关于铁路基层站段大学生培养与使用的思考

姚儒健

摘要：随着我国铁路事业的不断发展，为践行“交通强国、铁路先行”宗旨，对高素质的人才需求更加迫切。而大学生作为极富活力以及创造力的年轻群体，是铁路企业专业人才的重要来源，而高素质人才队伍的建设对促进铁路行业的发展而言有着非常强大的推动力。所以，如何加强对大学毕业生的培养、管理和使用，已是当前基层站段组建高素质人才队伍的重要课题。基于此，本文展开了相关的分析，希望能够发挥一定的借鉴作用。

关键词：铁路基层站段;大学生;培养使用

1铁路基层站段大学生群体的工作优缺点

1.1铁路基层站段大学生工作的优点

在铁路基层站段当中，大学生的优点主要有几下几点：（1）学习能力较强。作为刚刚步入工作的大学生，依旧保持着较强的学习意识和学习能力，能够很快掌握相关的规章制度和岗位操作技能，而且还能够不断的进行学习，不断提升自身的业务能力。（2）对待工作积极。大学生能够积极对待安排的工作任务并认真完成，在工作当中可以有效的结合自身优点，采用有针对性的方法开展工作。（3）创新能力较强。大学生往往有着比较坚实的理论基础，有着较强的创新意识，对于新技术、新设备、新工艺的接受能力也比较强，在工作中能够将自身的主观能动性充分的发挥。

1.2铁路基层站段大学生工作的缺点

作为刚刚步入工作的大学生，他们在工作中所表现出来的缺点也较明顯，比如以下几点：（1）欠缺吃苦精神。很多大学生认为自己学历高，自然应当受到高待遇，因此在接触到一线工作后，面对艰苦的工作环境，就会在心理上产生很大的落差，从而出现眼高手低、怨天尤人的情况。（2）缺乏责任担当意识。大学生普遍性的存在较强的依赖性，在工作当中一旦遇到一些突发状况，就不知如何处理。还有一些大学生缺乏敬业精神，由于工作的落差，就出现了应付差事的心理，对待工作抱着完任务的心态，作为懒散，没有拼搏精神。（3）大学生的心理承受能力较差。现如今的大学生群体基本都是90、00后，甚至已经是00后占据大部分的情况，大部分都是家里的独生子女，部分大学生是在父母的娇生惯养之下成长，养成了以自我为中心的意识，且心理承受能力较差，导致出现了“命令不起、批评不得”的现状，还没有从大学生向铁路职工的身份转变。

2喀什工务段大学生培养及使用的现存问题

2.1对于大学生的培养不重视

在完成入路教育之后，大学生都会分配到各个车间见习，开始接触到一线工作。而部分车间管理人员对见习生不重视，认为现在大学生多，来工作就是干活的，因此不注重培养，甚至直接放任不管，还有一些车间不安排大学生到现场学习专业技能，而是让他们从事一些繁琐的事务性工作，导致大学生难以融入到队伍当中，也不能很好的学习专业知识和技能^[1]。

2.2缺乏跟踪培养机制

在大学生接触到一线工作的时候，车间就成为直接的管理部门，所以能够掌握大学生的具体工作，而人事部门并没有完善大学生跟踪培养机制，所以难以全面了解、掌控大学生的工作现状和成长情况，也没有很好的对大学生机进行管理，如此一来，就会逐步让大学生丧失对工作的热情和积极性，并产生惰性。

2.3职业规划不清晰以及留人难问题

当前的铁路基层站段，对于人力资源的开发利用还是在沿用传统的管理方法，不具备现代化的人力资源管理意识，人力资源管理的水平较低，对大学生群的培养重视不够，没有对大学生的职业生涯作出明确规划，而大学生自身也没有设立明确的发展方向，对自身的发展前途还比较迷茫，甚至出现了悲观消极的心态。

