太空新航线

美 国

“太空船二号”完成第二次滑翔试飞

6月25日，维珍银河公司称为“VSS 团结号”的太空船二号亚轨道飞行器在新墨西哥州进行第二试飞。这是该架飞行器在美洲航天港进行的第二次自由飞行。上次飞行是5月1日进行的，也是一次滑翔试飞。

“维珍银河”称本次飞行是一次“高速”试飞，飞行器下降时最大速度达马赫0.85，这是为了考核飞行器在更接近于有动力飞行的条件下的操纵性能。机上两位飞行员还做了一系列机动动作，对飞行器性能与较低速度下的类似机动做比较。

本次试飞的完成将使维珍银河公司能够在对数据进行分析后恢复有动力试飞。“太空船二号”上次进行有动力试飞是在去年2月，地点是加州莫哈韦。那次试飞载有3 人，越过了80 公里的高度。有动力试飞阶段结束后，“太空船二号”将具备载客飞行的条件。

（江山）

“猎鹰9”发射第三颗GPS-3

6月30日，太空探索技术公司的猎鹰9-1.2 型运载火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射了美国太空军GPS-3 系列导航卫星的第三颗卫星，代号GPS-3SV03。这是“猎鹰9”第二次发射GPS-3 卫星，也是其首次为美国太空军提供发射服务。GPS-3 导航卫星的精度和抗干扰能力都优于GPS-2。卫星设计使用寿命延长到15年。该卫星采用曾4 次赴美洲探险的意大利航海家克里斯托弗·哥伦布的名字，被命名为“哥伦布”。这颗星将取代2000年5月发射的一颗老旧卫星。

本次发射使用的是一枚全新的第一级火箭。美国军方准许太空探索技术公司在本次发射中尝试对火箭第一级进行落船回收。这对于关键国家安全发射任务来说还是第一次。回收取得了成功。不过，美太空军官员尚未批准太空探索技术公司采用飞过的旧箭发射关键国安卫星。

GPS-3 后续型号卫星还将建造22 颗，亦即GPS-3F。这些卫星采用LM2100M 平台建造，精度将进一步提高，抗干扰和电子攻击能力也将更强。首颗GPS-3F 卫星预计可在2026年交付发射。

（小默）

美可能无钱登月

7月7日，美国众议院公布了一项拨款法案，没有大幅增加美国宇航局预算，只计划为该局提供与本财年持平的2021财年预算，而登月用着陆器研制项目成为了压减的主要对象。法案拟在2021 财年为美国宇航局拨款226.29 亿美元，与该局在终版2020 财年拨款法案下实际拿到的数额完全相同，但明显低于政府2月份提交的预算案所申请的252.46 亿美元。受疫情影响，国会2021 财年拨款程序今年启动得较晚。参院尚未启动参院版开支法案工作。根据以往的情况，最可能出现的结果是11月份的大选之后众参两院就一项综合开支法案达成一致，这将意味着10月1日开始的2021 财年仍将由临时性的延续决议案维持，使美国宇航局经费暂时保持在2020 财年的水平上。

（小默）

“星船”SN7 贮箱进行破坏性试验

6月23日，太空探索技术公司在南得克萨斯的博卡奇卡试验场对编号为SN7 的最新“星船”原型贮箱进行了一次加压测试，有意地将贮箱压力加大到超过其承压极限，使其发生爆裂，完成了破坏性试验。

这是该贮箱在一周多时间里进行的第二次加压测试。在6月15日测试时贮箱出现泄漏。在这项测试中，太空探索技术公司要向贮箱内加注超冷的液氮，考核其在实际发射中承载超低温推进剂的能力。贮箱爆裂后坍塌，被滚滚的白色氮云吞没。该公司从每次“星船”测试中学到一些东西，逐步完善设计。

