实现从“造车”到整合汽车技术生态的升级——东风柳汽发布全新“乘龙”品牌及新一代重卡乘龙H7 3.0

本刊记者 崔柳青 文 李浩东 图

2020 年6 月7 日，东风柳汽第4届品牌日活动在广西柳州召开。本次品牌日以“万向更新，乘龙腾飞”为主题，重点发布了全新“乘龙”品牌，与此同时，还发布了新一代车型——乘龙H7 3.0 版本。

新“乘龙”，开启全新品牌征程

从“飞跃”到“柳江”，从“广西”到“龙卡”……再到今日的新“乘龙”，东风柳汽商用车品牌一代代更迭，每一次都是质的飞跃。品牌做大做强，不是一朝一夕的事情，不可能一蹴而就。经过几代东风柳汽人栉风沐雨，踵事增华，东风柳汽乘龙目前已拥有重型、准重型、中型、轻型4 大产品平台，为行业用户提供全面的价值体验。

东风汽车集团党委常委、副总经理、东风柳汽董事长尤峥，东风柳汽总经理唐竟，广西柳州市政府常务副市长侯刚，广西自治区工信厅党组成员、副厅长陈清，共同出席全新 “乘龙”品牌发布仪式

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、东风柳汽董事长尤峥(右四)、东风柳汽党委书记宣颖(左四)、东风柳汽总经理刘小平(左三)、东风柳汽副总经理林长波(左二)、东风柳汽纪委书记张戈(左一)、东风柳汽总经理唐竟(右三)、东风柳汽副总经理姚利文(右二)、东风柳汽副总经理陈甲保(右一)在最新发布的乘龙H7 3.0 重卡前合影

品牌带动销量增长，销量促进品牌提升，二者相辅相成。2020 年4 月，东风柳汽商用车销量10 398 辆；5 月，东风柳汽商用车销量10 678 辆，连续2 个月实现销量过万。与此同时，产量也突破万辆大关，进一步夯实了东风柳汽商用车中高端市场领先品牌的地位。

月销量过万辆，对商用车企业而言，是一道不易跨越的门槛，尤其是在中重卡市场销量大幅下滑的背景下，在新冠肺炎疫情的影响下，东风柳汽乘龙能够取得这样的销量，则显得更为难得。此中甘苦，可能只有东风柳汽人最清楚。

新发布的乘龙H7 3.0 半挂牵引车

东风柳汽于1954 年建厂，1969 年开始生产汽车，如今已历经50 余载风雨。50 年风雨积淀，50 年匠心传承，东风柳汽创造了多个“第一”：1969 年，生产了广西第一辆汽车——“柳江”牌汽车；1978 年，生产了中国第一辆中型柴油车；1991 年，中国第一辆平头中卡“乘龙”问世；2003 年，东风集团第一辆重卡“霸龙重卡”上市；2007 年，中国第一辆通过欧洲安全标准认证的“霸龙507”上市；2009 年，中国第一辆龙骨框架式结构驾驶室中卡“乘龙609”上市；2015 年，行业内第一家提出产品“平台化”战略并推出“乘龙H7”；2017 年，中国首款高端长头重卡“乘龙T7”全国上市……

经历了如此辉煌的造车历史后，在第二个50 年的开启之年，东风柳汽同步开启了全新品牌战略，迈入了品牌焕新的全新征程。

全新的企业品牌为“东风柳汽”，在企业品牌下，包含商用车品牌新“乘龙”、乘用车品牌新“风行”以及出行品牌“驰行”。在商用车品牌新“乘龙”中，还包含了服务体验品牌“乘龙在线”及技术生态品牌“龙行未来”。

乘龙行天下，创富赢未来。东风柳汽不仅要造车，还要打通上下游产业链，实现全面升级。正如东风柳汽总经理唐竞在品牌焕新宣讲中所说，焕新之后“乘龙”不仅仅是“汽车”，由乘龙汽车到乘龙：要实现从”造车”到整合汽车行业技术生态的升级，从提供产品到提供综合物流运营解决方案的升级；从关注车辆到关注人、关注客户的转变。

乘龙H7 3.0，打造高端重卡精品

此次品牌日活动中，东风柳汽发布了新一代车型——乘龙H7 3.0。乘龙H7 可谓东风柳汽旗下高端重卡的经典及精品之作，在物流运输领域有着良好的口碑。此次推出的3.0 版是乘龙H7 的升级版本，配备国Ⅵ441 kWh(600 PS)的东风康明斯发动机、采埃孚自动挡变速器、康迈后桥、800+500 L 铝制油箱，缸内制动、液力缓速器、智能辅助驾驶等主动安全技术全程呵护安全，同时通过搭载乘龙V+车联网3.0 以及公开道路量产车型L2 级水平自动驾驶技术，为用户带来领先的商用车智能网联体验。

作为乘龙品牌的首款焕新之作，乘龙H7 3.0 不仅仅是在感观质量方面进行了全面迭代升级，与此同时，乘龙H7 3.0聚焦客户痛点，对科技、高效、可靠的优势和特性进行了全面升级，满足新时代下消费者用车的多层次需求。

据了解，未来乘龙还会将准重型、中型平台全面升级至3.0，预计2021 年全面完成产品升级，为客户带来更全面的运营解决方案。

产品、服务、渠道，助力柳汽乘龙腾飞

活动现场展出车型，左起依次为：乘龙T5、乘龙H7、乘龙T7、乘龙L3

过硬的产品要有过硬的条件支撑。在硬件方面，十三五以来，东风柳汽柳东40 万辆产能乘用车新基地、10 万辆产能商用车新基地陆续建成。2018 年10 月，东风柳汽商用车全部搬迁到柳东新基地。新基地共投入近百台机器人，拥有全自动冲压线，焊装主线自动化率达91%。全新的数字化智慧工厂拥有新工艺、新设备，整体自动化水平、质量控制水平全面提升，有力地保证了东风柳汽在疫情期间的复工复产，同时也是东风柳汽商用车产量过万的坚实后盾。

除了可靠的产品与技术，服务与渠道也是品牌的有效助力。

在服务方面，东风柳汽乘龙将以客户为中心，持续整合行业上下游资源，为客户提供全生命周期的增值服务，构建卡友TCO 价值生态圈；在新的服务体验品牌“乘龙在线”的统领下，进一步提高服务时效性，构建智能服务平台，推出预见性服务、托管服务，过程可视化服务，让客户安心放心。

在渠道触点方面，东风柳汽乘龙线下将打造四维一体的“2 室1 厅1 区”形象店，线上将引入智能VR 技术构建网上展厅，让客户足不出户即可体验乘龙的产品和服务。目前，东风柳汽在全国31 个省份设立了865 家服务商，31 家一级配件代理商，包含服务商在内，全国共有配件二网1 222 家，全面实现了“服务易得，配件易购”的目标。未来，乘龙将构建“乘龙在线”、“高效服务”、“安心托付”3 个主题的高效服务体系。

不忘初心，坚持匠心，“乘龙腾飞，焕新启程”。第4 届柳汽品牌日会是一个具有标志性意义的里程碑，也将会是东风柳汽另一个五十载新篇章的开始。 T

附表 最新发布的乘龙H7 3.0 系列重卡车型主要参数及配置