某型侧移调距叉液压工作原理设计与研究

轩德丰

（杭叉集团股份有限公司，杭州311300）

1 引言

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110 称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备[1]。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。我国从20 世纪50年代初开始制造叉车，特别是随着我国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，我国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长[2]。

2 某型侧移调距叉设计

本文介绍了某型号叉车用液压侧移调距叉。该侧移调距叉结构主要有拨叉总成、调距油缸、支撑杆、四通和侧移器。侧移器内侧中部安装的是装有调距油缸的支撑杆。调距油缸结构有4 个部分：液压油缸、连接套总成、接头和油路管道。液压油缸有2 个，在支撑杆上通过连接套总成实现固定作用；拨叉总成被固定在液压油缸活塞杆端前侧并滑动套接在支撑杆上；连接套总成上装有液压油缸端部集成的节流阀；油路管道上外接叉车油路的接头通过四通和螺栓固定在侧移器的上方；四通、调距油缸通过油路管道和相应的接头连接油路。

3 设计方案

侧移器结构框架为矩形。侧移器内侧中部水平安装有调距油缸的支撑杆；调距油缸由液压油缸、连接套总成、接头和油路管道几个部分组成；支撑杆的左上和右下且与支撑杆平行的方向设有液压油缸，左侧液压油缸的左端和右侧液压油缸的右端以及侧移器的连接方式为通过螺钉连接；支撑杆通过连接套总成将液压油缸缸体相对端固定在其中部；固定连接在液压油缸活塞杆端前侧的滑动套接在支撑杆上的拨叉总成；液压油缸相对的端部均集成有设于连接套总成上的节流阀；油路管道由油管总成一、油管总成二、油管总成三和油管总成四组成，连接方式为依次首尾连接；油管总成二和油管总成四外接叉车油路的接头通过四通和螺栓固定在侧移器的上方；四通、调距油缸通过油路管道和相应的接头连接油路。

钢管结构且被焊接在侧移器固定座部分的管道隐藏于侧移器后侧的油路管道油管总成一、油管总成二、油管总成三和油管总成四之间通过过渡接头连接。支撑杆和两油液压缸缸体端部均设有内螺纹孔，并与适配的螺钉配合内置螺接于侧移器上。液压控制系统驱动两液压油缸同步动作，拨叉总成通过液压控制系统和2 个节流阀的作用将液压油按照顺序和一定比例，并通过油路管道分配给两液压油缸，2 个液压油缸带动2 个拨叉总成沿支撑杆轴做同步动作。

4 具体细节、液压工作原理

如图1～图4 所示，该型号的叉车液压侧移调距叉包括拨叉总成6、调距油缸7、支撑杆5、四通3 和侧移器4；侧移器4 整体呈矩形框架结构，侧移器4 内侧中部水平安装有支撑杆5，支撑杆5 上安装有调距油缸7；调距油缸7 包括一对液压油缸7（1）、一个连接套总成7（2）、一个接头和油路管道2，一对液压油缸7（1）相对设于支撑杆5 的左部上方和右部下方，且与支撑杆5 平行，左侧液压油缸7（1）的左端和右侧液压油缸7（1）的右端均通过螺钉9 安装于侧移器4 上，两液压油缸7（2）缸体的相对端通过连接套总成7（2）固定在支撑杆5 的中部，两液压油缸7（1）活塞杆端的前侧均固定连接有拨叉总成6，两拨叉总成6 均滑动套接在支撑杆5 上，两液压油缸7（1）相对的端部均集成有节流阀8，两节流阀8 均设于连接套总成7（2）上，零件安装更加紧凑。

图1 液压侧移调距叉侧视结构图

图3 A处放大结构图

油路管道2 由油管总成一2（1）、油管总成二2（2）、油管总成三2（3）和油管总成四2（4）组成，依次首尾相连接。通过图1～图4 可以看到，油管总成二2（2）和油管总成四2（4）外接叉车油路的接头通过四通3 和螺栓固定在侧移器4 的上方；四通3、调距油缸7 通过油路管道2 和相应的接头连接油路，增加四通3，使外接叉车油路的接头移动到侧移器4 架体上方，方便拆装油路管道2。

图4 液压侧移调距叉主视结构图

钢管结构的油路管道2 将部分管道隐藏于侧移器4 后侧，油管总成一2（1）、油管总成二2（2）、油管总成三2（3）和油管总成四2（4）之间通过焊接于侧移器4 上的固定座固定，并通过过渡接头1 连接,防止载货时发生碰撞被损坏，使得油路管道2 固定更加牢固和安全[3]。

支撑杆5 和两油液压缸缸体端部均设有内螺纹孔，并与适配的螺钉9 配合内置螺接于侧移器4 上, 方便组装和拆卸。液压控制系统驱动2 个液压油缸7（1）同步动作的一对拨叉总成6 通过液压控制系统和两节流阀8 的作用将液压油按照顺序和一定比例并通过油路管道2 分配给两液压油缸7（1），两液压油缸7（1）带动两拨叉总成6 沿支撑杆5 轴做同步动作,从而实现货叉的同步调距，方便对货叉位置进行调整[4]。

5 结语

该型号的液压侧移调距叉改进了外接叉车油路的接头位置隐蔽的问题，提高了外接叉车油路的接头拆装油管的便利性，提高了其通配性；该型号的液压侧移调距叉解决了调距叉油路中节流阀设于油缸端部造成的安装分散、安全和牢固性差问题，提高了结构的牢固性；解决了油路管道的裸露文体，提高了安全性和美观；改进了支撑杆和液压油缸的固定工艺，简化了工序和提高了拆卸的便利性。