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1全新奥迪A3 Sedan

2019年，奥迪A3在国内市场取得了超过86400台的出色销量成绩，成为国内豪华品牌紧凑型轿车的销量冠军，而在海外不少国家地区，奥迪A3甚至一直都是最为畅销的奥迪车型。所以对于奥迪来说，全新奥迪A3的换代自然是重中之重的事情。前不久奥迪推出了全新奥迪A3的两厢版车型，而这一次到来的则是三厢版车型，全新奥迪A3 Sedan。

全新奥迪A3 Sedan依然采用动感的外观造型设计。六边形进气格栅更为扁平化，边角也更为锐利，菱形网格布满整个进气格栅，非常霸气，在进气格栅上方还有一个镂空的长条设计，这些都是从Audi Sport设计语言中汲取的运动元素。

大灯依然采用折角设计，不过相比老款车型来说棱角更为明显，让车头的视觉效果更为精神。灯光方面，采用的是矩阵式LED灯组，日间行车灯由3×5排列的LED灯带组成像素列阵，兼顾辨识度和科技感。

车身侧面来看，相比过去腰线的变化最为明显，老款车型的腰线略微保守，而全新奥迪A3 Sedan的双腰线则要犀利很多，凹凸有致，很有运动气息。车尾造型其实跟中期改款的奥迪A4L略微有些神似，不过整体造型肯定要更为紧凑一些，略微上翘的小尾翼造型符合整车的运动化趋势，尾灯毫无疑可也是采用的矩阵式LED灯组。

内饰方面，全新的设计语言兼顾运动感和时尚感，运用了很多多边形元素，同时中控台也采用分层式设计，非常立体的造型让人耳目一新。科技感同样不可欠缺，新车标配10.25英寸奥迪虚拟座舱，高配车型则为12.3英寸，中控液晶屏升级为10.1英寸，同时支持触摸操控，MMl系统也升级到最新版本。

全新奥迪A3 Sedan的动力系统跟之前推出的两厢版车型没有什么区别，将提供1.5TFSI、1.dTFSI+48V、1.0TFSI车型，最大輸出功率分别为150马力、150马力、110马力，与之匹配的是6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱，不过在国内或许将只有7挡双离合变速箱一种配置。

此外值得一提的是，国产版全新奥迪A3 Sedan将提供加长版车型，这对于很多中国消费者来说一定是喜闻乐见的事情。

02兰博基尼Huracán EVO RWD Spyder

何为回归纯粹驾驶本源？兰博基尼给出了一个近乎完美的答案——Huracán EVO RWD Spyder，也就是我们俗称的后驱敞篷“小牛”。Huracán EVO RWD Spyder依旧搭载的是那台5.2升V10自然吸气发动机，在调校方面兰博基尼很有意思地遵循了一个“30马力原则”，从Huracán到Huracán EVO，最大功率提升30马力，四驱和后驱车型之间也相差了30马力，所以Huracán EVO RWDSpyder的最大输出功率其实是跟之前的Huracán四驱车型一样同为610马力。由于采用后轮驱动，所以百公里加速势必要受到一定影响，不过3.5秒破百的成绩依然相当出色，极速可达324公里/小时。或许有人会担心这台大马力后驱超跑究竟好不好驾驭，难度一定是有的，不过也不用太过担心，因为兰博基尼为新车配备了经过特殊调校的P-TCS（Performance Traction Control System）高性能牵引力控制系统，它可以保证车辆拥有更高的稳定性与高性能表现。设计方面，Huracán EVO RWD Spyder基本与此前推出的Huracán EVO RWD保持一致，拥有更为简洁的大尺寸进气口和更为夸张的后扩散器，软顶敞篷机构在车速不超过50公里/小时的情况下只需17秒就能完成开合。