还有，由于喀什工务段管辖范围地处内陆偏远区域，整体环境相对较差，加上一些大学生对于南疆的气候难以适应，因此，在整个工作状态上，便会由此产生一些问题，表现为稳定性不足等，该问题应该予以足够的重视。

3喀什工务段大学生培养及使用的对策

3.1加强对大学生思想方面的引导，让大学生想干事

作为刚刚参加工作的大学生，往往都是对初次接触到的工作有着非常强烈而美好的憧憬，但是在真正接触到一线工作之后，发现和自身的想象存在着非常大的落差。在这种情况下，段、科室、车间均应当加强对大学生在思想方面的引导，可以在大学生入职之后，采用集中培训或者座谈的形式，让大学生能够对岗位工作有正确的认识，从而尽可能的减少大学生由于主观思想上的落差而导致出现挫败感，让大学生认识到，想要成才，就必须要从一线基础工作干起。

3.2构建大学生晋升渠道，规范职业生涯，让大学生能干事

帮助大学生规范职业规划，能够让大学生树立起正确的奋斗目标，尽可能的少走弯路，从而充分的发挥大学生的潜能，促进综合素质的提升。首先是要加强对大学生见习时期的重视程度，给他们制定比较全面的、系统的见习计划，安排他们到主要行车岗位进行实践，从而积累大量的实践经验，将学校所学的专业知识应用于实践。其次是注重大学生业务能力的培养，想要有丰富的工作经验，就必须要在一线工作当中积累、历练，以师带徒的方式，让大学生能够尽快的了解、熟悉岗位工作流程和技能，并且鼓励大学生努力提升业务能力，主动向关键岗位、业务骨干方向努力成长。

3.3进行双向锻炼，促进大学生综合能力的提升，让大学生能干成事

大学生的成长成才，需要大家各岗位的实践锻炼。首先，可以进行轮岗培养，让大学生在见习岗位学习的同时，能够有一定的时间到班组长、车间专业技术岗位、室专业技术岗位进行学习，全面接触到一线生产岗位和各级专业技术岗位工作，不断强化专业知识、积累实践经验，增长见识，培养大学生的组织协调能力和处理实际问题的能力，在此过程当中，负责管理车间、科室还需要加强对大学生优点的挖掘，并针对不同的大学生给出具体的培养意见，为段多渠道、全面立体的系统培养大学生提高依据，促进大学成为复合性的人才，以便能够适应各项工作任务。其次就是要搭建一个大学生互相学习交流的平台，让他们能够互相探讨在工作中遇到的问题，劳动人事科或车间不定期组织交流座谈会，为他们解答疑惑，避免大学生在培养过程中少走弯路，为大学生综合能力的提升提供帮助。

3.4完善培养机制，采取循环培养，让大学生成大事

首先是完善大学生培养制度，为大学生的早期培养明确方向，清晰界定段、科室、车间分别应该发挥什么样的作用，大学生经过早期培养应该取得什么样的技能，在以后的工作中应该如何发挥自身能力和优势，为企业做出工作。其次在培养的过程中注意方式方法，对大学生的培养和使用，要依据刚柔并济的原则，所谓刚柔并济就是指以刚性管理为原则，以柔性管理为侧重，就要既要以铁路规章制度作为管理的刚性依据，又要做到以人为本的柔性管理，要结合大学生自身的不同特点，进行个性化的培养，充分挖掘大学生的潜力^[2]。

结语

对于一个行业、一个企业而言，高素质的职工队伍才是促进企业发展的重要保障，因此在铁路基层站段当中，必须要加强对于大学生人才培养的重视程度，将他们培养成一批“想干事、敢干事、会干事、成大事”的高素质人才，从而成为促进站段发展的重要人才力量，促进铁路事业的发展。

参考文献：

[1]  李瑞青.铁路基层站段大学生的培养及使用[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2015（08）：49.

[2]  丁玉兰.浅谈铁路基层站段大学生的培养及使用[J].财经界（学术版），2015（10）：103.

（作者单位：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司喀什工务段劳动人事科）