FDI对中国汽车制造业的影响及对策分析

曾惠敏 师堂明

摘 要：随着FDI的大量流入，国外跨国公司对中国汽车制造业产生了深远的影响。有鉴于此，本文先从FDI以及中国汽车制造业的总体现状发展趋势分析为重点入手，分析FDI和国内汽车制造业的现状特征。再以FDI作为解释变量，中国汽车制造业作为被解释变量，以两者间的依存变化关系，从而揭示FDI是如何对中国汽车制造业产生影响的。

关键词：国外直接投资;汽车制造业;自主创新;新能源汽车

作为国家实力的反映，制造业是衡量各国工业化以及现代化程度的重要指标，而FDI中制造业占比较大，故两者间具有一定的关联性。可见研究两者间相互影响的重要性。而汽车制造业作为制造业不可或缺的一员，分析FDI对其影响是提升制造业实力的重要一环。因此，本文尝试分析FDI对中国汽车制造业的影响及存在的问题，并提出了几点建议。

1 FDI与汽车制造业的现状分析

1.1 FDI的总体情况

自21世纪以来，随着中国汽车市场规模不断扩大和加入WTO，中国吸引了很多国外公司对汽车制造业的直接投资。以近十年外商直接对华投资总额来看，从2008年的923.95亿美元增加到2018年的1349.66亿美元，可见FDI总额在不断增加。其中，2018年制造业占FDI的比例最多，为29.69%。而从FDI对华投资方式的角度而言，外商投资企业以及合资经营企业在FDI投资方式中占比最高，分别为33.12%和50.00%。同时，外商对我国东西两部的投资已打破对东部过于集中的格局。西部地区共有外资企业1761家，与2016年同比增长了43.2%，是全国新增外商企业数量增长率最高的地区。

1.2 汽车制造业的现状

我国汽车销量的趋势呈抛物线发展，2004-2012年国内汽车销售量急速增长，到了2018年，我国汽车销售量突然出现了下滑，是1990年以来汽车销售量首下降。

缺乏自主创新技术以及核心人才。2017年英国商务部以及技术创新部统计：在全球领先的汽车公司集团中，研发人员比例通常超过10%。而当时仅有几家公司（如比亚迪和江淮汽车）勉强及格;而世界领先的汽车工业集团中，超过40%的工人是熟练工人，而我国低于10%。这表明，我国汽车企业核心技术人才比例上偏少，要发展成汽车产业强国还有一段距离，自主创新能力仍待提升。

随着FDI的引进，丰富了汽车技术的革新。电力驱动汽车，燃料驱动汽车以及无人驾驶汽车，逐渐形成了汽车消费的主流之一。

2 FDI对我国汽车制造业的影响分析

2.1 FDI对产品结构和生产规模的影响

FDI引进的同时，同时也引进了创新和改变，由此潜移默化地改变了汽车企业的产品结构。以特斯拉为例，2013年，特斯拉通过三个阶段培养中国消费者对纯电动汽车的接受程度，从而间接地影响了整个中国汽车市场的产品结构：第一阶段主要面向超级富豪，第二阶段以中高端价位吸引消费者，第三阶段则以低价量产策略来扩大中产阶级的市场份额。而这些战略均取得了较大的成功，使之电动、智能等融合高科技元素的汽车在汽车品种中成为不可或缺的一员，并越来越显得举足轻重。

在汽车生产规模方面，在FDI不断累积的作用下，生产规模随之也得到不断扩大。最明显的例子是：通用汽车在2004-2007年内增加投资了30亿美元。并在2007年生产的汽车数量从2004年年产量51万辆增加到130万辆，生产规模翻了两倍有余。可见FDI对汽车的生产规模带来决定性的影响。

2.2 FDI对汽车市场供需的影响

2.2.1 改变国内消费者偏好

FDI间接地影响了国内消费者的需求。2000年，随着大量的汽车合资以及外资公司如宝马和奔驰等的国外驰名的汽车品牌公司的涌進，加之国内消费者容易受到异质文化的影响，这无疑改变了国内消费者对购买汽车的偏好。以《2019全球汽车消费者偏好调查报告》为例，在中国的汽车消费者市场偏好的前三排名中，喜欢大众、本田、通用外资品牌的消费者占32.9%，而喜欢吉利、长城、长安自主创新品牌的消费者只占13.4%，大约是前者的1/2。可见，中国汽车市场的消费者更偏爱于中外合资品牌，而不是国内品牌。

2.2.2 降低国内汽车产品的价格

大量国外跨国公司对华汽车企业投资的结果，将令国内汽车的市场规模扩大，汽车企业的产量进一步提高。但由于所生产和制造的大部分汽车都是通过新技术开发的，其成本往往比普通汽车的价格高昂，属于价格较高的耐用性消费品，而较有经济基础的消费者才有可能对此种汽车产生消费的需求。为了盈利，在研发新产品时，许多企业都会选择压低成本以降低售价，以便更多的中等收入的消费者能够负担得起。同时，政府也会出台政策，使这类昂贵的汽车进入普通家庭。这两者无疑给了消费者一个大好的消息，那就是汽车的价格会有所降低。

2.3 FDI使我国汽车制造业总体技术水平提高

随着外资企业对我国汽车企业的投资，汽车企业规模变大，而这一技术密集型产业吸引了许多海外高端人才。这些高端人才推动了我国汽车企业的发展，提高了我国汽车制造业总体技术水平。上汽集团和奇瑞集团就是一个很好的例子，上汽集团聘请专家为新能源汽车开发与设计负责人，开发荣威750、MG6等多款新车型。奇瑞集团副总理对研发体系进行了改革，为了完善产品开发，将产品开发细化，设立了以项目开发的平台中心（纵向）和技术中心（横向），这一交叉协作的矩阵式组织机构。

2.4 FDI对汽车行业国际竞争力的影响

国际竞争力可以通过汽车销量在国际市场中所占的比重加以反映。国际竞争力越强，则更多的消费者愿意购买，从而增加汽车销量，最终使销量在整个国际市场中占更大的份额。据统计，在2006年至2016年，中国市场销量占比最高，由10.56%增长至29.86%。2016年，中国更是成为全球首个年销量突破2，500万辆的汽车市场，连续八年位居全球销量第一。