（江山）

电子号小运载发射失败

7月5日，火箭实验室公司的电子号小运载在新西兰北岛玛希亚半岛的欧尼努伊站执行了一次发射任务，但未能把所携带的7 颗卫星送入轨道。火箭实验室公司在火箭起飞后约半小时证实,火箭于飞行后期的二级工作过程中出现问题，导致火箭和所载卫星被毁。该公司称，正在同美国联邦航空局配合，调查这起异常并找出其根本原因。这是电子号火箭2017年5月首飞以来的第13 次发射任务。在这13 次任务中，只有首飞和本次发射以失败告终。这也是该箭今年的第三次发射。“电子号”低轨运载能力为225 千克，加装变轨级的型号太阳同步轨道运载能力为100千克，每次发射收费为490万美元。该火箭全长17米，直径1.2 米，重10.5 吨。

本次发射的主载荷是佳能电子公司的“佳能电子星”1B，这是一颗实验性的对地观测微型卫星，重67 千克，载有地面分辨率0.9 米的光学成像系统。另6 颗卫星有5 颗是行星公司“星群”遥感星座的三体立方星卫星，编号“星群”4e1～5，每颗重约5 千克。另一颗卫星是英国天上任务公司的“法拉第”1六体立方星，重约10 千克。

（江山）

美完成对星际线飞船试飞问题调查

7月7日，美国宇航局结束了对“波音”CST-100 星际线载人飞船去年12月进行不载人试飞时所出问题的两项重要审查工作。波音公司将自掏腰包，重做一次不载人试飞，代号为OFT-2。美国宇航局和波音正在为今年晚些时候的第二次不载人试飞做准备。

由美国宇航局和“波音”联合组织的一支独立评审队伍已结束其工作，在3月份宣布的61 项建议的基础上又新提出了19 项整改意见。美国宇航局并未公布整改意见的具体内容，称这属于公司敏感和专有信息。但这些建议可归入五大类，即测试与模拟仿真、软件要求、过程与操作改进、软件升级和知识获取与硬件改动。“波音”已在着手落实这些建议。此项评审所总结出的教训将会有助于载人探测与运行任务署的其它项目，包括“航天发射系统”火箭和旨在研制登月用着陆器的“载人着陆系统”计划。

（小默）

“蓝源”交付首台BE-4 发动机

蓝色起源公司向联合发射联盟公司交付了一台BE-4型“探路型发动机”，并已运抵后者位于阿拉巴马州迪凯特的火箭工厂。联合发射联盟公司“火神-半人马座”火箭的主级将采用两台该型发动机。本次交付的“探路型发动机”，将安装到“火神-半人马座”火箭上，支持火箭测试。第二台发动机计划在7月份交付。“探路型”仍属于研制型号。“蓝源”还未披露何时将交付飞行正样发动机。

“BE-4”采用液氧和液化天然气推进剂，功率达7.5万马力。该发动机由“蓝源”借助联合发射联盟公司的部分资金支持研制。“火神”原本预计将在今年首飞，但受发动机研制进度推迟的严重影响。除主发动机外，“火神”的大多数主要部件都已在生产。联合发射联盟公司现在计划明年首飞。

（小默）

太空历险公司签太空旅游合同

美国从事太空旅游业务的太空历险公司同俄罗斯能源火箭航天公司签订了一项合同，游客将乘联盟号飞船前往国际空间站进行一次飞行，并且一位客户可以选择出舱开展太空行走，这位客户将同一名俄罗斯航天员一道从站上的俄罗斯部分出舱。这次旅行将持续14 天，船上将乘坐两名航天飞行参与者和一位专业航天员。该合同与去年2月宣布的一项协议类似。那项协议涉及的是“联盟号”2021年的一次空间站飞行，也是要乘坐两名航天飞行参与者和一位专业航天员，但不包括太空行走。

