船舶涂装的质量控制与检验探寻

陆新华

摘 要：船舶涂装能够有效减少环境对于船体的腐蚀，提升使用年限，而且涂装工作可以让船舶的美观性得到提升，区分各个区域和部件，便于提醒和注意。在目前的船舶涂装施工作业中，涂料的更新换代和技术的进步让施工作业的技术和要求得到了极大的提升，提高了船舶涂装的稳定可靠性，但是也让涂装的质量难以控制，质量问题经常发生，严重影响了船舶修造作业的效率和效益。本文介绍了船舶涂装质量问题的产生原因和质量控制的方法，也阐述了涂装涂料和涂膜的检验内容和方法，希望可以相互作用，提高船舶涂装的质量。

关键词：船舶涂装;质量控制;质量检验

前言：传统的船舶涂装呈现的是单一性的除锈和涂漆，几乎没有技术要求，但是随着环保意识的提升和船舶涂装涂料的革新，现在的船舶涂装技术含量较高，其施工要求也较为严苛，这就造成目前的船舶涂装施工难度大，质量问题的发生增多。涂装质量达不到标准会损害船舶的使用寿命，增加维护成本，形成一些隐性的安全隐患。因此，在目前的行业背景下，需要加强船舶涂装的检验技术落实，解决实际涂装施工中常见的问题，从而在根本上控制涂装质量。

1 船舶涂装的质量控制

船舶涂装施工作业的开展主要分成两步，第一步是除锈、除污、去疤，第二步进行涂漆，其整体的施工都是由人工进行，所以涂装问题的产生原因和质量控制的方法上都需要注重人的因素。

1.1 涂装质量问题产生原因

船舶涂装作为一项人工操作的工作，涂装质量问题的产生主要在于施工过程中的技术应用，其产生质量问题的因素上主要有三点。一是涂装工作人员的技术水平不满满足当前船舶涂装的需要。在产生的原因是上对于第二步的油漆涂层不够重视，所以在要求上较少，也缺乏对工作人员的培训，造成技术施工不能得到有效的落实，从而造成涂装质量低的情况发生。二是施工过程中对于涂料的性能把握不全面，缺乏涂装施工计划的合理设计，而当前的船舶涂料性能有了多样化的发展，施工过程的相关注意有较大的不同，这些就容易产生涂装施工质量差，出现错误施工的情况，从而造成涂层质量不合格，甚至脱落的情况。三是现在的船舶涂装涂料随着技术和材料的革新有了全面的进步和发展，但是涂装中的技术要求随之也提高了很多，对于船体表面钢材、施工的环境都有具体的参数要求。但是在实际的涂装施工中，这些条件容易被忽视，从而造成涂装质量不高，影响涂膜性能的稳定性和可靠性。

1.2 提高船舶涂装质量方法

针对船舶涂装施工质量产生的原因，在质量控制的方法上需要加强工作人员的技术培训，重视施工计划设计，落实精细化施工管理，可以有效避免施工过程中质量问题的发生，提高涂装质量。

现代船舶涂装施工是一项技术含量较高的工作，其施工过程中对于技术的把控会直接影响到涂装的质量。因此，在质量控制方法中需要对工作人员做技术培训。在培训方式和方法上要有战略性，首先对于新技术、新涂料的认识和学习应该是技术培训的首位，需要保证涂装工作人员对于涂装施工有具体的认识，而不是机械性的完成。其次需要在具体的施工中加强基础施工技巧的考核，并实行老带新的工作组合，使所有工作人员的技术水平可以达到标准。施工人员技术水平的提升能杜绝因为技术不达标而产生的质量问题，让涂料各种参数和指标得到落实，保证涂层的质量，并且能够有效提高涂装施工的效率。

船舶修造过程中的涂装施工周期较长，工程量也较大，所以在施工过程中需要重视施工计划的设计，以船舶的船型、涂装工作的具体内容、选用的涂料品种等做出一个系统的施工方案。这样在涂装过程中就有具体的施工顺序和技术要求，能够避免施工问题而产生的质量问题，同时也能在涂料选择上做出成本控制和技术控制，可以有效提高船舶涂装施工质量。在施工计划的设计中要注重涂料的施工要求落实，做好施工步骤的阶段性目标制定，以此来保证涂层性能的稳定。

