2016款福特蒙迪欧车仪表盘工作异常

福联汽车（中国）投资有限公司 杜如维

故障现象一辆2016款福特蒙迪欧车，搭载1.5T发动机和6F35自动变速器，累计行驶里程约为4.1万km。车主反映，车辆行驶过程中，仪表盘突然出现黑屏，发动机转速表指针等上下波动，随即仪表盘又能够点亮，此时各种故障灯点亮。将发动机熄火后重新起动，故障依旧，于是将车拖至我厂进行检修。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动着机，此时仪表盘上的发动机转速表指针、冷却液温度表指针、燃油液位表指针上下波动，仪表盘上的多个故障灯异常点亮，且瞬间又自行熄灭。

用故障检测仪（IDS）检测，读得的故障代码如图1所示，都是一些以字母U开头的模块通信缺失的故障代码，同时标准安装模块中的音响控制模块（ACM）、电池能量管理模块（BECM-B）、仪表盘模块（IPC）、乘客席占用级别传感器（OCSM）显示通信失败；用IDS执行网络测试（图2），发现这4个模块仍然显示通信失败；另外可选安装模块中的附属协议接口模块（APIM）、前部控制/显示接口模块（FCDIM）也显示通信失败。根据上述检查分析，初步判断故障的可能原因有：仪表盘模块故障；仪表盘模块的供电或搭铁故障；网络通信故障。

图1 读得的故障代码（截屏）

图2 执行的网络测试结果（截屏）

查阅该车的网络拓扑，得知ACM、IPC、APIM和FCDIM均位于HS3-CAN网络上，初步判断HS3-CAN网络通信故障。查阅HS3-CAN网络电路（图3），断开点火开关，断开蓄电池负极电缆，脱开网关模块导线连接器C2431，用万用表测量网关模块导线连接器C2431端子15与端子16之间的电阻，为128.5 Ω，正常；测量端子15、端子16与电源线之间的电阻，为∞，正常；测量端子15、端子16与车身搭铁之间的电阻，分别为5.1 Ω和3.6 Ω，不正常。重新连接网关模块导线连接器C2431和蓄电池负极电缆，起动发动机，发现仪表盘完全黑屏，此时发现客户坐在左侧后排座椅上。根据维修经验，推测左侧后排座椅下方CAN接线器上的HS3-CAN网络线与车身产生干涉，进而造成完全搭铁。让客户下车，发现故障现象又与车辆进厂时一致。拆下后排座椅，仔细检查CAN接线器上的HS3-CAN网络线，发现HS3-CAN网络线有轻微的破皮现象（图4）。结合上述检查分析，客户没有坐在左侧后排座椅上时，HS3-CAN网络线与车身产生间歇性搭铁，因此，仪表盘显示时好时坏。而当客户坐在左侧后排座椅上时，HS3-CAN网络线与车身完全搭铁，以致仪表盘完全黑屏。

图3 HS3-CAN网络电路

故障排除修复破损的HS3-CAN网络线，后反复试车，上述故障现象不再出现，至此故障排除。

图4 HS3-CAN网络线有轻微的破皮现象