03奥迪A6 Ovant插电混动版

奥迪推出了全新的A6 Avant 55 TFSI equattro，也就是A6 Avant的插电混动版车型。新车使用的是由2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为367B力，峰值扭矩500牛·米，其中2.0TFSI发动机的最大输出功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米，动力参数其实就是2.0TFSI高功率版本，永磁同步电机的最大功率为143马力，峰值扭矩350牛·米，电池容量14.1千瓦时，传动系统匹配的是7挡双离合变速器并搭载quattro全时四驱系统。A6 Avant 55 TFSI e quattro的百公里加速成绩为5.7秒，最高时速可达250公里，在WLTP工况下纯电续航里程51公里，纯电模式最高时速可达135公里，百公里综合油耗最低为1.9升，从各种参数上来看相当出色。设计方面，标配S-line运动外观套件，同时进气格栅、外后视镜、车顶行李架、尾部包围等部位都采用了熏黑处理，再搭配上19英寸轮圈和红色制动卡钳，令整车更有运动气息。A6 Avant 55 TFSI e quattro在欧洲市场售价为71940欧元，约合人民币55.25万元，不知道未来会不会引入到国内销售。

04阿尔法·罗密欧Giulia QV & Stelvio QV

阿尔法·罗密欧推出了旗下两款性能车Giulia QV（四叶草版）和Stelvio QV（四叶草版）的新款车型，在外观设计方面基本与现款车型保持一致，还是沿用了阿尔法·罗密欧极具标志性的设计语言，整体造型有很强的视觉冲击力。两款新车增加了三种新的车身颜色，分别是6C Villa dEste Red、GT Junior Ocra和Montreal Green，同时可以选装21英寸合金轮圈和带有碳纤维尾管装饰的Akrapovic（天蝎）排气系统。相比外观，内饰变化更大一些，中控台经过重新设计，同时采用碳纤维饰板、银色铝制饰板、真皮等多种材料拼接组合，拥有更强的层次感和运动气息。多功能方向盘采用全新造型，8.8英寸多媒体娱乐系统也是新增配置，此外还增加了红色或绿色安全带以及打孔皮革的运动型座椅。动力系统方面，两款新车都将继续沿用2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率510马力，峰值扭矩为600牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，GiuliaQV完成0～100公里/小时加速用时为3.9秒，而Stelvio QV由于搭载了四驱系统，百公里加速成绩更快一些，为3.8秒。

05路特斯Elise Classic Heritage Edition

路特斯在前不久推出了Elise Classic Heritage Edition系列特别版车型，可以理解为经典传承特别版，新车基于Elise Sport 220车型所打造，在车门后方加入条纹拉花，侧面的“Lotus”字样颜色也有所不同，依据不同的致敬对象分为四款不同涂装。其中最为经典的是黑色+金色的配色，这一涂装是在向经典的1972年的路特斯72D赛车致敬，路特斯也在当年拿下了F1厂商总冠军;红色+金色的配色来自于1968年的路特斯49B赛车，这台赛车的设计者正是路特斯品牌创始人柯林·查普曼;蓝色+白色的配色来自于1960年的路特斯18赛车，这台赛车的驾驶者正是前不久去世的Stirling Moss爵士，在1960年的摩纳哥大奖赛上他驾驶着这台赛车拿下了路特斯历史上第一个杆位和第一个分站冠军;蓝色+红色的配色则来自于1980年的路特斯81赛车。这四款车型的内饰也跟外观保持相同配色组合。动力系统方面跟Elise Sport 220车型保持一致，搭载的是代号为2ZZ-GE的1.8升直列四缸机械增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩250牛·米，百公里加速时间为4.6秒。在英国市场的售价为46250英镑（约合人民币39.75万元）。

