软基处理在公路工程施工中的应用探究关键分析

摘 要：软基处理是公路工程建设当中最为常见的施工内容之一，在很大程度上决定了公路的整体质量。针对当前软基处理现状，在公路工程施工应用当中存在的问题，首先对软路基的概念进行了简要介绍，然后概况了软土路基的一些基本特点，最后，对公路软路基的施工方法以及软路基的处理方法分别给出了一些技术建议，通过论述证明其具有一定实用价值。

关键词：公路工程;软路基的施工;软基处理

文章编号：2095-4085（2020）05-0094-02

随着现代社会对交通的需求愈加迫切，我国公路工程施工工艺依然存在着很多的不足，因此如何提高公路工程施工的质量成为了一个研究热点。在公路工程建设当中，软基处理是一项核心技术，只有充分保证软基的处理质量与效果，才可以使公路工程项目质量得到保证[1]。对于公路工程施工中软基处理关键技术的研究已经有很多，并且在实际施工作业中取得了一定的效果。

1 软土路基概念

软土路基是一种非常普遍的路基，这种路基由于含水量较多，因此在施工处理当中很容易发生路基孔隙增大、可压缩性增强、抗剪应力强度下降等问题，并且这类问题如果解决不当，还会扩大不良影响。为了解决这个问题，在公路工程施工当中，需要采用一些特殊的软土路基处理技术手段，以达到降低含水量、增加密实度、提高路基稳定性的目的。

2 软土路基特点

第一，路基底层的颗粒明显是软土路基的一个重要特征，这导致在施工结构的控制与把握存在一定难度;第二，软土路基地质土层主要包括淤泥与黏土，因此其孔隙较大、含水量较高，所以在整个路基土层当中，颗粒变化差异十分明显。第三，软土路基受材料限制，在不同区域会采用不同的处理手段，因此路基整体的抗剪应力会大打折扣。通常情况下，软土路基的抗剪强度为20kPa，有效摩擦角为20°～35°。第四，软土路基本身具有较大的流动性，对工程质量的保障是一项严峻的挑战。

3 公路软基的施工技术

为了保障软基公路的质量、提升公路使用寿命，需要采取一些更为有效的施工技术来解决工程问题。

3.1 边坡削坡

公路的边坡削坡处理，能够实现软基路面的有效控制，实际工程当中，采用两次开挖的方式，且使第二次开挖的坡度小于第一次开挖坡度，同时严格控制路基的平整度，为保证路面质量打下基础[2]。

3.2 桩基础施工

桩基础施工技术的核心目的，通过控制碎石桩的质量，让碎石桩能够均匀的分布在软路基当中，减轻软路基对路，路面质量的影响，从而使路基的承重能力得到大大提升，这一技术是保障公路质量的关键部分，因此在施工中需要非常重视。

3.3 片石作业

片石作业过程要求各种机械科学配合使用，当软基的底部横坡位于1 ∶ 10 时，为了控制路基质量，就需要填土作业配合碾压机械进行低侧抛投施工。另外，如果抛填厚度达到1m时，还要进行路基找平和压实工作。

3.4 路基的填筑

路基填筑作为公路施工的核心步骤，在路基开挖完成后，要特别注意根据填料力学性质选择质量可靠的填料，采用科学的方法结合地质条件进行填筑。施工完成后，还需要进行路基强化压实和机械碾压作业，从而提高软基的质量。

4 软基的科学处理方法

软基的处理，对于实现公路建设质量达到相关标准，具有重要作用，是保证公路工程水平稳步提高的基础。

4.1 软基换填

换填法即利用性质良好、稳定性更高、固结水平更好的土层对软弱土层进行换填。通过配合碾压机械，换填法能够很好的完成公路工程路基的处理，从而实现对公路工程路基的控制。需要强调的是，填土深度直接影响着换填法的效果，一般来讲，换填法的深度维持在0.5m到3m之间。

4.2 软基固结

当软土的厚度比较大时，利用排水固结法处理软基可以有效提升公路工程施工质量。在具体作业中，常见的方法为：利用袋装砂井和塑料排水，达到竖直方向的排水目的等，进而降低软基含水量，提升路基的承重能力。

4.3 软基夯实

重锤强夯法。利用重锤机械高频冲击的方式，使地基的密实性得到加强，进而增加公路的承载能力。重锤强夯法使用的重锤质量一般不小于10t，每次锤击提升的高度不低于10m。实践表明重锤强夯法对砂土、湿陷性黄土等软基的压实效果极佳。

4.4 软基加固

当出现多种软基类型，使用水泥搅拌桩加固法加固软基。水泥搅拌桩加固的原理，是通过相关机械设备将水泥喷入到软基当中，使水泥浆与软土层发生水解反应，从而形成大量的凝胶体，这些凝胶体可以大幅度增强软基内部成分相互作用力，进而使软基质量得到提高。

4.5 表面压实法处理浅层软基

对于浅层软基，有三种方法进行处理。第一种：使用表面压实的方法。其原理，是将碎石或力学性质更好的土层，添加在路基表面，然后通过机械设备对基面进行压实作业，从而达到提升路基质量的目的。第二种：使用垂直排水的方式。原理与排水固结方式类似，浅层软基借助由纵向排水工程降低含水量，使软基的承载力提升。第三种：采用钢条、钢筋混凝土等材料并配合土钉、梳妆加固浅层软基。

4.6 深层软基的处理

对于深层软基，有三种方法进行处理。第一种：可以采用夯击、振动等方法让深层路基更加密实。第二种：管桩加固方式，其原理是将大量的管桩插入深层路基，间接的增加土体之间的摩擦力，从而增强路基的抗剪强度，使公路质量得以提高。第三种：深层搅拌的方法主要是将水泥、石灰等材料填入土层并进行搅拌作用，固化后路基的密实性能够得到显著提升，进而提升软基的强度。

5 结 语

综上所述，本文结合实际工程情况，从边坡削坡、桩基础施工、片石作业、路基的填筑等方面，考虑为软路基施工方法，给出了几点技术策略，并从软基换填、软基固结、软基夯实、软基加固、浅层与深层软基处理等方面，系统的提出了一些软基处理方法，以期对行业有所帮助，当然，对于更加深入的理论研究，还需要广大从业者投入更多的精力。

参考文献：

[1]赖盼真，徐礼辉.关于公路路基施工中软土路基处理技术分析[J].人民交通，2019，（11）：76，78.

[2]郭彩节.公路工程施工中软基处理关键技术应用研究[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2018，（10）：179-180.

作者简介：陈叶辉（1985—），男，江苏高淳人，本科，工程师。研究方向：公路工程（路基、路面、桥梁等）、市政工程施工管理，招投標业务、工程造价。