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广州

到2030年建成至少100座加氢站

本报讯  7月30日，广州市人民政府新闻办公室在广州市新闻中心举办第161场疫情防控复工复产新闻发布会，解读《广州市氢能产业发展规划》（下称《规划》），并举行广州市氢能专家委员会专家聘任仪式和廣州市氢能产业发展联合会揭牌仪式。

《规划》首次从能源角度全方位谋划氢能产业发展，立足氢能产业发展各主要环节，因地制宜打造氢能产业链，明确了将广州建成大湾区氢能研发设计中心、装备制造中心、检验检测中心、市场运营中心和国际交流中心的发展定位。

到2022年，广州完成氢能产业链关键企业布局，实现产值预计200亿元以上;到2025年，初步建成氢能产业链，实现产值预计600亿元以上;到2030年，建成加氢站100座以上，建成氢能产业体系，实现产值预计2000亿元以上。

在布局方面，广州将着力打造一核、一枢纽、三基地产业布局，重点建设黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽、番禺乘用车制造及分布式发电研发基地、从化商用车生产基地和白云专用车生产基地。同时未来广州市还将进一步从多方面深入推动氢能产业发展规划落地实施。

在此次发布会同时举行了“广州市氢能产业发展联合会”揭牌仪式。联合会由广州市氢能产业链上下游企事业单位、研究机构自愿发起成立，旨在推动政、产、学、研、用协同，将有效促进资源共享，共同发展，助力广州市构建氢能产业链良性发展的生态体系。联合会拟任会长单位广州恒运企业集团股份有限公司牵头的各项筹办工作正有序开展。

随着我国新能源车技术的发展，各大车企开始对氢燃料电池技术进行探索与研发，同时国家在新能源补贴当中，也明确提出对氢燃料电池的倾斜与扶植。从汽车企业来看，虽然氢燃料电池开发难度较大、成本较高，但多家企业还是排除万难，采取各种方法探索加快氢燃料电池开发。6月5日，丰田联合中国一汽、东风公司、广汽、北汽、亿华通等五家公司，共同成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”;长城汽车成立氢能技术中心。相信随着技术开发的更进一步，在国家与地方政府的产业政策指导下，以氢燃料电池为主的氢能源产业，将得到蓬勃发展。

北京

北京增发2万个新能源指标

本报讯  北京市交通委透露，北京市于8月1日起面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。

7月31日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》。此次增发的2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的“无车家庭”配置，相关配置办法在前期向社会公开征求意见的基础上做了完善。有意愿申请且符合申请条件的家庭，可于2020年8月1日至2020年8月20日通过小客车指标调控管理信息系统网站（www.bjhjyd.gov.cn）在线提交申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。

北京市小客车指标调控管理办公室发布的有关通告和《申报指南》，具体介绍了家庭申请人的资格条件、申请办法、家庭积分的计算方式和指标配置流程，并且用图文并茂的形式做了填报说明。在此提醒有申请意愿的家庭，应当仔细阅读有关规则，全部家庭成员达成一致意愿后再填报申请信息，并确保所填报信息真实、准确。

此外，北京本年度一次性增发的2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的家庭配置，如申请家庭数量不足2万，剩余的指标配额，将在2020年第6期配置指标时面向轮候新能源小客车指标的个人配置。