06路虎揽胜极光PHEV

路虎发布了全新的揽胜极光PHEV车型，新车基于路虎最新的Premium Transverse架构打造，Premium Transverse架构的核心宗旨就是在保证路虎出色的越野基因的同时支持电气化，这也是未来的发展趋势。揽胜极光PHEV在外观设计上与普通版车型保持高度一致，很好地延续了城市时尚风格，只在车身侧面会看出一定的差别，不过无非也就是在车身左侧后翼子板上方增加了充电口而已。内饰变化也不大，主要就是加入了电池相关内容显示和新的驾驶模式选择。揽胜极光PHEV搭载的是英杰力系列1.5升直列三缸涡轮增压发动机+电机的动力组合，其中1.57发动机最大功率为200马力，电机最大功率为109马力，传动系统由普通版车型的9挡自动变速箱变更为8挡自动变速箱，百公里加速6.4秒，纯电续航里程66公里，用快充系统的话可以在30分钟内将电量从0%充至80%，用家用电源充满大约需要7小时。揽胜极光PHEV车型的尾标将命名为P300e，分为S版、SE版和HSE版车型。

07丰田皇冠65周年纪念版

作為丰田品牌旗下最为著名的豪华轿车，1955年诞生的丰田皇冠车系如今已经65岁了，为了庆祝这一时刻，丰田推出了三款65周年纪念版车型。这三款纪念版车型是基于第十五代皇冠打造的，车型分为皇冠S Elegance Style Ⅱ、皇冠S Sport Style和皇冠RS Limited。其中皇冠S Sport Style和皇冠RS Limited更倾向于运动设计，在原车基础上加入了更多的运动元素，比如熏黑的头灯、尾灯以及深色的18英寸轮圈等，而皇冠SElegance Style Ⅱ车型走的则是豪华路线，18英寸轮圈采用多条辐式造型并采用镀铬设计，门把手也加入了镀铬材质的装饰。内饰部分可从黑色、浅灰色、棕色三种风格中选择其一，座椅由真皮和Alcantara材质拼接而成，内饰饰板也采用了新样式的木纹。动力系统方面，这三款纪念版车型跟原车型保持一致，分别是2.0T、2.5L混动和3.5L混动。不过很遗憾的是，我们在国内不光不会见到这三款纪念版车型，甚至连第十五代皇冠都不会见到了，因为目前为止丰田并没有将第十五代皇冠引进中国的打算。

08 ALPINAD3S

虽然BBA出品的常规车型足够满足绝大多数消费者的需求，原厂也有相应的高性能部门来打造高性能车型，但是总有人爱另辟蹊径，去购买一些拥有更好性能、更为豪华还小众的车型，所以BBA都有着自己的御用改装品牌，比如梅赛德斯奔驰有Brabus、奥迪HABT、而BMW则HALPINA。ALPINA D3 S是基于BMW M340d打造的新车型，拥有三厢版和旅行版两种车型，它们搭载的都是3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机，最大功率355马力，峰值扭矩730牛·米，相比原厂BMW M340d分别增加了15马力和30牛·米，而且配有48V轻混系统，真没想到BMW的48V轻混系统首次亮相竟然会是在ALPINA车型之上。传动系统依然是来自ZF的8挡手自一体变速箱，不过ALPINA对变速箱软件进行了升级，以更好匹配升级之后的动力输出。外观方面，ALPINA D3 S基本保持原有样貌，在细节方面ALPINA化，比如ALPINA标志性的多条辐轮圈，标配19英寸可选20英寸，内饰变化也主要是在细节上，例如在座椅上增加了ALPINA徽章，方向盘上也换成了ALPINA的Logo。