太空历险公司称，私人完成太空行走将是私人航天飞行向前迈出的一大步。迄今所有做过太空行走的人都是专业航天员。由私人航天员开展太空行走的想法已提出了多年。不过，开展太空行走业务将需要在常规训练的基础之上在俄罗斯星城对客户进行额外的培训，很可能还会涉及到数额不菲的额外费用。

在太空历险公司安排下，从2001年到2009年，共有7 人8 次飞往国际空间站。在“联盟号”成为人员造访该站的唯一交通工具之后商业太空旅游就停了下来。

（小默）

相对论公司获铱公司补网合同

小运载创企相对论空间公司已拿到铱公司6 颗补网卫星的发射合同，并计划用“地球人1”火箭从其范登堡空军基地新建的一座发射场来进行这些发射。发射将不早于2023年开始进行，具体要按铱公司星座的补网需要来安排，每次将只带1颗“下一代铱”卫星。“地球人1”火箭从价位、反应速度和能力角度来看都非常符合公司的低轨发射需求。这6 颗卫星是同“猎鹰9”火箭已通过8 次发射部署的75 颗卫星一起建造的，目前存放在地面。

（江山）

美创企将建全球最大SAR 星座

地球人轨道公司的子公司捕食SAR 公司计划部署由48 颗雷达卫星组网的一个初期星座，目标是要让客户能够在数分钟内可获得地面上场所的最新图像。这将成为全球最大的一个合成孔径雷达（SAR）星座。

“捕食SAR”的前两颗卫星正在由地球人轨道公司的另一家子公司泰瓦克纳星系统公司建造。“泰瓦克”是“捕食SAR”正在同美国发射厂家谈判，计划明年初开始送卫星入轨。“捕食SAR”于去年成立。“捕食SAR”尚未透露有关其卫星大小的任何信息，但据称这些卫星将比竞争对手正在建造和使用的卫星大。

（江山）

国际通信卫星公司从美企订购六颗卫星

国际通信卫星公司（Intelsat）将新订购6 颗卫星，其中4颗交由麦克萨技术公司建造，另2 颗则由“诺格”负责。订购这些卫星是因为到2023年12月初，该公司将需要用较少的频谱继续在美开展相关服务。这些卫星均将用于C 波段服务，主要是电视广播。在美国联邦通信委员会（FCC）对300 兆赫C波段频谱进行拍卖以供蜂窝5G 网络使用之后，卫星运营商将不得不用较少的频谱来在美开展这类服务。总部设在卢森堡和弗吉尼亚州的国际通信卫星公司已在5月份提出美国破产法第11 章下的破产保护申请。

（小默）

欧 盟

空客将为澳普图斯造星

空客防务与航天公司将为澳普图斯公司建造一颗名为“澳普图斯”11 的静地轨道通信卫星，用来为澳大利亚和周边地区提供服务。这颗卫星将采用空客新型“一星”（OneSat）平台建造，配备能针对不同用户和服务控制和重新分配波束的可重构有效载荷。卫星将是一颗全Ku 波段甚高通量卫星，重量约3000 千克，采用全电推进系统，定于2023年发射，将把澳普图斯的卫星编队扩大到6 颗静地卫星。澳普图斯是空客 “一星”平台的第二家客户。国际移动卫星公司去年一次订购了3 颗卫星。预计到2022年这款较小的静地卫星产品生产周期将为18 个月。

（江山）

欧空局开始寻找下任局长人选

6月25日，欧空局正式开始了下任局长的选定工作，有意参选者要在8月底之前提交申请。现任局长沃纳明年6月底结束其任期。今年2月沃纳宣布将不寻求连任。欧空局局长任期通常为4年，但可选择再干两个4年的任期。沃纳第一个任期从2015年7月开始，但他2018年通过磋商把首个任期延长了2年。按照2018年商定的安排，沃纳可选择再干两届，但每届为3年，而非4年。66 岁的沃纳呼吁欧空局挑选一位更年轻、更有能力应对欧洲和其他地区和国家航天形势变化的接班人。

