基于AHP法的城市精品道路建设后评价技术

2020-08-06

四川水泥 2020年8期

（合肥信睦工程建设有限公司，安徽合肥 230000）

随着城市的发展，人民对城市基础设施建设正从“以量取胜”转变为“以质取胜”，作为居民工作、生活、休闲活动的场所，人们对城市道路的交通性、安全性、便捷性、环境的优美整洁性以及配套服务设施的完善性都有了更高的要求。精品城市道路在这背景下应运而生，是适应城市发展的必然趋势及城市基础设施建设的点睛之笔。

目前国内外还没有固定的模式和方法来定量评价精品道路建设后质量的优劣。本文运用系统工程学中的层次分析法的原理提出了精品道路建设后评价指标体系，结合专家评分法对各指标在体系中所占的权重进行了具体分析，根据具体指标和权重对建设后的效果进行定量分析，为科学评价精品道路建设后质量打下基础。

1 评价方法

1.1 层次分析法[1]

层次分析法，简称AHP，是指将与决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。该方法是美国运筹学家萨蒂教授于20世纪70年代初提出。其特点在于能将分析人员的对复杂系统的评价系统化、模型化，所用数据较少，是将定性分析和定量分析相结合的一种系统分析、评价方法。

1.1.1 实施步骤

（1）建立系统的层次结构模型；

（2）两两比较元素，构造判断矩阵；

（3）求解判断矩阵，得出特征根和特征向量，检验每个矩阵的一致性，求出层次单排序；

（4）确定层次总排序，计算出个要素的权重，根据层次总排序，对系统进行分析、评价。

1.1.2 层次分析法的优点

（1）建立所有要素（包括非量化与量化）的层级，清楚呈现各层、各准则与各要素的关系。

（2）简化评估程序，计算过程简单易懂。

（3）若研究资料存在遗漏或不足的部分，仍能求得各要素的重要性。

1.2 专家评分法[2]

专家评分法是在一些无法定量化的指标计算中，根据专家所掌握的专业知识和经验判断，对这些指标给出客观的评价值的方法。该方法应用广泛，具有使用简单、直观性强的特点，其结果具有数理统计的特性。本文中主要用于构建判断矩阵，对两两元素间的标度值进行判断。比例标度的意义见表1。

表1 比例标度的意义

2 评价指标体系及权重计算

2.1 评价指标体系

依据层次分析法的原理，选择“目标—指标层次结构”建立精品道路建设后评价指标体系，指标体系由三个层次组成。第一层次目标层为精品道路建设后评价。第二层次由市政设施、交通整治、景观绿化、建筑立面构成准则层。市政设施对应的指标层有横断面、交叉口、无障碍设施、海绵设施；交通整治对应的指标层有标志标线、违停抓拍、过街设施、共享单车停车区；景观绿化对应的指标层有植物配置、视距安全、文化保护、环境整体；建筑立面对应的指标层有建筑立面、立面色调、设备遮挡、店招改造。

根据以上内容建立精品道路建设后评价指标体系，具体见图1。

图1 精品道路建设后评价指标体系

2.2 权重计算

采用专家评分法对两指标间的标度值进行打分，根据打分结果构建好判断矩阵后计算特征根，进行一致性检验。通过后进行汇总，得到总排序表2。

表2 总排序

从上表层次组合权重排序不难看出，横断面是精品道路建设后评价指标体系中最重要的考虑因素，其次影响道路交通安全等方面的层次，如交叉口、违停抓拍、视距安全等也占有很重要的比重。横断面作为城市道路设计的关键一环，对其它因素均有重要影响；安全性是道路建设的重要考虑因素。

3 实例应用

以某条精品道路建设后评价为例，按照以上评价指标体系制作打分表格，各项分数均为0～100，由评价专家对各项指标打分，汇总后求得各项指标均值，再乘以相应的指标权重得到该道路的最终得分，评定建设后的等级。方案得分在85～100 的评价等级为优，75～84 的评价等级为良，60～74 的评价等级为合格，60 分以下的评价等级为不合格。根据上述原则，汇总专家打分表，得到最终计算表，结果见表3。