湖南省农产品物流发展现状调查

董乐平　朱旭　孔姗姗　张甜　赵娟娟　刘静

【摘  要】随着经济的发展，城乡居民对农产品的多样化及新鲜度有了更高的要求，农产品物流已成为制约农业发展的重要瓶颈。当前，湖南省农产品物流表现出流通环节多、批发市场与物流无法完美结合、农产品物流设施设备过时、高端物流技术缺乏、物流专业人才稀缺问题，以上的种种限制了湖南省农产品物流的发展。基于此，论文提出针对湖南省农产品物流发展的建议。

【Abstract】With the development of economy， urban and rural residents have higher requirements for the diversification and freshness of agricultural products. Agricultural products logistics has become an important bottleneck restricting the development of agriculture. At present， the agricultural products logistics in Hunan Province shows problems， such as many circulation links， the perfect combination of wholesale market and logistics， the outdated facilities and equipment of agricultural products logistics， the lack of high-end logistics technology， and the scarcity of logistics professionals. All these problems limit the development of agricultural products logistics in Hunan Province. Based on this， the paper puts forward suggestions for the development of agricultural products logistics in Hunan Province.

【关键词】湖南省;农产品物流;现状

【Keywords】Hunan Province; agricultural products logistics; status

【中图分类号】F252.8                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）05-0046-03

1 调查目的与意义

通过对湖南省近几年农产品物流现状的研究，寻找适合我国关于农产品物流发展的新型模式和产业结构，由此能够提升我国作为贸易大国在全球农贸市场上的地位。以湖南省农产品物流发展的现状作为出发点，以现代物流理论作为调查研究的基点，以此来探求现代物流与农产品物流内在的联系，找到适合湖南省农产品物流发展壮大的新道路和新模式，让湖南省农产品物流能够成为中国其他地区农产品物流发展的先行者。通过对湖南省农产品物流发展趋势的研究，深度解读中国现阶段农产品物流发展的地位，进一步提升我国农产品物流的发展水平。

2 湖南省农产品物流的特质

湖南省位于中国西南地区，由平原、山地、丘陵、河湖等构成，其独特的地理和气候条件也使得该地的农产品物流具有鲜明的特质。第一，湖南省横跨东南的区域较为庞大，同时，该地的季节性强。而农产品的生产与地域、季节都有着十分紧密的联系，因此，这样独特的地质条件让湖南省的农产品生产表现出地域分散、季节差别大的特点。第二，湖南省生产的农产品种类繁多，包括粮食、肉类、水果、茶、海鲜、竹木制品、蔬菜等人们日常所需的产品。由于它们的生产条件和形式不同，它们具有不同的储存条件，因此，其多样性特征显然不利于物流运输。第三，农产品的运输条件对物流和配送提出很高的要求。农产品在运输和储存过程中有腐烂和变质的风险。因此，如果要避免运输过程中这些风险的发生，则需要专业的支持设施和專业的操作。因此，以上特质说明在促进湖南省农产品物流业发展的道路上仍有许多问题有待解决。

3 湖南省农产品物流的发展现状与发展趋势

3.1 湖南省农产品物流的发展现状

3.1.1 湖南省农产品物流的需求大

湖南省是产粮大省，水稻生产在全国占有十分重要的地位，位居中国各省的第六名。与此同时，湖南省也是中国的商品蔬菜生产基地，蔬菜的种植面积在1600万亩以上，总产量2900万t，总产值40亿元。这些农产品除了小部分农民自用外，其余的大部分将成为商品流向全国各地。由于农产品产量大，对新鲜度的要求高，所以对物流的需求也很大。

3.1.2 交通设施和市场体系建设初见成效

高速公路：岳望、马安、益马等7条高速公路的建成，使湖南省新增通车里程305km，完成公路安防工程建设2.5万km、改造危桥1070座左右;水运工程：新增内河千吨级以上航道里程大约为256km。湖南省的交通建设不仅遍及各大省、镇，更普及到了农村的每条道路。为更偏远的百姓带来了十足的便利，为农民的粮食可以更有效地销售到外地提供了便利的公共基础条件，同时，也畅通了各个村落的交流。

3.1.3 湖南省农产品物流发展的制约因素

在社会物流总值处于高速增长的总体趋势下，湖南省农产品物流却处于初步阶段，尽管交通和市场条件已初见成效，湖南省农产品物流依然存在很多问题，整体水平不高，不利于农村经济的长足发展主要表现在：一是农产品市场体系和农业社会化服务体系的不完善，农产品物流服务与需求不相匹配;二是农产品批发交易场所过于单一、简陋，无法为农民提供更完善有效的信息服务功能，从而致使农产品交易方式过于落后;三是在物流基础设施和高素质的优秀人才等方面都显示出明显的短板。

3.2 湖南省农产品物流的发展趋势

3.2.1 农产品物流体系的规模化、专业化

探索农产品的发展历程，可见农产品的物流正在明显地推动着湖南农业产业的发展和升级，农产品的规模在逐渐扩大，农产品的物流效率也在逐步提高，正在朝着商品化、专业化、市场化的方向发展。站在未来的发展角度来看，农民不仅是实现自给自足还能实现农产品的商业化，在农业产业中扮演着规模越来越大、发展状况越来越好的重要角色。

在农产品的规模壮大之后，湖南的农产品逐渐走企业化管理，搭建了更专业、更高效的产业链，为资源的利用实现了更高的配置以及管理。在发展农产品的同时，积极响应党的政策方针号召，湖南的农产品物流体系逐渐走向了规模化、专业化。