（小默）

英 国

英国政府和印企买下“一网”

7月3日，宽带巨型星座创企一网公司宣布英国政府和印度移动网络运营商巴帝全球报出了中标出价，将买下“一网”。“一网”已新获10 亿美元资金，用于对其星座项目进行资本重整，其中英国政府出资5 亿美元，以达成英国首项主权航天能力，而另5 亿美元来自印度移动网络运营商巴帝全球。英国政府将同“巴帝”一道，率领一个财团来完成这项收购。收购预计将在今年四季度完成，但还需得到纽约南区美国破产法院批准。“巴帝”预计将为“一网”提供商业和业务领导，并利用其超过4.25 亿的庞大用户群体来为“一网”创收。英国政府称，取得“一网”所有权将让英国能够进一步发展其先进的制造业基础，可能会让“一网”的卫星制造工作迁往英国。

3月份，一网公司因缺少资金而提出破产保护。一网公司曾通过股权和债务融资为其宽带星座项目筹集了34 亿美元资金，但在未能说服其最大支持者软银追加投资后，陷入了财务困境。在“一网”进入破产程序之前，阿里安航天公司在预计要为“一网”进行的21 次发射中已由联盟号火箭完成了3次。

（小默）

日 本

日本修改航天发展计划

据日本《东方新报》媒体报道，近日，日本政府确立了一项关系到日本航天事业今后10年发展方向的新《宇宙基本计划》。这是日本时隔5年再次对该计划进行修改。根据新的《宇宙基本计划》，日本将改变过去由政府主导的航天事业，放宽民间企业参与的限制，在未来10年，把日本航天产业的市场规模从当前的约1.2 万亿日元扩大数倍。月球探测方面，除了参与美国2024年的登月计划，还将推进对于月球南北极水资源的探测。同时，将加强导弹监测卫星的技术开发。

（小默）

以 色 列

以色列发射侦察卫星

7月6日，以色列国防研究与发展局下属航天管理局和以色列航空航天工业公司利用用彗星2 运载火箭在帕勒马希姆空军基地成功发射了地平线16 光电侦察卫星。星上有效载荷由埃尔比特系统公司提供。以方称“地平线16”是一颗具备先进能力的光电侦察卫星。 “地平线”系列以往型号据信图像分辨率可达0.5 米或更高。

本次发射是彗星火箭第11 次飞行。这11 次发射有9 次取得了成功。“彗星”为固体火箭。从帕勒马希姆发射的“彗星2”火箭可把380千克的有效载荷送入轨道。为了避免飞越中东地区敌对国家领空，以色列发射卫星时总是要朝西往地中海方向发射，发射方向与地球自转方向相反，这会影响火箭运载能力。

2016年9月，以利用“彗星2”火箭发射了“地平线11”光学侦察卫星。卫星入轨后不久在测试过程中出了问题，但数天后得到了解决。

（江山）

加 拿 大

麦德联营将为月球“门户”造机械臂

加拿大航天局拟向麦克唐纳·德特威勒联营公司（MDA）签发合同，作为加方出资项目为美月球“门户”设施建造机械臂。合同涉及“加拿大臂3”的研制，“加拿大臂3”并不仅仅是一台单纯的机械臂，而是供“门户”使用的一个总体机器人系统。它设有8.5 米长的一条臂，同时还设有虽然较小但却更为灵巧的第二条臂。该系统还包含成套的专业化工具，并将采用人工智能技术，能在无人控制的情况下运行。

加航天局并未透露这项尚未正式签约合同的合同额，也未给出确切的研制进度。“麦德联营”曾为美国航天飞机建造了最初的“加拿大臂”，国际空间站上所用的“加拿大臂2”和“巧手”机器人操纵设备也是出自该公司之手。“麦德联营”此前隶属于美国麦克萨技术公司，但已在4月份完成的一项交易下被卖给了加国投资者。

（江山）