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公路桥梁伸缩缝施工质量控制

2020-08-06

四川水泥 2020年8期
关键词:切缝平整度施工人员

(湖北交通职业技术学院,湖北 武汉 430079)

0 引言

随着我国经济高速发展,我国公路事业也不断发展,但是在具体的施工过程中也会面临许多复杂多样的施工环境和条件,尤其是在一些沟壑河谷区域,很大程度上增加了公路桥梁施工的难度。而在公路桥梁施工过程中,伸缩缝是影响公路桥梁整体结构稳定性和安全性的关键因素,因此要求施工单位在具体的施工过程中,要加强公路桥梁伸缩缝施工的质量控制,明确其施工工艺,从而有效提升公路桥梁施工质量,进而保障人们的出行安全。

1 工程概况

某市高速公路A 段项目工程包括高速公路的1#大桥,在其桥梁建成之后,由于出现了伸缩缝,所以需要进行防撞护栏和伸缩缝施工。从桥面的伸缩缝情况来看,护栏上也有一些裂缝,并使得连接的水泥栏杆被拉开,给人的感觉像是桥面开裂形成,这对经过的车辆会带来较大的安全隐患。因此需要合理进行伸缩缝的分析,然后在此基础上采取有效措施提升施工质量。

2 公路桥梁伸缩缝的类型

公路桥梁伸缩缝的类型,具体可见下表1。公路桥梁的伸缩缝类型主要分为三种,分别是钢板式伸缩缝、填塞式伸缩缝和板式橡胶伸缩缝。其中钢板式伸缩缝可以细分成两种,一种是搭接板式伸缩缝,主要作用于大车轮荷载;另一种是锌铁皮U 性伸缩缝,应用比较方便,且成本较低,通常用于人行道施工中。填塞式伸缩缝实际应用过程中会使用到沥青和油毛毡,成本较低,操作简单,且伸缩量较小,但这种伸缩缝使用寿命较低,且容易发生钢筋锈蚀问题。板式橡胶伸缩缝多用于旧桥改造、小型桥梁及荷载量不大的桥梁中,在实际应用中具有较好的防水性能、耐磨性和耐老性,且可以经受车辆反复荷载,成本也较低,安装和更换也较方便。

表1 伸缩缝类型

?荷量不太高的桥梁 能够经受车辆反复荷载。另外成本也较便宜,安装更换也方便

3 公路桥梁伸缩缝施工工艺及质量控制要点

3.1 施工顺序

公路桥梁伸缩缝施工顺序见下图2,在公路桥梁伸缩缝施工过程中,需要按照以下施工顺序进行施工,大致包括施工准备、切缝、开槽、伸缩缝安装、焊接、混凝土浇筑和养护,同时要针对各个环节的施工进行质量的把控,比如,在伸缩缝安装过程中,可能会由于施工人员操作失误或不合理使得钢筋高度与伸缩门锚固件匹配性较差,不仅不利于焊接操作有效进行,也会对后续工作带来较大的困扰。因此需要严格按照施工顺序和施工方案进行施工,并且加强各施工环节的质量把控,这样才能够降低伸缩缝施工过程中产生的质量问题,进而保证公路桥梁的整体质量。

图1 伸缩缝施工流程图

3.2 施工要求

首先,在开始施工之前,施工人员必须要熟悉和掌握施工图纸,并根据施工现场的情况进行分析,确保伸缩缝施工能够满足施工要求和设计要求。其次,要确保模板质量符合要求,且设计伸缩缝宽度时应保持线型顺直。最后,对于原结构中的混凝土必须要细致进行凿毛处理后才能够进行混凝土浇筑,同时需要保持混凝土一定的湿润性,并在浇筑之后进行混凝土养护,从而保证混凝土质量,进而提升公路桥梁的使用寿命。

3.3 质量控制要点

(1)切缝技术。在公路桥梁伸缩缝施工过程中,切缝是重要的施工环节,对伸缩缝的施工质量起到重要的影响。具体而言,首先需要结合设计图纸和施工要求,进行伸缩缝的放样测试,并提前进行平整度的检测,之后再结合平整度明确切割面宽度和工艺形式等。在这一过程中,需要预先进行打水线的处理,避免面层控制不合理或者异常的情况,同时在切缝过程中要保证垂直、整齐和平时。最后在切缝完成之后也要及时进行清理和管理,需要使用高压泵将槽口和构造物内部存在的杂质冲刷干净,避免对路面造成污染。

