将对应的措施提出，且将不同角度和不同方向的问题进行结构性配置，且制定出对应的合理的统一标准的函数形式，对不同函数都采用适当的分类和变量的引入，在多个指标变量的权重变化中增强多样化分析方式，以便能够确定更多的目标数值。其中车辆变速器的可靠性或是安全性直接决定汽车的基础数值，需要根据实际情况将变速器的设计流程进行全面分析和优化改进，将必要的可靠性基础设计确定值作为变速器的流程确定标准，使得汽车变速器具有更高的生产稳定性。变速器属于汽车部件中的重要组成部分，其直接关系着汽车的整体运行关键，且存在部分可优化的基础性方案，对此，可以实际情况为主选用最小体积作为优化目标，利用软件对数据进行整理，在满足数据可靠的要求下对变速器的体积进行综合管理，降低变速振动和设计方案，且作出对应的努力和结果，改进传统的汽车变速器，最大限度的提升车辆的性能。

2.3 变速器高温预警维修

如果变速器运行时温度过高，说明汽车需要更换润滑油，要及时更换油底垫和滤清器，如果还是变速器运行出现持续高温预警，这样要及时更换带油温型传感器线束，变矩器TCC。操作后还是存在变速器高温的现象，要检查变速器的冷却系统，要检查变速器冷却液管路的节温器，如果异常要及时更换。

2.4 零部件的优化设计

在对齿轮进行传动分析时，必须要根据实际情况对齿轮传动做好基础的可靠性优化设计处理手段初步确定变速器的主体参数情况，了解变速器的齿轮传动结构，根据主体的变速器的基本部件确定轴、键和轴承的可靠性程度，解决问题的复杂性和标准性，提升总体的数据结构和数据管控方案，使得基础问题变得更加复杂和具有技术含量，提升变速器齿轮的可靠性和数据标准化创新，实现对变速齿轮的中心距进行合理确定，了解齿轮的基础参数，改进设计的优化管控模式，且确定对应的零部件情况，形成一种特殊的复杂系统，降低地区性的影响和压力，确定其不会出现过多的影响性变量，可快速的确定和预测某一产品的可预期的基本行为，实现最优化的内容设定和技术创新。

结语：汽车变速器是汽车的主要零部件，由于汽车变速器结构的复杂性，各不同零部件的可靠性分析也不同。通过了解汽车变速器的作用原理和类型，探讨了汽车变速器中不同零部件的可靠性分析，针对各项指标进行分析。

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