精细化管理是提高船舶涂装质量的有效方法，具体管理内容分为施工管理和现场管理。施工的精细化管理针对的是涂装施工中各阶段工作的落实情况管理，可以使施工过程得到最优化处理。比如对于涂装施工环境的检测，是否满足施工条件，是否影响施工质量;对于船体除锈、除污的情况分析，是否满足涂漆工作的开展要求;对于完工部分进行检测，查看是否满足涂膜质量指标;还包括不同天气下开展不同部分的涂装施工，施工技术人员的调整等，确保施工有序的进行，也保证施工的质量。现场精细化管理的开展主要针对工作方案的调节和技术指导。涂装施工较为复杂，其施工的环境也多样化，所以在现场施工管理中要注意与技术工人的沟通，以技术解决实际的问题;同时船舶不同区域的涂装质量要求不同，在现场管理中要监管施工技术的落实，并对施工信息进行双向反馈，以优化涂装施工。现场管理中加强和船东检验和技术服务的沟通，明确检验标准和要求，减少现场管理的不确定因素。同时技术指导主要方向是对新技术和涂料品种的施工反馈，是否能够达到要求，能否节约造价成本。精细化船舶涂装施工管理的开展让质量得到了有效的控制，能够提高涂装施工的整体质量。

2 船舶涂装的质量检验

船舶涂装质量检验不仅是对涂装工作的检查，也是为涂装工作提供正确的方案和方法，保证涂装施工能够高质量的完成。涂装质量检验主要分为涂料施工性能检测和涂膜性能检测两个大的方向。

2.1 涂料施工性能检测

对于涂料施工性能的检测可以让施工方案更加完善，在保证质量的情况下节约成本，也能让施工技术得到实践性的优化。对于船舶涂装涂料施工性能检测的内容上主要包含施工性、使用量、最低成膜温度、干燥时间、湿膜和干膜厚度、流平性、流挂性等，是对涂料被涂到船舶上形成漆膜为止的性能检验。施工性能检测是为了检验施工方法是否会引发涂层质量的差别;使用量检测是测定需要涂装的用量，执行GB—79（89）涂料施工量测定法，合理估算施工用量;最低成膜温度和干燥时间需要检测干燥性，以保证在施工管理中选择合适的气温下开展施工，也对施工过程做具体的设计规划，其主要的检测内容为表现干燥和实际干燥;湿膜和干膜厚度的检测是对涂料涂膜和干燥后的数据测量，能够直接反应涂装厚度是否可以达到要求，这是涂层质量的重要检测部分，也是质量控制的主要指标;流平性和流挂性的涂料性能检测是为了测定涂料在涂到船舶之后是否会自然流动，从而影响涂膜的厚度，影响涂膜质量。通过对涂料施工性能的检测能够有效了解涂料的性能，从而制定施工方案，为船舶涂装质量的控制提供了具体的数据，有具体的实践意义。

2.2 涂膜性能检测

涂膜性能检测主要是对涂料涂装后的性能做测定，这能直接反应涂料的质量和功能，以便在施工指标中加以调整，确保涂装的质量。涂膜性能检测的进行是将涂料涂到底材上，然后进行测定，主要有物理性能检测、物理变化性能检测和耐化学性能检测。物理性能检测主要是对涂膜的物理表现和力学性能进行测定，观察是否符合船舶涂装的需要。物理表现的检测有外观、白度、灰度、反光度、颜色等，力学性能检测的是硬度、耐冲击性、柔韧性、附着力、耐磨性、磨光性、打磨性。涂膜的物理變化性能和耐化学性能检测的开展能够直接反应涂装完成后的使用寿命，适合应用在船舶的哪个部分。对于涂膜性能的检测可以有效避免涂装质量不达标的情况发生，保证涂料的应用符合设计规范。

3 结论

总而言之，船舶涂装的质量控制主要分为两个大的方向，一是施工中的质量控制，需要做技术应用并加强管理，另一个方向是对涂料的检验，以保证涂料的选择和使用符合船舶涂装需要，这样船舶涂装的质量就能得到有效提高。船舶涂装质量的发展需要新技术和新涂料的开发，从而提高涂层的质量，也就可以实现涂装的质量控制。

参考文献：

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[2]吴晶，刘雅奇.现代船舶涂装保养常见问题与对策[J].现代涂料与涂装，2019，22（07）：36-38.