高速公路隧道桥梁中加固技术的研究

刘进

摘 要： 随着经济建设的不断提升和综合国力的持续增强，我国逐渐提高了对城市基础设施的重视，并且尤其关注道路建设。通过完善的道路工程施工，可以在一定程度上便利人们的交通出行，同时推动国家建设发展的步伐。在此背景下，必须加强对道路桥梁的施工建设，提高施工质量。我国的高速公路建设近来持续完善，然而由于行车数量持续提升，对高速公路的隧道桥梁带来了一定破坏，本文将对高速公路的隧道桥梁加固技术展开研究。

关键词： 高速公路;隧道桥梁;加固技术;研究

【中图分类号】F407.9 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3733（2020）22-0130-01

高速公路的不断建设在一定程度上让人们的出行更加便利，让工程质量也实现了提升。在桥梁施工中，隧道桥梁加固技术是其中的关键因素，如果隧道桥梁施工的质量存在问题，就会引发安全事故。基于此，为了提升高速公路隧道桥梁结构的稳定性，需要将高速公路隧道桥梁进行固化，以延长高速公路的使用寿命。

1 高速公路隧道桥梁加固技术的意义

1.1 避免资源浪费

在高速公路建设中，许多重要的资源材料都非常有限，因此，如果高速公路隧道桥梁出现问题，必须予以关注，借助恰当的施工修补方案，使用桥梁加固技术，可以有效解决隧道桥梁的质量问题，让高速公路得到高效使用，以避免增加重建公路的风险，有效节约各类资源，避免资金浪费，让国家的经济建设实现更好更快发展。

1.2 让交通行业实现快速发展

生活质量的提高让人们对出行和生活提出了更高的要求，因此，为迎合人们的需求，需要施工人员将施工技术进行完善，加大道路施工投入力度，让高速公路的工程建设得到完善发展，完善道路两旁的绿化设施、让道路更加平缓整洁……此外，借助加固技术，可以让我们深入感受国家在交通建设方面的投入，让交通行业实现良好发展，有效提升人们的生活水平[1]。

2 高速公路隧道桥梁加固技术的运用

2.1 强夯法

强夯法，是一种借助重力作用夯实土体的方法，较为简单直接。作为一种较为常见的加固技术，可以在隧道桥梁地基中出现大缝隙时或者处理软弱粘性土质时使用强夯法。在运用强夯法时，通常是将80kN的夯锤抬到一定高度，然后让其做自由落体运动，运用夯锤自身的质量和自由落体运动所带来的加重量夯实土体，以起到加固的作用。借助此类加固办法，可以有效减少地基之间的缝隙，有效提升地基的排水功能。

2.2 灌浆法

在针对软土地基进行加固时，具体的加固流程非常关键。如果想要将软土地进行硬化，将地基进行巩固，提升地基的防水能力，就可以通过一定比例将不同特性的两种浆液进行有效融合，让混合浆液借助泵深入地基土层并完全渗透，以起到地基加固的作用，让软土地基的抗压力及承载力得到提升[2]。

2.3 钢筋的后生根技术

这是一种将钢筋直接植入隧道桥梁结构中，以加固桥梁结构的方法，通常用于以下两种隧道桥梁情况：在搭建好的隧道桥梁结构中钢筋被破坏;桥梁结构的基层出现损坏。实践表明，在工程加固中，技术人员在使用此类技术时，若想提高加固质量，可以以化学材料作为结构胶进行加固，以强化加固效果。

2.4 粘碳纖维复合材料

由于经济发展和生态破坏的影响导致我国地震频发。基于此，需要设计人员在设计隧道桥梁的结构时，充分考虑到地震的因素，让其结构可以达到抗震的需求。如果在设计时无法满足有关指标要求，可能危害人民群众的生命财产安全，带来难以挽回的损失。因此，可以选用粘碳纤维复合材料进行结构加固。由于受到技术的限制，我国通常从国外进行材料引进，导致成本较高，为减少工程造价，我国逐渐加大了材料研发力度。近年来，我国研发的粘碳纤维复合材料质量逐渐提升，甚至已经达到国际领先水平，具有较为明显的质量优势，有利于施工的开展，同时由于具有较强的防腐防锈能力和较高的性价比，已经被广泛运用于隧道桥梁的加固工作中[3]。

2.5 喷射混凝土技术

这是一种物理施工的方法，通过增加施工横截面的面积，促进建筑物抗压和承载能力提升，以降低经济费用，但是不会造成施工成本出现大幅度提升。然而，此项技术在运用时仍然存在一些问题，导致建筑结构的质量和体积以及占地面积实现了一定范围的提升，此外，在运用此项技术时，其施工工序也较为困难。通常可以将喷射方法分为以下两种，分别为：（1）干式喷射混凝土法，在运用此类方法时，需要将不同的混凝土进行混合，在搅拌站进行搅拌，然后将其运到施工现场。在这种方法中所使用的混凝土通常是在施工现场搅拌的，待搅拌完成，将其灌入喷射机进行喷射。在喷射机的工作过程中，通过高速运转可以生成强大的风力，并且将其进行压力转化，进而对混凝土造成压力，将其灌入熟料软管的底端。在喷射开始前，需要在混凝土中加水，然而由于软管末端没有足够的空间，导致混凝土和水不能进行充分搅拌，进而在喷射中出现大量干燥的粉尘，在造成资源浪费的同时也引发了环境污染，严重影响了喷射质量。基于此，若想实现喷射质量的提升，需要喷射人员具有丰富的经验，依据经验开展工程施工，并且严格控制水量。（2）湿式喷射混凝土法，在运用此类方法时，需要在专业的搅拌室中进行混凝土搅拌，借助运输车实现混凝土的传送，并且将其倒入喷射机，完成喷射工作。使用此种方法进行喷射需要多方力量共同合作，在搅拌站内使用混凝土运输车完成喷射工作。其成本与干式喷射法相比较高，但是也有其自身的优势，而混凝土的搅拌效果较好，可以将水和混凝土进行充分搅拌。综上所述，上述两种喷射方法各有利弊，需要在工程实践中，结合具体的施工情况选择恰当的喷射方法。

结束语：本文对高速公路隧道桥梁的加固技术展开了探讨，并详细介绍了其中的几种加固技术。高速公路对于推动经济发展具有重要意义，其质量与人们的生命安全息息相关，而隧道桥梁的质量又对高速公路的施工有重要影响。基于此，需要有关施工人员积极开展隧道桥梁的加固工作，以提升隧道桥梁的稳定性，让隧道桥梁的稳定性可以达到技术标准和施工要求，有效减少事故的发生。

参考文献

[1] 蔡煜.高速公路隧道桥梁加固技术和施工工艺研究[J].工程技术研究，2020，5（11）：107-108.

[2] 曾卓，张黎明.高速公路隧道桥梁加固技术研究[J].居舍，2019（18）：173.

[3] 黄阿岗.高速公路隧道桥梁加固技术分析[J].住宅与房地产，2017（15）：273.