(2)开槽技术。在切缝之后就是开槽,通常采用风镐施工,且在开槽之后需要进行监测和分析。对于桥面的管理,则是要进行铺装的监测和分析。在监测管理过程中,开槽的宽度控制尤其重要,这关系着钢筋的预埋和安装,施工人员需要对槽内进行细致的检查,确保槽内没有异物,同时对钢筋尺寸和间距等内容进行检查,然后接着进行预埋钢筋的定位,通常钢筋间距在2mm 左右,在实际的施工过程中需要严格进行间距、平整度方面的控制,这样才能够保证后续混凝土浇筑施工顺利进行。另外,在后续操作后也要设置相应的警示牌,避免人员踩踏,要在切缝管理的基础上,落实各项工作,严格控制两端,并强化审核与检查,这样才能够有效保证后续混凝土施工的质量。

(3)伸缩缝安装。伸缩缝安装是公路桥梁伸缩缝施工的关键环节,施工人员不能一味地追赶工期,需要合理进行处理。在安装伸缩缝之前,需要对槽口进行检查,同时考虑支座的设计,可以采用高压水枪进行安装处理,对于横向水平下连接也要着重进行管理,要在桥台管理的基础上提前进行焊接,确保符合施工要求。同时,对于顶面标准高度的设定也尤其中,在焊接处理过后,需要根据切割板的类型、自由伸缩性等提前进行预埋和检查。为了降低伸缩缝定位的偏差,需要提前对钢筋的顺直度进行检查,可采用3m 直尺进行检查,将实际指标和要求落实,以此提升适应性。伸缩缝定位也尤其中,要保证其与焊接要求相符,伸缩缝安装前要适当进行高度调整,根据宽度间距设置吊梁,使伸缩缝顶面与内部连接后,然后对整个过程进行调整。另外在安装之后也再次对伸缩缝装置标准进行检测,避免出现变形或偏差的情况。

(4)焊接技术。在公路桥梁伸缩缝施工过程中,焊接调整控制也尤其重要,具体的焊接工艺流程为下图2。在整个焊接流程中,其工艺形式较特殊,首先需要明确温度变化值,应在现有的基础上进行更新。同时要确保伸缩缝宽板与要求相符,且焊接时提前对高度在进行分析和掌握,避免出现焊接不到位或者异常的情况。

图2 焊接工艺流程

(5)混凝土浇筑。在公路桥梁伸缩缝施工过程中,混凝土浇筑也是重要的一个环节,这一环节施工质量对整体的施工质量产生影响。在混凝土浇筑之前,需要结合模板的形式,确定支撑梁,保证其与设计要求和施工要求相符。对于槽口的设计也尤其关键,需要提前进行可行性的分析,然后严格按照施工流程进行操作。具体的施工操作为:首先施工人员需要彻底清理干净槽内的杂物才可开始进行混凝土浇筑。然后在混凝土浇筑过程中必须要对浇筑质量、原材料质量等进行严格的控制,需要加强质量检测管理,保证混凝土浇筑质量与原材料质量与施工要求相符。同时,在具体的浇筑过程中,务必要一次完成,且保持均匀速度进行混凝土的振捣,避免表面出现麻面等问题。另外还要做好收面工作,也就在完成混凝土浇筑之后,需要对表面进行处理,保持混凝土表面的平整度,进而提升路面的质量和美观性。

(6)混凝土养护。在完成混凝土浇筑施工后,必须要进行混凝土的养护。通常情况下施工人员需要在混凝土初凝后便进行养护,可以采用土布或塑料膜等对混凝土进行覆盖,如果表面较干燥,还需要对表面进行洒水处理。要控制养护时间在7d 以上,且养护期间要做好交通管理工作,不能在混凝土养护质量未达标之前就进行通车,要避免车辆通行破坏混凝土结构。另外,在混凝土养护完成后,在混凝土强度达到50%后才可进行橡胶止水条的安装,在安装过程中需要注意安装的平整度和止水条的长度都要符合要求。

4 结语

综上所述,在公路桥梁施工过程中,其设计阶段的工作尤其重要,需要合理进行整个过程的设计与规划,并明确相关注意事项。在具体的质量管控过程中,要重点突出关键性因素,如预埋管理、安装管理等,要结合实际的设计要求和施工要求,加强关键性因素的管控,以此保证伸缩缝施工的稳定性和质量。随着公路桥梁工项目的增多,伸缩缝施工质量控制尤其重要,必须要在施工过程中进行全面的控制,以此提升公路桥梁的施工质量,进而促进我国公路事业的可持续发展。

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