城市道路规划及交通工程一体化设计的探讨

颜艳霞

摘 要 影响我国的城市道路规划的原因非常多，在进行整体规划设计的过程中，如果只是重视道路工程设计，而忽视了把道路工程与交通工程进行一体化设计的理念，就会导致城市道路发展在交通运输方面埋下了很多隐患以及问题，同时还会限制车辆的运行，给整个城市发展带来了极其不好的影响，对此，此文详细分析了城市道路规划中具有的问题，并提出联系相应的解决措施。

关键词 城市道路规划;交通工程;一体化设计;探讨

引言

随着城市化进程不断加快，城市规模越来越大，在城市发展过程中，需要对城市道路进行合理规划，才能保证城市交通运输效果。但是在传统的城市道路交通设计中仅仅是对道路进行规划设计，没有将道路规划与交通工程进行有效结合，会影响城市道路规划的合理性。因此，需要对城市道路规划与交通工程一体化设计进行分析和研究，才能促进道路规划与交通工程一体化设计的发展与广泛应用，提升城市道路规划的科学性与合理性。

1城市道路規划过程中存在的主要问题

在我国城市道路规划设计过程中存在的主要问题是仅对道路工程进行设计，并没有将道路规划与交通工程之间进行有效结合开展一体化设计工作，很容易导致城市道路规划中的交通功能设计不合理。这些问题主要表现在以下方面：首先，对道路规划建设的功能以及所服务的交通流没有进行准确全面的理解以及分析。其次，在对车道宽度以及车道数量、道路功能、行车速度进行分析时，并没有根据具体准确的数据资料进行研究，仅仅是对一些设计规范进行机械套用，影响道路规划设计的合理性以及科学性[1]。第三，在道路规划以及交通工程的设计存在一定缺陷。因为在传统的道路规划设计工作中，仅仅进行前期规划就开始进行施工，并没有进行道路工程设计这一环节。这就会导致没有对交通组织厄交叉路口进行分析和论证，也没有根据城市的发展情况对路口路段的通行能力进行研究，很容易导致路口路段出现较大的交通压力，并且可能会影响公交停靠站的合理布置。第四，在道路规划设计过程中，各个部门组织之间的参与性较低，特别是交通管理单位的参与性不足。现阶段，在道路规划和施工过程中，仅仅是由设计部门进行完成的，施工图纸也是由市政工程部门承担的。在设计施工图纸时，仅仅从市政部门的角度对道路规划进行考虑，并没有对交通等多方面因素进行综合研究。在施工完成后才由交通管理部门对道路进行组织管理。导致交通管理部门在道路规划以及设计过程中的参与性较低，不能及时发现道路规划与城市交通具体情况之间存在的问题，很容易影响城市道路规划的最终质量[2]。

2实现我国城市道路规划及交通工程一体化设计的有效策略及方法

2.1 通过对城市道路规划的研究，在设计层面就达到一体化

在进行城市道路规划研究的时候，首先就是对整个城市的路网结构进行分析，通过对城市道路的历史了解以及现状和交通协助管理方面的不同分析，明确城市道路的定位以及用途和发展方向;同时还要注意道路设计的合理性以及科学性—有很多施工团队在进行道路规划施工时，由于忽略了道路设计的合理性以及科学性，导致在施工过程中出现道路重叠，或者新建道路影响到人们正常生活的情况[3]。除此之外，由于城市还具有区域性的特点，所以在进行城市道路规划的时候，还应该考虑整个城市的交通运输情况。在进行城市道路交通工程的设计管理，一定要做到严格谨慎。由于这个阶段是整个城市道路规划以及交通工程一体化的重要控制点，所以，施工团队不仅要完善施工前期的规划目标，同时，还应该积极有效引导整个施工图纸的设计，并提出科学合理性的意见--城市的交通工程规划主要包括机动车辆、公交车以及非机动车和其他的代步行交通工具等，所以，交通工程在进行设计时，就要根据区域不同来划分，每个区域都有不同的交通工程管理重点，不同的车辆都有专用的公共车道，以此来方便交通管理部门对整个城市交通情况进行实时监测和及时管理[4]。

2.2 除了受到设计方面的影响之外，设计内容一体化也是该项目的关键

要想完善城市道路以及交通工程一体化设计，同样应该使用先进的技术手段进行施工。其首先就是要对基础方面的问题进行全方位的考虑，横断面设计是所有道路工程规划设计中。最基本的内容，大多数施工团队都是仅仅只从交通方面的问题进行了考虑，但实际上除了需要保证交通安全问题之外，还应该避免周边其他建筑物以及道路工程不受干扰，在施工尺度上应该合理规划，以此来满足整个城市道路设计规范的需要。然后就是行车道宽度的确定，行车道的宽度应该根据不同区域的车流量进行不同的设计控制，即使是在车流量较大的区域，也应该保证公交车专用车道。其次还有路边隔离带的绿化设计，隔离带的绿化设计不仅能够充分保障城市道路安全的前提下，还能够为道路景观起到美化的作用;而在我们日常生活中常见的人行道的步行空间的设计，首先要考虑不破坏整个道路的路线，然后再通过空间的合理性规划对人行步道进行一体化设计，我国是人口大国，人流量比较大且非机动车辆数目也非常多，为了保障人们的安全以及城市道路交通情况的良好发展，应该根据实际情况对整体的道路分析进行完善，最后在多种因素的结合下，综合得出较为完善的一体化设计[5]。

3结束语

综上所述，我国城市道路的交通运输功能设计经常会出现不合理的现象，而其中最主要的原因是缺乏道路与交通工程一体化设计的概念性理论，因此我们在进行城市道路设计及交通功能管理时，首先就应该保证一体化设计的理念以及思路，通过对整个城市道路实际情况的了解，细致深入地做好整个城市的道路网络设计。

参考文献

[1] 朱秀丽.从城市规划看城市道路绿化景观设计之见解[J].智能城市，2018，4（23）：65-66.

[2] 周杨，聂大丰.从城市规划看城市道路绿化景观设计应用[J].中国标准化，2018（22）：140-141.

[3] 席永红.新型城镇化下山地城市道路规划与设计探析——以遵义市新火车站道路规划与设计为例[J].建材与装饰，2018（46）：244-246.

[4] 申永谦.中小城市道路规划与道路设计的协调[J].智能城市，2018，

4（18）：52-53.

[5] 章健.在现代城市规划中城市道路绿化景观设计的认识[J].智能城市，2018，4（16）：76-77.