北达科他州投资3300万美元打造无人机“超级走廊”

北达科他州州长道格·博格姆（共和党一北达科他州）宣布，北达科他州商务部将投资3300万美元，帮助开发该州的地面操作超视距无机系统的基础设施。

北达科他州政府、北达科他州大学、哈里斯公司和北达科他州大福克斯附近的大天空商业航空园作为合作者，共同在红河谷地区开发了一条长lOOmiles的无人机超级走廊，用来支持现在只能通过联邦航空局豁免的超视距无人机飞行。

5月1日宣布，国家投资包括以下几部分，2800万美元用于建设超视距基础设施，300万美元用于升级位于大天空商业园的基础设施，200万美元用于支持北部平原无人机系统测试基地运作，该基地由联邦航空局指定，总部位于北达科他州。

大天空公司是一个占地217acres的商业园区，专注于无人驾驶飞机，可直达大福克斯空军基地1235lft的跑道。NorthropGrumman公司和通用原子航空系统公司是主要租客。

根据最新的承诺，北达科他州已经投资了7700万美元来推进无人机在该州的研发。

“通过这些重大投资，北达科他州再次发出了一个响亮而明确的信号——我们是美国无人机研究、测试和商业化的主要试验场，”道格·博格姆说。“我们全州的无人机基础设施网络和超视距能力使这项令人兴奋的工作成为可能，这将使我们的经济多样化，并为纳税人、商业和工业等创造持久的利益。”

（王楠编译）美国计划进行新一轮无人机空中交通管理测试

美国联邦航空局和美国宇航局计划开展无人机交通管理新阶段的测试。

美国联邦航空局11月5日在推特上发布消息称，无人机系统交通管理（UTM）试点项目第二阶段将测试在高密度空域远程识别无人机的技术。开发所谓的远程身份识别技术被认为是扩大无人机行动的关键。

这些机构计划于12月9日在加州山景城的美国宇航局艾姆斯研究中心举办一个行业研讨会，解释第二阶段的工作。根据会议通知，该研讨會“将深入探讨试点项目第二阶段的内容，包括使用概念、体系结构、技术和功能需求、详细的时间线和合作伙伴选择标准”。

国会要求在《2016联邦航空管理局扩充、安全和安保法案》中建立试点项目，以鉴定联邦航空管理局和行业管理低空无人机交通的能力。

美国国家宇航局领导的为期五年的无人机交通管理系统的开发工作于9月结束，并将该技术移交给联邦航空局。

今年1月，美国运输部选定了三个联邦航空局指定的无人机系统试验场，分别位于弗吉尼亚州、内华达州和北达科他州，并通过应用美国宇航局和工业技术来管理无人机交通，参与试点项目。

除了远程身份识别，试点项目第二阶段期间将测试的其他功能还包括，由于“非正常”事件，无人机服务供应商将飞行信息传输到空中交通管制设施上，以及提供无人机数量预订，这类似于载人航空的临时飞行限制。

最新的会议通知将联邦航空局下一代技术和原型部门试点项目经理普拉文·鲁纠和美国宇航局艾姆斯无人机系统交通管理项目总工程师约瑟夫·里奥斯列为联系人。

（王楠编译）