船舶生活污水的管理与常见问题之探讨

2020-08-05余运茂广东湛江航运集团有限公司

珠江水运 2020年14期

关键词：附则公约污水处理

余运茂广东湛江航运集团有限公司

船舶生活污水就是船舶在生产营运过程中，船员、旅客或其他生物在这期间产生的污水，这些污水如果未经处理就向周围水体中排放将对环境产生污染，影响人类健康。现就船舶生活污水排放的相关法规政策、船舶生活污的管理及常见问题进行探讨。

1.国际国内的公约与法规

国际和国内关于船舶生活污水的管理有两个影响很大的公约和法规，它们分别是：

1.1 MARPOL公约附则Ⅳ

为防止船舶排放生活污水污染海洋环境，IMO海上环境保护委员会（MEPC）于1973年通过了MARPOL73/78防污公约附则Ⅳ（防止船舶生活污水污染规则）以加强对船舶生活污水的管理，减少对海洋环境的污染，但由于接受的国家少，MEPC于2000年3月第44次会议上审议MARPOL73/78防污公约附则Ⅳ修正案，原附则Ⅳ于2003年9月27日生效。随后MEPC在第51次会议上通过经修订的附则Ⅳ并于2005年8月1日生效。2007年2月2日MARPOL公约附则Ⅳ已对我国生效。

1.2 船舶水污染物排放控制标准

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治理法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律、法规，保护环境、防治污染，严格控制船舶水污染物的排放，国家环境保护部、国家质量监督检验检疫总局专门制定了《船舶水污染物排放控制标准》，并于2018年7月1日起实施。

2.船舶生活污水的管理

船舶生活污水管理主要内容就是控制或减少污水的来源、污水的科学处理以及严格的排放控制。

2.1 船舶生活污水的来源

新修订的MARPOL公约和船舶水污染物排放控制标准中重新定义了船舶生活污水，这样有利于管理人员从污水源头上进行管理，其主要来源有：

①任何形式便器的排出物和其他废物；

② 医务室（药房、病房等）的洗手池、洗澡盆，以及这些处所排水孔的排出物；

③装有活的动物处所的排出物；

④混有上述排出物或废物的其他污水等。

2.2 船舶生活污水的处理

船舶产生的生活污水根据船舶设备设施、航线长短处理方式可能有所不同，但主要有以下两种：

①设置船载收集装置收集：船舶根据航线长短、定员数量设置一定容积的生活污水收集柜（集污柜），将船舶产生的生活污水收集起来，待到港时向具有回收资质的单位申请回收处理，船舶保留回收证明，这种处理方式简单，仅适用于短航线、配员少且航线相对固定的船舶；

② 安装生活污水处理装置处理：船舶安装经海事主管机关认可并经检验合格的生活污水处理装置，将船舶产生的生活污水汇集到生活污水处理装置中，然后按一定流程对生活污水进行粉碎、曝气氧化、过滤和消毒处理，这种处理方式为大多数船舶所采用。

2.3 船舶生活污水的排放

船舶产生的生活污水，因船舶所处的地理位置不同其处理方式也有所差异。

①在距岸3n mile 以内排放时，生活污水应经过严格处理，向外排放时检测数据应控制在《船舶水污染物排放控制标准》规定的排放限值以内，海事主管机关通过不定时取样化验进行监督；

② 在距岸3n mile以外海域排放时仅对处理过程、船舶航速和排放速率作出规定，没有具体的排放指标。船舶在该区域作业时，海事主管机关通常要求将这一过程记录在航海日志和轮机日志上，有的还要求配有专用排放记录簿，但记录内容和格式并没有象油类（垃圾）记录簿一样，有统一的格式和要求，各船舶可根据实际情况制定不同的记录格式，表一是笔者依据某船实际情况及《船舶水污染物排放控制标准》要求记录相关要素，以供参考。

3.常见问题与技术改进

轮机人员在管理船舶生活污水的过程中，经常会因为系统设计或设备结构存在缺陷，遇到一些影响使用的问题，在此，以船舶中使用比较广泛的WCBx型为例，就管理过程中遇到的几个常见问题进行探讨：

3.1 系统设计问题

现有的大多数船舶因历史原因，通常都仅安装了生活污水处理装置，在使用过程中经常会发现送检的水样达不到距岸3n mile以内的排放标准，导致船舶在港期间，生活污水处理装置产生的生活污水既没有存储空间又无法排放的问题。改进措施：船舶在设计或改造时除安装生活污水处理装置外还应设置一定容积的集污柜，将处理后或未经处理的生活污水储存起来，依据笔者使用经验，建议将处理后的生活污水储存在集污柜内，这样生活污水处理装置就可以持续运转，在船舶抵达满足排放要求的海域才给予排放。

3.2 设备结构问题

①粉碎系统堵塞：因管理原因，部分湿纸巾、卫生巾、碎布等杂物进入装置污水柜，在粉碎过程中，很容易引起污水柜出口蝶阀和粉碎泵堵塞。改进措施：一方面是将蝶阀更换成闸阀，以减少阀杆卡住杂物；另一方面，在污水柜出口视空间增加滤器，但滤网网孔不宜过细，约20mm为宜，通过滤器前后压力差来判断滤网的堵塞情况，这样设备维护频率少非常多。

表1 船舶生活污水排放记录

②紫外线消毒器过热：因清水柜内高低液位开关幅差调整不当，使消毒器内无水流且长时间通电导致筒体过热，使紫外线灯管、线路和电子元器件损坏。改进措施：在控制电路上进行调整，将消毒器紫外线灯管的工作时间与流程泵进行联锁，确保紫外线灯管工作时消毒器石英套管内有水流即可。

③MBR膜堵塞：处理后的生活污水经MBR膜过滤向外排放，常导致膜组堵塞。原因与措施：（一）空气泵效率低，供气量和压力不足，检修空气泵即可；（二）送入膜组的空气压力低，调整送入提气拔气装置和第一、二接触柜压缩空气分配阀的开度，增大供气量；（三）检查清水反冲洗系统工作是否正常；四、如果膜组安装在装置外部，则可拆下膜组，浸泡后进行酸洗或碱洗（如果膜组安装在装置内部，由于柜内存在有毒气体，营运期间是很难办到的）；

④ 流程泵抽不出水：流程泵抽不出水主要有几个原因：（一）泵本身存在故障，修理即可；（二）MBR膜组堵塞；（三）内部管路锈蚀或脱落，特别是老龄船比较常见，如出现此状况在营运期间将非常难以处理，建议在船舶修理时做计划，将内部管路更换为耐腐蚀PPR管或不锈钢管，安装时应避免采用管箍连接而应使用可靠性更高的螺纹连接方式，安装后应做气密试验，以确保装置内部结构安装的耐腐蚀性和可靠性。