疫情留给航空业的启示

疫情留给航空业的启示

英《展望》2020年夏季刊

在疫情大流行之前，世界的流动性变得越来越强，直到今年年初，英国人出國旅行的频率达到历史上的最高值，度假次数几乎是几十年前的两倍；不仅在英国，2019年全球的飞行次数已经比2018年增长了4%。

越来越密集的空中交通让专家们担忧不已，他们认为发达的航空业会导致气候环境的恶化。然而，在全球化浪潮席卷全人类的当下，我们的学习、休闲、工作、家庭和爱情所能承受的物理范围一再扩大，我们与世界各地的人们也有了更密切的联系。因此，简单粗暴地对空中交通进行强制性管制是不能有效解决任何问题的，在2019年的一项行业调查中发现，47%的英国人认为即使航空业会对环境产生负面影响，也不该劝阻人们坐飞机出行。

意想不到的疫情来袭，飞机停飞，空中交通被迫按下暂停键，甚至陆上交通也受到巨大影响，但温室气体排放因此急剧下降。疫情已经使运输业和旅游业发生了持久性的变化，一些航空公司、机场和航线将永远关闭。而人们也因疫情长期待在家中，这将改变公共交通的商业模式—它们都致力于将许多人集中在一个封闭的空间里进行空间上的转移，但疫情使人们对封闭的空间产生恐惧，这无疑给旅游业造成巨大的打击。

如果疫情与人类长期共存，交通运输就不得不适应它，其实在疫情暴发之前，航空业与环境的矛盾就一直存在，现在不过是迎来一个契机，让人们重新去审视现状并作出改变。

疫情让天气预报更不可靠？

英《自然》7月30日

商用飞机在飞行途中会收集有价值的温度和风的数据，而疫情导致全球的商用飞机几乎停摆，由此多达75%的每日数据无法收集，气象学家们也无法依靠这些数据来预测短期或长期内的天气状况。英国兰卡斯特大学环境中心研究人员发现，2020年3月—5月预测的温度与实际的误差值明显高于同年2月，最多可达2℃，这是一个具有统计学意义的变化。在数据收集更为稀少的偏远地区，以及平时空中交通繁忙地区，天气预报受到的影响更大，比如美国。但在西欧，得益于其他类型传感器组成的密集网络，减轻了因长期封锁造成的数据缺失带来的影响，天气预报在疫情期间仍然相当准确。

美国经济很难立刻脱离低谷

美《纽约》7月20日

近几周，一度强劲的经济复苏在美国大部分地区都陷入了停滞状态，随着美国人越来越谨慎的消费行为，经济情况可能会出现小幅度回落。实时数据显示，最近的消费者支出明显高于今年3月和4月的水平，但消费的回温于6月中旬停滞，并仍然低于去年同期水平。另外，美国主要的银行最新发布的盈利公告表示，它们的财务状况取决于借款人偿还贷款的能力，到目前为止，银行面临的违约率都不高，部分原因在于它们为许多客户提供了贷款优惠，但它们预计未来的信贷环境将会恶化。对比2008年的经济危机，当时银行倒闭和信贷枯竭使消费进一步低迷，万幸的是现在的银行和家庭都更有底气和资金来吸收疫情带来的金融冲击。

谷歌的“中年危机”

英《经济学人》8月1日

谷歌的CEO与亚马逊、苹果和脸书的CEO一同出席了反垄断听证会，从表面上看，被带到国会参与会议是成功的标志，但也意味着谷歌面临的艰难时刻—日渐成熟、不断变化的企业文化以及与政府越来越紧密的关系都挡不住企业越来越疲乏的发展步伐。随着技术的发展，美国司法部正在密切关注谷歌的在线广告业务，并很可能提起反垄断诉讼。谷歌虽然只有21岁，但已经步入了中年。谷歌应该衡量什么才是对自身而言最重要的，究竟是帮助消费者使用自己个人数据进行商品和服务的获取，还是利用人工智能来解决更多的全球性问题，还是单纯做一个网络设备的数据处理器？目前它几乎“面面俱到”，但解决中年危机的方法是找准目标，然后遵循初心。

病毒不会通过宠物传给人，但细菌可以

加《生物学科学》7/8月号

在过去的几个月里，有一些家养宠物接受新冠病毒检测呈阳性，但到目前为止仍没有证据表明，新冠病毒会通过宠物传染给人类或宠物之间互相传染。然而，宠物身上可能藏着其他耐药性细菌，这些细菌可能感染人类。比如在2019年，加拿大的34个州有150多人在带自家的宠物猪进行治疗后感染了沙门氏菌。还有其他研究发现宠物食物是抗生素耐药细菌的主要来源。大量抗生素耐药细菌基本上都是从宠物转移到人类身上的，但细菌水平累积到能让人生病的情况还是十分罕见，所以饲养宠物并不会显著增加细菌感染的风险。