三万英尺高空乘客猝死：“地震”始于空姐嘴欠

大妮

空乘的职业，在世人眼中向来光鲜亮丽。但是，有一名空姐却因为一句话之失，被永远禁飞——

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李倩，一名专门服务一家国外航空医疗航线的90后中国籍空姐。2019年初，她和同事执飞胡志明市至迪拜的航班。机组人员提前两小时登机后，李倩收到地勤组的报告，即将有一位心脏病患者登机落座于李倩负责的区域。

这位客人是越南籍华人张先生，四十多岁，居住在胡志明市，患有高血压性心脏病，家人都要留在越南照顾餐馆的生意，所以他只能独自出门了。

待他落座后，李倩发了一个能够紧急通知机组人员的遥控器给他，并讲解了这个按钮的使用方法，又按照流程向他要了一份病历说明，方便万一发生意外时急救。张先生却说，病历放在托运行李里了，没带在身上。看他的状态不错，李倩就去忙了。

飞机起飞过了三个小时，飞机上的第一轮餐食结束后，李倩正在厨房准备新一轮的点心服务时，机舱内的服务铃开始此起彼伏，她扭头扫了一眼显示屏，发现铃声响起的位置都围绕在张先生四周，难道是张先生出了事？李倩和同事赶紧奔了过去。俯身检查时，李倩发现张先生口唇发青，双眼紧闭，手摸颈动脉似乎无脉搏跳动迹象了，耳听胸音胸腔内也好像无心跳，但他的左侧肩膀似乎还有轻微的抽动。如果抢救及时，应该还有得救！

李倩连忙叫了两位空少，把张先生抬到了客舱中部打理好的小厨房，拉起帘子，通知乘务长和机长。机上广播立刻开始向专业的医务乘客求助，并把张先生平放在地上，抬起双腿，开始做CPR（心肺复苏）。可张先生的身体似乎已不听使唤，每当仰起他的下巴，他的双腿就无控制地滑落至平放状态。

几个小空乘都是第一次看到濒临死亡边缘的人，几乎都吓哭了，抢救的同时，有两位越南医生乘客听到广播来帮忙，然而他们不怎么会讲英文，完全无法沟通。

此时，乘务长已经和地面医疗组取得了联系，机长也得知了情况，随时听候地面指令。在经过三轮CPR后，张先生的眼皮似乎微微颤动，他还有意识！地面医疗组说，张先生可能是旅途劳累或气压变化导致的急性心衰，非常危险，有可能造成猝死。

地面医疗组同时要求李倩即刻上传病历，通过他的以往治疗和药物使用情况判断要不要使用强心剂等注射，可张先生在登机时并没有把病历给李倩备份，医疗组也无计可施，只得要求立即找最近的机场降落抢救。可是机长表示，飞机的下面是印度洋，离当时坐标位置最近的、能降落大型机的机场，是至少要三小时后的科威特国际机场。

事不宜迟，地面医疗组指示立即用AED（自动体外除颤器）分析心律后，进行除颤。经过两轮电击后，张先生的身体晃动了几下，并未睁开眼，人已经出气多、进气少了。那是李倩第一次面对生命即将在眼前消逝的状况，她无法接受，只得拼命抓着他的手，一遍又一遍地大喊：“您坚持住！我们会把您救回来的！我们的飞机正在加速，我们马上就要落地了！您坚持住！”

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然而，张先生并没有回应李倩的呼喊，他的眼角滑下了最后一滴泪，身体在李倩的手中慢慢变凉变软。他死了！其实，长途航空的飞机上死人也并不算新闻，尤其对于医疗航线来说。机上备有医疗手套和裹尸袋，一旦乘客急病死亡，空乘们要将尸体用裹尸袋包好，放进冷藏柜，缓解尸体腐烂进度。

而机上唯一的冷藏柜，只有空乘人员知道，其实就是储存乘客餐盒的冰柜！在那次胡志明市至迪拜的航班将有两轮餐食，当时已经结束一轮，一号冰柜已被乱七八糟的餐后垃圾堆满，所以张先生的尸体只能和第二轮餐食的餐盒车一同放在二号冰柜里。

乘务长体谅李倩抢救过后无能为力的伤痛与自责，允许她坐在一边缓缓情绪。裹尸体和安放尸体，都由机上的两位空少做了。可没想到，之后的一件小事，却直接毁了李倩的空姐生涯。