09雷克萨斯GS Eternal Touring特别版

雷克萨斯GS车系在历经27年四代车型迭代之后将要彻底告别了，雷克萨斯GS Eternal Touring特别版将是最终谢幕车型。Eternal Touring意为“永恒之旅”，一方面是在告别，另一方面也是在表达虽然GS车系停产，但是精神会永远留存。雷克萨斯GS Eternal Touring特别版基于GS450h、GS350、GS300h和GS300的F SPORT版本打造，并且换装黑色镀铬进气格栅、黑色包围、黑色后扰流板、黑色外后视镜等配件，让新车更具气质。轮胎方面也颇为讲究，19英寸F SPORT全黑铝制轮圈搭配F SPORT橙色制动卡钳颇为动感。内饰也采用了F SPORT真皮方向盘和运动座椅等具有运动气息的配置，同时搭配酒红色Alcantara材质。而在美国市场，GS车系的告别车型被命名为雷克萨斯GS 350 FSPORT Black Line，外观设计理念跟日本市场的雷克萨斯GS Eternal Touring特别版基本一致，此外还配有与美国旅行箱品牌Zero Halliburton合作打造的22寸和26寸的联名黑色旅行箱。雷克萨斯GS将会在今年8月正式停产。

10现代Veloster N

现代汽车推出了2020款Veloster N车型，可能很多人会觉得这台车非常陌生，Veloster其实就是国内市场中的飞思车型，而后缀“N”其实就表示是高性能版本。Veloster N首次亮相是在2018年，这也是现代汽车高性能子品牌的首款车型。在2020款新车上，最大的变化当属换装了新的8挡湿式双离合变速箱，用以替代老款的6挡手动变速箱。新款变速箱可以承受更大的扭矩，所以也让Veloster N可以升级到更高的动力输出，当然换挡效率也大幅提升。Veloster N依然使用2.0升直列四缸涡轮增压发动机，基础版车型的最大输出功率为250马力，在选装性能套件之后可达275马力，峰值扭矩也增加至377牛·米。由于是改款车型，所以在外观和内饰的设计上并没有什么大的变化，倒是新车可以选装Alcantara材质的一体式运动座椅，同时还能减重2公斤。其实Veloster N车型曾经在2018年的广州车展上亮相过，不过由于诸多原因并没有成功引入中国市场，目前来看未来希望也非常渺茫。

11 日产GT-R50 by Italdesign

5月20日，ltaldosiqn发布了“Nissan GT-R50 by Italdosign”量产版车型。新车售价99万欧元，限量50台。GT-R和Italdosign分别在2019年、2018年迎来了50岁生日，双方以此为契机合作开发了纪念版车型。新车在2020款“GT-R NISMO”的基础上进行优化，发动机最大功率提升到了720马力。因为疫情的关系，新车错过了在今年3月举办的日内瓦国际车展亮相的机会。这次，“Nissan GT-R50 by Italdosign”来到意大利Tazio Nuvolari赛道拍摄“定妆照”，这也预示着开发工作基本完成。在通过各国法规批准上市之后，新车将在2020年后半年到2021年末完成交车。

12 丰田塞纳

丰田大型家用MPV终于迎来了换代，全新塞納（Sienna）采用了和凯美瑞、RAV4相同的TNGA-K平台，并且全系只采用了混动动力系统。按照丰田给出的综合路况油耗33MPG换算，油耗约为百公里7.1升，在同级产品中极具竞争力。丰田塞纳的第一大亮点是血统纯正的美国车。塞纳由美国丰田CALTY设计研究工作室完成设计，并在美国本土进行开发和生产。2021款塞纳的外观设计强调肌肉感，复杂的侧面线条让它和市场上的传统MPV拉开距离。新款塞纳没有公布车身尺寸，不过按照上一代塞纳超过5米的车身长度，以及接近2米的宽度来看，它依旧是目前尺寸最大的家用MPV之一。实用性配置上也毫不马虎，所有车门都可以电动开启，四分区空调，第二排带腿拖的独立座椅，车载吸尘器和冰箱，四向电动调节带加热方向盘等等。同时，电子后视镜和十英寸大的彩色HUD在塞纳身上也能见到。在座椅排列方面，塞纳提供了2+3+3的8座版，以及第二排独立座椅的7座版。丰田强调7座版的“超长滑移”设计可以带来635毫米的前后移动空间。