高速公路填方路基边坡设计方案

（四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610017）

路基是高速公路工程建设的一项基础，并且路基边坡的稳定性，可以大大提升工程的强度。但是，由于高速公路工程在建设的时候，经常会受到地形的影响，所以经常会出现填方路段，并且由于高速公路填方路基的稳定性，一定要注重边坡的设计，做好防护作业，这样可以有效降低不良因素的影响，也为施工质量的提升，给予了基础性的保证，提升工程质量的情况下，使施工效益得到提升，这样对其行业的发展也是非常有利的。

1 设计原则

在高速公路填方路基边坡设计的时候，一定要遵循各项设计原则，这样可以减少不必要的问题产生，尽可能的保证高速公路填方路基边坡设计方案的准确性。那么，高速公路填方路基边坡设计原则的主要内容如下。

1.1 需要注重强度、稳定性以及耐久性，这样一旦发生地质灾害等情况，可以减少对周围环境的影响[1]。同时，强度、稳定性和耐久性达到标准，可以为车辆行驶提供最大的安全性，避免车辆安全事故的产生。

1.2 在设计的时候，一定要基于设计路段的岩土物理学参数，并且对各个方面进行综合性的考虑，例如：地基处理、填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统导尿管方面，这样可以对一些问题进行有效的规避，提升其设计效果，促使后期施工效率得到提升。

1.3 需要注重高速公路填方路基边坡的安全高度，这样可以降低外界因素的影响，并且针对软土、滑坡等方面，可以利用动态的设计方式，这样主要是保证设计方案的完整性，以及合理性和科学性。

2 工程实例

本文就以某高速公路为例，工程设计全长为90.68km，属于双向四车道，并且路基宽度为30m。同时，本工程受到地质环境的影响，在设计的时候，需要对路基进行必要的填筑和开挖，这样对周围边坡就会造成一个不稳定的影响因素。因此，基于这样的情况，为了保证工程的强度和稳定性，根据工程的实际情况，严格落实高速公路填方路基边坡设计方案，并且加强边坡防护，确保本工程的施工质量，提升其强度。

3 高速公路填方路基边坡设计

在高速公路填方路基边坡设计的时候，主要是从一般填方路基、陡坡填方路堤边坡、路堤边坡等方面展开[2]。下面就基于上述工程，对高速公路填方路基边坡设计进行了落实。

3.1 一般填方路基

一般填方路基是高速公路填方路基边坡设计的一项重点内容，主要是指边坡的高度20m,本工程针对地质情况，确定路基填料物理力学性质、边坡高度等方面，这样可以确保设计的准确性。同时，本工程在设计之前，实施了一系列的勘察，并且根据勘察的数据显示地质条件处于良好的状态，所占边坡率在设计的时候，仅仅参照表1进行即可。另外，在设计的时候，需要根据工程的实际情况，对坡脚与排水沟内边缘宽度进行设定，本工程设定1.5m。若是地面横坡为1:5～1:25 时，在原地面开挖宽度不应当小于2.0m 台阶，这样在后期施工期间可以避免很多不必要的问题产生。

表1：边坡坡率设计参照参数

3.2 陡坡填方路堤边坡

地面陡坡度若是处于1:2:5 的状态，那么在设计的时候，根据工程的要求，对地形、地质、边坡高度等方面，进行综合性的考虑，并且针对情况架加设浆砌片石护肩、护脚和挡土墙等方面，这样可以起到支挡的作用，保证高速公路填方路基边坡的强度。但是，在该方面设计的时候，需要根据实际情况，选择合理的支挡工程，主要内容如下。

1 本工程针对实际情况，在挖方边坡、顺层坡、岩体风化强较为强烈的位置，设置路堑矮墙，这样可以有效避免发生塌方的问题[3]。另外，在设计的时候，为了避免对周围植物、耕地资源等方面不造成影响，就需要设置路低矮挡墙，这样可以起到一定的保护效果。同时，由于路低矮挡墙相对较为特殊，所以在设计方案中一定要明确施工工序，一般情况下需要分层夯实、分层填筑，并且在填筑和夯实期间需要做好相应的方式，避免墙身受到影响。还需要做好排水设置，避免积水影响工程的强度。

2 本工程在设置路肩挡土墙的时候，主要是将其设置在在陡坡地段或与桥台连接路段，并且需要对路肩挡土墙的高度进行严格的控制，一般情况下是不能超过10m 的。另外，在设计的时候，为了保证其结构的安全性，一定要采用C15 片混凝土进行砌筑，这样才能保证高速公路填方路基边坡设计的质量。

3.3 路堤边坡

若是高速公路工程处于地质比较高的山间沟槽的位置，那么在高速公路填方路基边坡设计的时候，就需要设置填方边坡，并且其高度一定不能小于20m 的高路堤。同时，在高方面设计的时候，为了保证边坡的稳定性，需要在合适的位置设置支挡构造物，并且还需要进行加固处理[4]另外，在加固处理的时候，应当使用抗滑桩的加固方式，首先需要对抗滑桩之间的间距进行严格的控制，通常没有特殊要求的话，应当控制在7m 作用，并且对桩身进行混凝土浇筑，这样在一定程度上可以起到防护的作用；其次，挖掘桩井的时候，应当从路段的两侧向中间开始使用，这样可以避免很多不必要的问题产生；最后，应当做好埋设钢筋处理，这样可以大大提升高速公路填方路基边坡结构的稳定性和强度，实现良好的设计效果。

4 边坡防护

边坡防护也是非常高速公路填方路基边坡设计的一项重点内容，主要是起到防护和防御，以及保护作用，避免高速公路填方路基边坡受到外界不良因素的影响，提升高速公路填方路基边坡的强度和稳定性。那么，在高速公路填方路基边坡防护设计的时候，植被防护和工程防护相对较为常用，下面就针对这两点内容，展开了分析和阐述。

4.1 植被防护

植被防护是高速公路填方路基边坡防护设计时，经常会采用的一种方式，主要高速公路填方路基边坡的两侧，种植大量的植物，这样可以对泥石流和边坡冲刷等现象，起到很好的防护作用。在植被防护设计的时候，一定要注重植物的选择，应当根据当地的实际情况，选择合适、容易存活的植物，这样可以有效提升植被防护的效果[5]。同时，坡面土质若是不是时候种植，因此在设计的时候，应当是线铺设植土，并且其植土的厚度应当控制在20cm以内，这样可以便于植物的种植，确保植物防护的效果，提升高速公路填方路基边坡防护的效果，强化了高速公路填方路基边坡的强度。

4.2 工程防护

工程防护主要有浆砌预制块护坡、喷射混凝土护坡、干砌片石护坡、锚杆铁丝网喷浆和框格防护等方面[6]。同时，从坡面防护的角度来说，在设计的时候，可以选用框格防护的措施，这样可以有效抵御地表水对坡面带来的冲刷，以此起到很好的防护作用。

5 结束语

城市建设的不断加快，高速公路建设力度逐渐增加，但是高速公路工程在建设的时候，经常会受到地质条件的影响，所以严格落实填方路基边坡是非常必要的。同时，设计是保证工程建设的基础，因此为了保证高速公路填方路基边坡施工的效果，提升其强度和稳定性，就需要对各个方面进行综合性的考虑，不断完善高速公路填方路基边坡设计方案，做好边坡的设计以及边坡防护设计等作业，这样不仅提升高速公路填方路基边坡设计的质量，为后期施工给予了基础性的保证，也可以减少问题的产生，实现良好的工程效益。