“3.22”油罐车侧翻事故的警示和应对之策

锐 明 文

“3.22”油罐车侧翻事故回顾与起因分析

据报道，2020 年3 月22 日9 时5 分许，一辆运油半挂列车(油罐车)由北往南行驶至G4 广深高速宝安路段，遇前方车道内一辆小型客车缓慢行驶时， 驾驶员范某未能及时发现小型客车和提前减速避让，临近时紧急打转向盘向左避让，结果导致所驾驶车辆与道路中间隔离带发生碰撞后侧翻，引起所运载的汽油泄漏着火，现场浓烟滚滚、烈火熊熊(图1)。尽管深圳119 指挥中心及时调遣消防救援力量，迅速对现场火势进行了有效控制，暂无人员伤亡；然而该起事故造成的经济损失、资源消耗以及对人们出行生活带来的不便却是不可逆的。

从警方事后公布的视频中，我们看到，在“3.22”事故发生前的10 min 内，驾驶室内涵盖了近乎所有的高风险不良驾驶行为习惯——频繁使用电子设备收听、回复语音信息，低头观看手机屏幕(图2 为画面截屏)；嗑瓜子并将瓜子皮抛到车窗外；抽烟并遮挡车内视频镜头。上述种种分心驾驶行为直接导致范某未能及时察觉前方车道缓慢行驶的私家车，待临近时紧急打转向盘避让，最终导致其所驾驶车辆与道路中间隔离带发生碰撞后侧翻，燃起大火。

海恩法则指出：每一起严重事故的背后，必然有29 起轻微事故和300 起未遂先兆以及1 000 起事故隐患。假如人们在安全事故发生之前，预先防范事故征兆、事故苗头，预先采取积极有效的防范措施，那么，事故苗头、事故征兆、事故本身就会被减少到最低限度，安全工作水平也就提高了。而从事后公布的车内影像中，我们可以猜出，范某应该不是第一次做出上述行为。

应对车辆实施高效的安全管理措施

诸如“3.22”之类的恶性事故常有发生，且难以管理和根治，却又蕴藏不可计数的安全隐患的行为，很值得社会各界广泛关注和探讨，尤其在危化品运输这样的高危行业，一念之差便可导致不可挽回的重大损失。

图1 “3.22”油罐车侧翻事故发生现场狼烟四起

图2 “3.22”油罐车侧翻事故发生前10 min，驾驶员范某频繁使用电子设备

当传统的事后追溯事故处理逻辑已经难以应对日益复杂的现代交通环境时，市场对更加行之有效、能从源头抑制风险的公共交通安全管理措施的需求已迫在眉睫。

事实上，相应的有效应对措施已经出现并开始实施。作为高效、完备的安全管理系统，在危化品运输业的一个成功应用案例，2019 年初，一家深圳高科技企业——锐明技术(Streamax)携手惠州市政府与太平洋保险打造“风险实时管控系统平台”，将“主动安全”系统安装到1 148 辆危化品运输车辆上，在安全管理上取得了卓著成效。

据悉，该项目安装的锐明主动安全系统，由AI 智能终端(ADAS+DSM)和安全管理平台相配合，构成一套完备的事前规避、事中干预以及事后追溯的3 级闭环风险管理系统。锐明技术的AI 智能终端可对车前路况风险信息以及驾驶员驾驶中的风险行为进行实时AI 智能分析，对车距过近、碰撞风险、偏离车道等行驶状况发出预警；同时密切关注驾驶员生理疲劳、抽烟、打电话等不良驾驶行为，及时发出报警。

图3 安装在惠州市1 148 辆危化品运输车辆上的锐明主动安全系统，由AI 智能终端(ADAS+DSM)和安全管理平台相配合

图4 锐明技术的AI 智能终端可对路况风险信息以及驾驶员的风险行为进行实时分析、预警和报警，同时自动通知安全管理平台由其作出必要的干预和纠正，以确保行车安全

图5 锐明技术的安全管理平台，可支持多维度高清证据链，方便(通过电脑、手机等终端)随时追查、回溯各类风险事件以及处理情况，并自动生成周报、月报、季报以及驾驶员风险画像，帮助查找薄弱环节，采取有效防范措施

与此同时，当风险出现和发生时，系统可自动将风险警情、多角度音视频证据等信息上报平台，风控坐席可视情况实时介入，识别高危风险并采取语音提醒、对讲等方式进行实时干预，进一步纠正驾驶员行为，确保行车安全。

图6 2019 年1—8 月，同类车型，安装和未安装的数据对比

图7 同一批车辆，2018 年未安装与2019 年安装的数据对比

为了实施靶向、高效的事后追溯以及驾驶员行为管理，我们的安全管理平台可支持多维度高清证据链，方便随时追查、回溯各类风险事件以及处理情况。平台更会自动生成风险情况周报、月报、季报以及驾驶员风险画像，帮助政府、企业、车队、保险公司等多方安全管理机构识别潜在的风控薄弱环节，并对高危驾驶员以及高频风险行为进行相应的培训和绩效管理，从源头上改善不良驾驶行为、提高整体安全系数。

8 个月，安装车辆事故率、人伤死亡率均大幅降低

据统计，锐明技术携手惠州市政府与太平洋保险打造的“风险实时管控系统平台”项目，自2019 年1月交付完成至2019年8 月，相较于同期3 721 辆未安装车辆，1 148 辆安装该系统的车辆的事故发生率低31.87%，死亡率低83.30%，人伤死亡率低86.45%；1 148 辆安装该系统车辆，2019 年与2018 年(同期)统计数据比较，事故率降低38.91%，死亡率降低87.50%，人伤死亡率降低86.67%。有效数据表明，锐明主动安全系统切实使得惠州市危化品运输车辆的整体安全性有了显著提升。

惠州市危化品运输车项目并不是个例。自推出以来，锐明主动安全系统已成功安装于全国超过5 万辆危险品运输车辆，以及超过40 万辆“两客一危”车辆上，并依据各行业车辆以及不同地域的安全管理需求，开发出了各类可靠、高效的定制化终端功能以及平台管理联动机制，获得了有关政府领导、企业管理者和终端用户等各界人士的一致好评。

我们相信，在不远的将来，随着新技术的应用和普及，由于驾驶员风险驾驶行为所导致的各类商用车安全事故将会越来越少，更加安全、便捷、高效的公共交通环境也会展现在我们的面前。S