公路施工中的软土路基施工技术分析

庞亚鹏

摘要： 在公路施工中，某些施工区域可能是软土路基，土质缺乏足够的承载力，很容易导致安全隐患。软土路基状况一般包括淤泥土质、软黏土质等，这种土质的路基强度很低，对于公路施工人员来说，路基处理是一项难度很大的工程。如果处理不好这种路况，可能会导致路堤滑动，也会导致路堤和人工结构连接处出现沉降差和跳车，进而造成重大事故。为了避免出现这种情况，人们需要对软土路基进行处理，使得软土路基的土质足以达到一定承载力的标准。同时，要根据实地情况，结合施工条件，制定科学合理的软土路基处理方案，并根据需要选择合适的软土处理技术，避免工程投入使用后出现路基塌陷。

关键词： 公路施工;软土路基;施工技术

【中图分类号】U416.1【文献标识码】A【文章编号】1674-3733（2020）15-0161-01

1公路工程软土路基的基本特点

与大多数公路工程项目不同的是，软土路基特点鲜明，对它的基本特点进行全面掌握，对软土路基基本工作的有序进行大有裨益。首先，软土路基不具备高的承载能力，它通过软体形式粘性土成型，并且，由于软土地基具有较大的含水储量，直接导致其土壤较软，这也是软土路基的主要特点，遇到降雨天气，该特点的表现将更为明显。另外，软土路基具有软土孔隙较大的特点，此特点直接导致软土不具备相应的坚固性，在软土塑形方面存在一定的困难。软土与硬土存在较大的差异，软土不具备承载能力，而且压缩指数也偏高，在实际软土工程项目施工时，应结合软土的基本特点，运用科学合理的软土施工方案，不断增强软土地基的基本质量。

2公路工程软土路基处理的安全隐患

软土路基是公路施工的关键，受软土路基性质和其他地理条件的影响，公路施工潜存安全隐患。软土路基具有较强的压缩性，容易导致沟槽基坑边坡出现变形，甚至造成路基塌陷和位移，进而影响路基周围其他建筑物的安全。另外，软土路基具有较高的含水量，严重影响施工进度和施工质量。作為一种重要指标，土壤含水量可以用于评价承压水对路基的影响程度。如果含水量过高，承压水就会影响路基质量，地下水浮力也会破坏路基。软土路基发生开裂。软土路基的沉降量较大，在施工过程中，软土层的空隙较大，也不均匀，容易出现不均匀沉降，这种沉降会影响路基质量，导致路基开裂、承载力减少。

3公路工程软土路基施工的问题

在公路工程的施工建设之中，软土路基施工极易受到软土路基自身属性的影响，致使在施工过程中当中存在诸多的不足之处。具体有以下几点问题：第一，软土路基施工存在较大安全隐患。就当前软土路基的施工情况来看，在软土路基的施工过程中，因软土路基有较强的压缩性，所以它的安全隐患是较为明显的。比如：可能会导致沟槽基坑边坡出现形变、塌陷或位移现象，威胁到路基附近的建筑的安全性。软土路基的含水量较大，会在一定程度上影响到工程的施工，并增大施工之中的安全隐患。另外，软土路基的含水量大就会造成地下承压水对基础公路的压力，地下水浮力会对软土路基造成一定的破坏，从而影响到工程施工的质量。此外，路基开裂也是软土路基施工常见的问题。这种情况一般是因软土路基的沉降量较大所导致，沉降量较大也是软土路基它的基本特点之一，它容易导致软土层的空隙分布不均，形成无规则沉降问题，进而导致软土路基出现裂缝，影响其整体质量问题，难以完成施工的基本质量要求，并导致资源不合理消耗。

4公路施工中软土路基施工技术处理方法

4.1置换法

软土路基施工前做好准备工作可以确保后续施工顺利开展。为了保证路基的承载性，可以选择置换法施工，就是将软土路基中的软土更换为性能更强的土壤，从而提升路基的承载性、稳定性。置换法方案确定前，要重点考虑施工成本，由于置换法需要更换大量土壤，因此，置换法更适用于浅层路基施工，否则若采用别的处理方法，施工成本将会过高。置换法要考虑软土路基地势状况，提前勘察周围是否有可置换的土场。施工中，要将软基中的土壤挖出，并在底部铺设1层碎石，保证基部的稳定性。大多数情况下，需要更换为砂石、砂砾等，从而提高路基承载力，满足地基上部承载性能。

4.2强夯法

强夯法是指重物（锤）从高处落下锤击地面，实现路基土壤压实。施工中要使用重量大的重锤设备，重复锤击来减小软土孔隙，加强土壤、砂砾之间的紧密性，从而提高软基的承载力，保证路基强度。此外，强夯法施工过程中要保持路基面足够均匀，避免出现凹凸不平的情况，要用环刀法检测路基压实度，合格后再开展后续工作。强夯法软基处理工艺原理简单、成本低，但耗时较长、施工效率低。同时，在软基强夯中，要做好材料振捣工作，确保软基土质的透气性。

4.3高压注浆法

高压注浆法即深层搅拌法，是将水泥砂浆通过压浆机压入到事先打好的孔洞中，将土壤、砂浆充分混合和固结，有助于提升路基的整体性能。在注浆前，做好打孔工作十分必要，要根据设计方案控制钻孔深度、孔径，钻孔到指定深度时保持空钻2min，并清除孔底杂质，之后再打入砂浆。在高压注浆过程中，需要从以下几点出发：1）根据软基土层深度设计钻孔深度，同时做好清孔工作。2）正式注浆前，要严格控制砂浆注入量，避免砂浆不足或过多现象。否则会影响施工效果。3）在压浆机运作中，要将注浆管插入到孔底部，连续喷浆，中间不可停顿，待到孔洞中不产生气泡且砂浆缓慢溢出之后才撤回喷浆管，保证砂浆固结质量，提高软土路基的支撑性能。

4.4碎石桩加固法

碎石桩加固方案也是常见的软土路基处理技术，碎石桩加固是指在路基中设置多个碎石桩体，从而提高路基的荷载性能。在应用碎石桩加固方案中，要对工程情况进行勘测，确保土壤结构能够达到工程标准。考虑到软土路基硬度较低，通过设置碎石桩负责承载上部压力，提高地基强度，多数工程都是采用复合桩施工方案强化路基结构。在碎石桩施工中，要提前确定施工方案是否满足工程标准，选择高强度、小粒径的碎石与砂石，正式施工前要做好试桩工作，严格控制桩体的间距与数量，在碎石桩强度可以满足工程要求后再大面积施工。先准备好碎石桩材料（石料砂浆），并统一灌注到路基桩体孔洞中，放置钢筋笼，同时避免钢筋笼上浮。此外，碎石桩施工完毕后还要做好保温保湿养护和强度试验工作，这样才能够保证软土路基的整体性能。

参考文献

[1]刘庆.软土路基处理技术在公路施工中的应用[J].江西建材，2019（09）：184-185.

[2]杨晓月.软土路基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J].工程建设与设计，2019（04）：201-202.