2013 款金龙客车发动机无法加速

厦门金龙联合汽车工业有限公司 储著成，王林闯

故障现象一辆2013款金龙客车（车辆型号为XMQ6117Y），搭载日野J08E-UT欧三柴油发动机，累计行驶里程约为17万km。车主反映，车辆行驶过程中，踩下加速踏板，突然发动机无法加速，于是立即靠路边停车。重新起动发动机，上述故障现象依然存在，于是要求将车辆拖至维修站进行检修。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象。将钥匙转至START挡，发动机顺利起动着机，此时组合仪表上的发动机故障灯点亮。踩下加速踏板，发动机无法加速，故障现象的确如车主所述。连接故障检测仪读取故障代码，读得的当前故障代码为“P2122 加速踏板位置传感器1低电压”“P2127 加速踏板位置传感器2低电压”“P2120 加速踏板位置传感器1和2故障”“P0607 CPU监视IC故障”（图1）。根据故障代码的提示，推测故障的可能原因有：加速踏板位置传感器故障；发动机控制单元故障；相关线路故障。

图1 读得的故障代码（截屏）

查阅相关电路（图2），用万用表分别测量加速踏板位置传感器1和加速踏板位置传感器2的5 V供电端子的电压，均为0 V，不正常。关闭发动机，脱开加速踏板位置传感器导线连接器，将钥匙转至ON挡，测量加速踏板位置传感器导线连接器侧5 V供电线的电压，依旧为0 V。将钥匙转至OFF挡，再脱开发动机控制单元导线连接器，用万用表电阻挡测量加速踏板位置传感器导线连接器侧5 V供电线与车身搭铁之间的电阻，均为∞，正常。根据上述检查，初步判断是发动机控制单元的5 V供电故障。将故障车的发动机控制单元安装到另外一辆正常车上，起动发动机，踩下加速踏板，发动机加速正常，由此排除发动机控制单元的5 V供电存在故障的可能。

图2 加速踏板位置传感器电路

仔细查阅发动机控制系统电路，得知在该车型上发动机控制单元的5 V供电除了输出给加速踏板位置传感器外，还输出给凸轮轴位置传感器、共轨压力传感器、增压压力传感器及怠速调节手柄。那会不会是其他传感器或其线路故障导致发动机控制单元的5 V供电出现故障了呢？带着这样的疑问，重新装复故障车的发动机控制单元，将钥匙转至ON挡，依次脱开凸轮轴位置传感器、共轨压力传感器、增压压力传感器及怠速调节手柄的导线连接器，当脱开增压压力传感器导线连接器时，测得加速踏板位置传感器1和加速踏板位置传感器2的供电端子的电压均约为5 V。拆下增压压力传感器，用万用表蜂鸣挡测量增压压力传感器供电端子与搭铁端子之间的导通情况，显示已导通，由此判定增压压力传感器内部存在短路故障。

故障排除更换增压压力传感器后试车，发动机加速恢复正常，至此故障排除。