公路工程建设中路基路面施工技术探讨

曾爱荣

【摘 要】国内道路交通的发展速度直接关乎着我国市场经济环境的质量与速度，公路可以说是我国重要的基础建设，公路的建设也加快了社会发展的速度。正是因为公路的发展与建设对国家发展具有重要意义，所以公路的施工质量与施工进度也得到了极大的关注，本文深入分析公路路基施工技术与质量控制，力求增强公路施工质量，促进公路繁荣发展。

【关键词】公路;施工技术;质量控制

路基建设是公路项目建设中最关键的环节，路基完成的好坏能够影响公路的整体质量。想要确保路基建设的质量，则需要在项目实施中采用先进的施工技术。如今很多公路项目在建设过程中依然采用传统方式，无法保证项目建设质量是否满足当下应用标准，所以在公路建设过程中如何运用路基施工技术与质量控制是首要考虑的问题。

一、路基施工技术

（一）路基土方施工

通常路基土分为巨粒土、砾石土、砂类土、细粒土四种，根据不同等级标志着不同硬度的土石，国内通常分为六级，级别越高代表着硬度越强。处理路堤基底时，要清楚路基范围内的障碍物如树根、草皮、种植土，深度要大于15厘米，完成清理后要进行压实。个别地段要进行深耕处理，深度大于30厘米，根据现场情况不同，采用不同的方式，有时会将土地翻松与整理后再进行铺平压实。面对水塘，低洼处土地环境是，结合排水情况填埋合适的土壤，通过合理的方式保证路堤基地的稳定性。路堤基地横坡的处理要先整理好基底表面，在挖1～2米台阶增强路面稳固，台阶尺寸随随坡度进行调节。坡脚处比较平缓可以采用土质护堤或者石垛护堤，护堤必须用渗水性良好的土质，石垛要采用大块的片石分层设置，内部保证咬合紧密，不允许出现侧牢固内部松散的情况[2]。路堑的挖掘方式要结合路堑的长度与深度，设备条件以及现场实际情况，这样能够加快施工效率和工作质量。路堑的发掘方式分为两种，横挖法和纵挖法。横挖法是从路堑的一侧或两侧根据横断面的总宽逐步开挖，一侧直到完成或者两侧碰头，这种方式普遍应用在路程较短的项目。纵挖法则沿路挖掘，根据高度分层依次完成，这种方式应用在长距离道路施工项目。

（二）软土路基施工

软土主要是指强度过低，压缩性非常高的软土层，主要分为软粘性土、淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土五种。软土表现出五点不足之处，1、图纸含水量很高、孔隙很大，含水量一般在35%～70%范围内，孔隙比重为1.0～1.9之内，饱和度在95%以上。2、具有极差的渗水性，软土的渗水系数在10-8～10-7cm/s。3、软土存在触变性，当软土受到震动，土质强度极具下降，严重的可发展成流动形态。4、压缩性非常高，是高压性土质，土质的压缩系数为0.005～0.02.5、软土具备明显的流变性。因此面对软土路基施工时，要重视注意事项，在软土环境上必须快速修建断面的路堤，这时要注意填筑的高度，也是软土的极限高度。当软土施工时填筑高度超过了软土的极限高度，就会超出路基的承载能力，导致大量的沉陷或者坍塌情况的发生，所以要根据相关公式计算出软土路基的极限高度，务必保证施工的标准。软土路基施工过程中也要考虑好防护措施，如塑料排水板、挤石砂桩、排水砂垫层、砂井、换土、反压护道、旋喷桩、预压、土工织物铺垫、生石灰桩、袋装砂井等等，

二、路基施工质量控制的策略

（一）施工材料的管理

使用寿命和道路承载能力是公路项目中最关键的问题，也是决定了路基施工质量的优劣。而材料的质量则是直接影响路基质量的主要原因，所以材料的管理工作需要获得足够的重视，在选择材料的时尽量倾向于正规厂家的原材料，通过比对多家样品来选出最合适的厂家合作，即便如此也要严格把控后期原材料的供给，对提供的原材料实施抽检，以保证应用优质原材料。关于原材料的存放与运输的管理也要严格的把控，以免疏忽大意，导致原材料变质影响后续使用。

（二）施工方式的管理

公路项目路基施工当中，采用合理的施工方式是直接影响路基质量，采用不正确的施工方法降低了路基质量的同时也会拖慢施工进度。因此，在路基施工中，必须保证工作人员针对公路开站全面的调查和分析，详细掌控所有道路信息，面对不同环境与不同条件的路况依据路基施工标准采用合理的方法。好比地势平缓，可以设计成分散型结构的排水方式，这就是工作人员研究分析后采取有效的施工方法，所以根据现场道路环境制定施工方案是提升路基质量的有效方式。

（三）片石换填技术控制

路基挖掘前依照设计方案完成中线修复，设置精准的挖掘线。在挖掘过程中采用分层挖掘的方式进行，同时进行回填作业，采用隧道洞碴。遇到较大的回填料必须捣碎后再进行回填，务必保证回填料不含杂质或者黏土块等。在路基中心线上每隔20米左右设置一个木桩，对其开展标高测量。实施片石换填过程中特别注意不要影响到软土层，不然会影响压实环节的质量和效果。碾压工作要采用20吨振动压路机，配合22吨托式羊足碾完成压实作业，整个作业流程要先完成托式羊足碾后才能应用振动压路机。压路机的碾压顺序为先路边，再中间;先稳压，在振动。碾压必须保证均匀无死角，平整无缝隙，每一次碾压完成后要进行不固定的检测，主要为了保证每一细节都符合施工标准。

（四）强夯技术控制

强夯进行前要明确路基数据，这是强夯作业的基础要求。强夯作业会对路基产生重力撞击，形成不同程度的挤压，可能会导致积水问题发生，所以要铺平路面，并且提前完善排水措施。标记好每一处强夯作业的位置，避免强夯设备发生倾斜或者偏差，为调整强夯设备提供帮助。强夯作业前可以提前设置定位线，这样可以促使强夯设备产生优质的效果。作业的过程中要详细记录相关数据，可以为后续工作提供参考价值。

结束語：

国内公路的不断修建，公路的应用比例也在不断的提升。路基作为公路建设项目的重要部分，需要得到极大的重视。加大路基技术的研究与创新，是促进路基质量的基础，打造优质的路基能够保证公路项目施工的整体质量，利用先进的技术，科学的方式，有效的提升了公路建设的效率，这不仅能够促进公路的发展，还能推动社会的前进。

参考文献：

[1]陶然.公路工程建设中的路基智能压实施工技术[J].智能建筑与智慧城市，2021（06）：150-151.

[2]张军.公路工程中路基路面压实施工的技术要点[J].四川建材，2021，47（03）：149-150.