2014款凯迪拉克XTS车组合仪表上多个故障灯点亮

镇江凯尊汽车维修服务有限公司 徐宏祥

故障现象一辆2014款凯迪拉克XTS车，搭载型号为LTG的2.0T发动机，累计行驶里程约为18.8万km。车主反映，起动发动机，组合仪表上的多个故障灯点亮，且转向无助力，于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。

故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动着机，此时组合仪表上的ABS故障灯、防侧滑指示灯、维修电子驻车制动器指示灯、制动系统警告灯等长亮（图1），组合仪表的信息中心提示“维修助力转向 请小心驾驶”，转动转向盘，转向无助力，故障现象的确如车主所述。用专用故障检测仪（GDS2）检测，读得的故障代码如图2所示，大部分是以字母U开头的模块失去通信的故障代码。对失去通信的模块进行分析，发现其均位于高速网络上，于是判断高速网络存在故障。

图1 组合仪表上的多个故障灯点亮

图2 读得的故障代码（截屏）

断开蓄电池负极线缆，用万用表在数据诊断连接器（DLC）处测量端子6和端子14之间的电阻，为60 Ω，正常；依次测量端子6、端子14与车身搭铁及电源线之间的电阻，均为∞，正常。重新连接蓄电池负极线缆，起动发动机，依次测量端子6、端子14与车身搭铁之间的电压，均正常。鉴于之前读得的故障代码中包含故障代码“U2099 02 高速通信启用电路对搭铁短路”，分析认为，如果高速通信启用线路存在对搭铁短路故障，那么高速网络上的模块也有可能不会激活。

查阅高速通信启用电路（图3），发现失去通信的模块均连接在BCM端子X4-23所在的高速通信启用线路上，于是首先找了相对比较容易拆卸的人机交互界面控制模块（HMI）进行检查。拆卸HMI，发现导线连接器X1上有加装的后摄像头连接线（图4）。脱开HMI导线连接器X1，发现后摄像头连接线正好连接在了端子5上。接着脱开BCM导线连接器X4，测量HMI导线连接器X1端子5与搭铁之间的电阻，为0.2 Ω（图5），不正常，说明高速通信启用线路的确存在对搭铁短路故障。拆除端子5上后摄像头连接线，测得端子5的电阻为∞，正常。重现连接各导线连接器后试车，上述故障现象消失。经过检查，发现该连接线为后摄像头供电线，由于后摄像头内部进水，供电线与搭铁线互相短路，使得高速通信启用线路对搭铁短路，进而导致上述故障现象的出现。

图3 高速通信启用电路

图4 加装的后摄像头连接线

图5 测得HMI导线连接器X1端子5与搭铁之间的电阻

故障排除更换后摄像头，并调整其供电线的连接位置，故障排除。