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声音

2020-08-10

中国计算机报 2020年28期
关键词:车路无人驾驶落地

“5G和AI已成为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术,两者互融互促、共赢共生,加速经济社会数字化转型进程。”

近日,中国移动总经理董昕表示,随着5G网络建设提速,与云、边、端等基础设施协同,将有效促进万物互联和数据汇聚,大大降低AI使用门槛,全面推动AI深度融入经济社会发展。他援引一组数据称,到2025年,全世界AI市场规模将超过6万亿美元。这些都说明,5G将使AI更泛在。随着AI成为5G网络承载的核心应用,AI将加快促进5G网络和云、边、端等基础设施的智能化演进,最大程度释放云网的综合效能。由此可以预计,AI将使5G更智能。他认为,5G和AI的融合将引发链式变革,产生乘数效应,加速万物互联、万物感知、万物智能,对经济社会数字化转型将产生深远影响。

“AI已经迈入技术和产业深度融合的新阶段,‘新基建政策为AI落地发展按下了一个快进键。”

近日,腾讯优图实验室总经理吴运声表示,AI在产业互联网发展中扮演“助推器”角色。一方面,AI能够助推传统产业转型升级,有效提升社会劳动生产率、降低劳动成本、优化产品服务,改变人类的生产与生活;另一方面,AI驱动新一轮产业变革,催生新技术、新产品、新产业、新模式,引发经济结构变革,大力推进现代化经济体的建设。以视觉AI为例,近年来,视觉AI加速落地各行各业,不仅实现了规模化的商业落地应用,而且正加速引导产业变革,催生经济增长新动力。他透露,未来,优图将继续夯实基础研究、深化产业落地、建设AI开放生态,助力产业互联网的发展,让优图的视觉AI释放更大的价值。

“当前,整个行业正在迈入一个由AI和5G驱动的智能云连接新时代。万物都将被连接到云端,并以可靠的方式实现互联。”

近日,高通公司总裁安蒙表示,终端和体验与云端的内容、数据、算力和存储密不可分。5G具有光纤般的连接速度及低时延,再加上快速的数据处理能力,可以使边缘终端变得更加智能。5G和AI相结合将影响生活的方方面面,成为下一个重大技术变革的关键点。同时,在更多行业,5G和AI结合边缘云,将推动企业实现颠覆性创新。例如,用户可以进行本地实时网络分析,促进业务洞察,将生产力提升至全新水平,并带来更佳的自动化和控制水平。他强调,5G和AI的结合还将为交通运输业开启“光明的未来”。

“大众ID.4将在2020年10月首发,预计春节前交付。到2023年,大众能有2~3种L2/L3级自动驾驶功能供消费者使用。到2025—2026年,大众可销售500万~600万辆新能源汽车”

近日,大众集团中国CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示,疫情对第一季度市场的冲击十分明显。他预计,今年汽车市场大盘下滑幅度在10%~12%,大众的目标是努力超过大盘,即实现低于10%的销量下滑。动力电池方面,他预计,到2025年,大众在亚洲对电池的需求将达到150GWh,仅在中国就需要2~4家动力电池供应商支持。目前,大众主要的供应商是宁德时代与国轩高科。他称,与国轩高科的合作,预计后两个季度会逐渐成形,但量产车型电池的需求不会全部转移到国轩高科,大众也会加深与其他中国供应商的合作。

“新基建的根本在‘基,‘基的两个核心是联接与计算,就像路和电一样。”

华为北京总经理刘阳称,要推动“新基建”发展,各行各业首先心态要开放,勇于接纳新理念和新事物;其次勇于探索,面对新事物时,如果没有探索的心,就不会有伟大的目标;最后是协同发展,各行各业要联合向前推进。他表示,在数字经济时代,云、AI、5G的落地程度已成为衡量一个企业、一个地区数字化转型升级的重要指标,云、AI、5G等技术的融合,也将带来经济效率的提升,推动经济体量乘数式倍增。当前,华为凭借自身的5G能力,全力支持运营商加快完善国内5G网络覆盖,为经济数字化转型与智能化升级提供强大动能。

“‘新基建为车路协同的技术实施提供了最强大的基础支撑,为中国无人驾驶和智慧交通的落地按下了‘加速键。”

近日,中智行无人驾驶公司董事长兼CEO王劲表示,车路协同是新一代智能交通的更优解。因为车路协同有三个好处:第一是更安全,路上的传感器会帮助车上的传感器实现更高层次的感知,路上的计算单元可以提升车的计算能力;其次,成本会更低,只要每辆车的成本下降1.5万元,就有机会在每公里部署100万元的传感器和路边单元以实现车路协同;最后,单车智能走的是个体优化路线,而车路协同更注重整体优化。谈到当前国际形势对国内无人驾驶的影响时,王劲表示,无人驾驶从一开始就注定具有“国界”之分,这一点在当前的国际形势下尤为凸显。国内的无人驾驶必须注重自主知识产权的开发和保护,拥有自己的核心技术,并降低对国外核心技术的依赖,才能够在波诡云谲的国际形势下立于不败之地。

“完好性是未来数字无人世界的标配,可以让用户在使用无人驾驶汽车、無人机等智能设备的时候,用得更安全、更放心。”

近日,千寻位置首席科学家冯绍军称,无人驾驶必须要引入完好性。所谓完好性,就是判断导航系统给出的信息是否正确、可靠,并及时予以警告,让用户避免受到错误信息的影响。他表示,面向数字无人世界,不仅是无人驾驶,各类无人IoT设备也需要标配“完好性”,它是时空智能领域的重要安全指标。在他看来,具备完好性的时空智能服务会很快覆盖到高端的主流车型,让无人驾驶更加智能、安全。他介绍说,经过三年的攻坚,千寻位置实现了从卫星地基增强站到用户接收端的全链路完好性,也已完成500多项技术指标的攻坚。

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