3.2.2 农产品物流的信息化

随着科学技术的日新月异，在农产品物流的发展过程中逐渐融入了信息技术，湖南农产品物流在利用信息技术之后，形成了一个有机整体，在规模壮大之后，建设农产品物流的信息平台系统是当务之急，这使得农产品的生产更快捷、更准确，以此来便捷地组织开展农产品的消费、交易以及市场的物流活动。

在农产品的物流体系中采用了多种信息化物流技术，如电子发票系统、自动识别系统、人工智能、准时配送系统以及GPS定位技术等。

3.2.3 农产品物流人才的加速培养

在农产品的物流环节中管理方面是容易被忽略的，随着农产品物流的飞速发展，需要更多的物流专业人才去实现对农产品物流各个方面的有效管理，这不仅能提高农产品物流的效率，还能节约时间以及金钱成本。

湖南省的农产品物流人才培养战略逐渐显露锋芒，在教育培训工作方面始终贯彻落实培训的宗旨以及培训的目的，宗旨就是以实践为导向，注重实际操作，目的是提高接受培训人员的技术水平，使其在农产品物流的各个实践环节中发挥重要作用。

4 湖南省农产品物流的需求和基础条件分析

4.1 湖南省农产品的产量变化

湖南省在地理位置上处于中国的东南部，延绵的河水和肥沃广袤的平原讓该地区成为了中国非常重要的粮食生产地。伴随着信息技术和大数据网络浪潮的涌现，湖南省政府也加强了对农业技术和农业产品管理制度的完善与升级，促使了该地区的农产品产量不断增加。通过研究湖南省2012年的粮食生产状况可以得出：湖南省的农产品生产产量占到中国粮食生产总量的5.4%，处在全国的第八位;水稻生产则处于全国的第一位，根据系统的数据收集可以得到，湖南省水稻种植面积共计6300万亩，稻谷总产量277.5亿kg。其中，生产地主要分布在：益阳、邵阳、岳阳、衡阳以及常德五大产区。2012年湖南全省粮食总产量为3006.5万t，比上年增加67.1万t，增长2.3%。

此外，在针对湖南省2000-2012年的水果产量进行数据调查中可以看出，水果的产量总体趋势是增加的，且每一年的产量递增速度逐渐升高。

4.2 湖南省农产品国际贸易额快速增长

湖南省始终保持与国际市场紧密合作的发展理念。因此，湖南省农产品在外贸中表现一直更加突出。根据互联网数据统计，2018年湖南省农业进出口总额184.7亿元，比上年增长29.7%。全省贸易总量保持良好增长态势。同时，许多当地企业也在积极进行合理的转型升级，努力开拓国内外市场。结果显示，湖南的农产品进口增长迅速，出口稳定增长。一月、二月、四月和九月保持了快速增长趋势，最高增长了1.2倍。特别是在出口方面，到了2018年年末增长迅速，12月份最大出口额达到11.9亿元。从各企业的销售情况来看，民营企业仍然是农产品进出口的主要动力。

4.3 湖南省农产品物流基础条件分析

根据《2009年湖南省交通统计年度报告》，2009年湖南省普通公路建设投资达到200.6亿元，同比增长21.54%。其中，完成路网改造投资127.2亿元，同比增长93.8%，累计完成通车832km。这是湖南省交通运输建设部门2009年的突出表现，体现了“筑路为先”的发展理念。2009年，湖南省公路通车里程增长迅猛，其中，公路通车里程同比增长111.2%，乡镇通行率达到95.5%，村民通达率达到96.2%。城乡交流为边远地区的农民带来了更多的发展和希望。此外，湖南省政府继续加强和完善农产品市场体系建设，最终建立了2万多个农副产品市场，其中，年交易额超过10亿元的6个，交易额超过5000万元的480个。以上道路的建设以及市场的成立都为湖南省农产品物流发展打下了良好的硬件基础。

5 发展湖南省农产品现代物流的政策建议

5.1 重视对农产品物流市场运行环境的培育

农产品物流市场基础设施建设方面：政府需要加大投入和考虑多种因素，将农业生产地区转变和扩大为一批农产品批发市场。加强分配功能，拓宽辐射范围，加强农村流通基础设施和服务体系建设，大力发展农产品冷链物流。一是在优势农产品出口地区进行“加工企业+生产基地”冷链物流和“加工企业+生产基地+第三方物流”试点;二是解决好农产品的运输问题，着力加快乡村道路建设，实施村村通公路工程，提高通达率和道路等级，确保农产品的运输道路畅通无阻;三是大力发展农产品连锁经营、直销配送等新型流通组织。

网络基础建设方面：加强和扩展宽带业务，推动网络延伸，将邮政电网、金融系统网和有线电视网等合并，实现乡村到农户多网合用，以改变当前信息“高速公路”塞车的状况，使有限的设施得到充分的利用。

5.2 完善农产品现代物流的相关法律法规

随着农产品现代物流业务的不断发展，物流相关规律法规具有明显滞后性。同时，物流活动具有综合性，涉及的环节非常广泛、领域非常多。而先前与农产品物流有关的法律法规也多是部门性、区域性的，是在不同时期、由不同部门针对不同问题制定的，从而形成多龙治水、各自为政的局面，呈现出纷繁杂乱的状态，导致市场机制不健全、秩序混乱，甚至有些方面出现了“法律真空地带”。农产品物流主体面对现行法律法规时常会感到无所适从或者无法可依。因此，健全农产品物流相关法律法规势在必行。首先，要适应市场经济体制，将由于时空差异造成适用范围有误、内容过时的相关法律法规进行清理和重新修订;其次，根据农产品物流发展的特点，及针对农产品物流无法可依的问题，制定新的相关法律法规;最后，加强政府的宏观调控，从宏观的层面考虑建立农产品现代物流政策体系。

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