第二轮餐食结束后，大家都在客舱后部的大厨房整理，那时帘子拉着，李倩根本看不到帘子外是否有人。一位同事问她，要不要冲杯咖啡暖暖身体。为了让自己看起来更“合群”，不要让大家觉得自己是个一蹶不振的“小公主”，李倩故意大了点声，用戏谑的口吻讲道：“餐盒就和尸体堆在一块儿，我可吃不下，你难道不怕尸水流出来混到饭里吗？真好奇是哪位客人吃到了挨着尸体的餐盒！”

这些话，都是用工作英语讲的，同事们也自然知道李倩的这些话仅仅是个玩笑。首先，空乘们和乘客吃的餐盒并不是同一批，甚至于机长、副机长、乘务长和部分空乘吃的餐盒，彼此都是随机分配，并不是同一批生产，防止机组人员全体食物中毒。

因此，机组人员的餐盒都是单独放在工作台上的一个小冰箱里保存，并不在乘客餐盒的冰柜里。其次，虽然尸体确实和餐盒放在同一个落地冰柜里，但尸体由三层消毒保鲜纸包裹，外面又套了三层100%隔绝的裹尸布，保证了绝对的隔离。而且乘客们的餐盒外套有一层隔绝包装，这些分包装又是装在餐车里的。所以，实际上待在冰柜里的不过是绝对干净的布袋和餐车壁而已，况且尸体早就被放在最里面最隔绝的地方，根本没有李倩说的那么恐怖和恶心。

哪知，帘子外面正好有个越南客人来厨房要咖啡，她听懂了李倩讲的英文，瞬间一声惊天炸雷般的嚎叫，立刻回到客舱，把“尸体和他们吃饭的餐盒摆在一起”的事情告知了整个客舱。每个人对这句话的理解程度都不同，当向下传递时，彻底失控。

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短短几分钟，还没等李倩和同事们来得及向第三排的乘客解释，半个机舱里都传来了阵阵干呕声，堵在厕所前的乘客就已经有二十几个。愤怒的乘客几乎全员站起，要向航空公司讨一个说法。

同事们根本无法应对躁动的乘客群，只得第一时间给乘务长打了电话。乘务长的办公室在机头，厨房在机尾，她一路走过来需要穿过整个机舱，听到了乘客们各种版本的流言。一走进厨房，乘务长的眼睛似乎要喷出火来，她大声质问：“是谁说我们要把尸体给乘客吃的？到底怎么回事？”

李倩早已吓得呆若木鸡，一旁的英国同事赶紧解释说只是同事间的一句玩笑话，被乘客听到后产生了大误会。乘务长顾不得批评李倩，立即打电话汇报驾驶舱，同机长商量安抚的办法。

很快，乘务长向全机广播，解释乘客们所听到的谣言是机组人员英语不精产生的语言误会。随后，乘务长又召集了商务舱、头等舱的空乘们也来帮忙，几乎是集整个机组之力，搬空了机舱所有的免费送给乘客的“礼品储蓄”，向每一位乘客道歉、解释、提供礼物，同时还要处理多名乘客吐在地上的呕吐物。

李倩愧疚地连哭都不敢出声，只能站在厨房的最角落，一口气都不敢喘。

不知过了多久，飞机终于降落在了迪拜。到達机场后，同事们领了行李陆续回家，乘务长叫住李倩说：“身为乘务长，我有责任把这次的事件如实汇报，从个人来讲，我感谢你对乘客的救助，我也无法评价你一句玩笑话本身的对与错。我们是第一次一起飞行，有可能也是最后一次了。”公司的处理效率比李倩想象的还要快。当天，李倩就发现手机上当月自己的排班全部变成了“待定”。又过了一周，她收到正式的开除通知。由于个人的重大过失，公司与李倩解除雇佣合同，取消她的工作签证。同时，李倩需向公司赔款行政费用等约7000迪拉姆（约14000人民币）。

此事会记录在李倩个人的航空档案中，这意味着，她将终生与航空业无缘。痛苦地进行反思过后，她回国做了一名行政人员。如今的她，对于生命中的人和事分外珍重，对自己的言行也会格外注意。

编辑/白秋芳