地下党如何救下一座城

1949年4月27日，中国人民解放军第四野战军先遣兵团及江汉、鄂豫等军区部队即自花园、河口一线向武汉外围之国民党军展开进击，至5月10日，相继进占孝感、黄陂等地和鄂东长江以北广大地区，将攻击矛头指向武汉三镇。

“真空期”里的明争暗斗

5月15日下午3时，国民党将领白崇禧坐飞机逃离武汉。随后，武汉守军向解放军滠口红薯岭阵地放了几下“起身炮”，遭到解放军118师炮兵的猛烈还击。半小时后，国民党大部队全线撤走。午夜，解放军还没进城，武汉三镇进入“真空期”，一直持续到17日。

早在5月初，国民党军队就有撤离的迹象。潜伏在武汉的地下党成立了三个指挥中心：一个位于汉口保元里9号，一个位于原汉口市电信局大楼，另一个在武昌的原鄂南电力公司大楼。

武汉解放的模式在全国独一无二，既没有经过浴血奋战，也没有通过和平谈判，而是多重合力共同作用的结果：萧劲光率领四野12兵团长途奔袭，打到孝感，已做好强攻汉口的准备;解放军第40军153师在团风至武穴一线强渡长江，准备包抄武昌;国民党华中剿总副总司令兼第五“绥靖区”司令张轸率领5个师在金口宣布起义。

活跃在街头的“红帽队”

白崇禧逃离后，留下小股残余部队准备破坏武汉的供水、供电等重要设施。为了让解放军顺利、完整地接收武汉，潜伏在城里的各级地下党员390余人及解放区各级党委的城市工作部的工作人员与破坏分子斗智斗勇。

“义勇消防队”是国民党统治时期民间自行组织成立的一支消防力量。在“真空期”里，“义勇消防队”成了我地下党组织最可靠的“武装力量”，他们统一着装，头戴红色钢盔，手持木棍，在闹市区和重要工厂轮流值班，被老百姓亲切地称为“红帽队”。

保护轮渡和船厂

那时，武汉三镇没有桥，交通往来全靠轮渡。5月15日，留守专门实施破坏的国民党武汉警备司令鲁道源派工兵排去炸沿江轮船和码头时，大多数轮船已开往青山、湛家矶等地躲藏。

汉阳船舶修造厂是国民党在华中修造船舰、进行军事运输的重要军工企业，城工部工作人员李汉涛的表兄李书林是该厂的钳工，他答应为共产党做事，还拉拢了年轻车工张世忠，两人团结了数十名工人。

当国民党宣布要向长沙、重庆撤退时，李书林等人组织了百余名工人同厂方谈判，反对搬迁。后来，厂方留下三分之一的機器和部分工人。拆机器时，李书林、张世忠拆散并藏起一些关键零件，使搬走的机器不能配套运转。武汉一解放，李书林等人在军代表的支持下从长沙把机器运回，迅速恢复生产，修理船舶支援前线。

5月16日，隐藏在长江上游的渡船返回汉口，次日即恢复轮渡;汉口公共汽车管理处隐蔽起来的18辆公交车于19日重新行驶在市区;奉命停播、准备南撤的汉口广播电台于19日以“汉口人民广播电台”的呼号开始播音……群众持续激昂兴奋的情绪，从16日汉口解放开始，一直持续到20日以后。

（摘自《扬子晚报》）