填石路基施工技术在公路施工中的应用探讨

张建伟

（中铁四局集团第七工程公司，安徽 合肥 230000）

路基施工是整个公路建设的重要环节，能够直接影响公路的安全性与使用周期，因此，针对路基的施工，需要采用科学合理的施工技术。近年来，我国公路工程建设环境逐渐向丘陵、山地地区转变，致使路基填石技术因其独特的结构性能，被广泛运用与现代公路建设过程中。

1 填石路基施工技术在公路建设过程中的现状

路基建设作为保证整个公路工程安全性的重要前提，容易受到外界环境等多种因素影响，例如，路基受到地表水流和以及气候的变化的影响，其稳定性下降因而需要采取合适的路基施工技术进行建设。目前，我国虽在公路施工中广泛使用了填石路基施工技术，但我国正处于填石路基施工的发展阶段，填石路基施工的相关技术，包括填石路基技术还未成熟，仍具有较大的发展空间。由于填石路基施工技术要求（公路工程建设要求和施工工人技术要求） 相对较高，因此在具体的公路施工过程中，需要施工人员根据不同的施工环境对公路的实际施工情况进行适当调节，从而更好地进行路基建设。

2 填石路基施工技术的技术要点

2.1 填料选择

填石路基的施工需要使用大量的填料，填料的质量将直接导致整个公路工程的质量，因此，在进行填料选择时，需要谨慎对待，不同的施工段以及不同的而施工工序需要使用不同的填料。除此之外，还需要对填料进行一定标准的分类分级，同时明确不同类别以及不同级别的填料所适用的范围。例如，对岩石填料进行分类，则可以使用单轴饱和抗压强度为分类标准，具体分为硬质岩与软质岩两类。对填料进行分级时，大多采用按粒径分级的方式，具体分级标准如下表1 所示：

表1 填料分级标准表

2.2 地基处理

进行地基处理，即进行相关措施保证低级的稳定性。在施工过程中，需要及时对地基的稳定性进行验算处理，若其稳定性低于既定要求，则可对其采取相应的加固措施，以此保证路基的质量。实际施工情况中若填石路基的路堤高度不足10m 时，其地基承载力应高于150MPa；若路堤高度在10-20m 之间时，地基承载力需高于200MPa；而当路基高度大于20m 时，则需要对路基的稳定性进行验算处理，必要时需要加强监工管理[1]。另外，若建设路基的沟底有地表汇水情况存在时，除了选择硬质岩石进行路基底部的填筑和根据水位确定填筑厚度的之外，还需要将地面横坡陡度比为1∶5的路段进行内倾搭接台阶处理，具体如下图1 所示。

2.3 料场爆破与开挖

影响填料质量的关键因素之一是填料的开采，由于其开采大多采用爆破的方式，为了不影响石质填料的均匀性与质量，在进行爆破之前需要根据现场的实际情况以及所需填料的相关要求，制定科学的爆破方案、选择最佳的爆破参数。例如，针对硬质岩填料的开采，应该以微差爆破为组合要开采方式，而对于超粒填料，在进行初步的清楚处理之后，可直接采用破碎机进行破碎后混合其他细径填料混合。

2.4 填料摊铺与碾压

在进行填料摊铺之前，首先需要将填料运送到施工现场，在进行填料的卸载时需要遵循水平分层、先低后高、先两侧后中间的原则并且保持卸料进度与摊铺施工大致同步

[2]。在进行摊铺时，一般情况下采取渐进摊铺的方式，若因客观因素影响正常摊铺进程，则采取后退摊铺的方式，在此之前需要先在路基中打好方格网。待摊铺完成后，就需要采取整平措施，即使用推土机对局部凸起的大石块进行破碎或在填料较少的地方进行填补。针对与填石路基、路肩等项链的关键部分，应再次铺洒细径填料，同时加强其整平工作。

2.5 施工质量的控制

任何工程的施工技术关键要点，必然是对于其施工质量的控制。由此，相关建设部门首先需要对工程建立起专门的质量控制团队并为其配备专业的质量控制人员。具体的质量控制工作的开展需要以事前确立的质量控制方案为标准，团队相关人员不仅仅需要明确各项质量控制的措施，还需要对实际施工中的各种操作技术、手段进行一定的规范化处理，与此同时，在面对施工中出现的问题应及时解决，避免延误工期或影响施工质量。其次，施工部门需要完善施工资料统计工作，保证项目经理能够及时、全面的了解施工进度，便于施工方案的调整。

3 优化公路工程中填石路基施工技术应用的措施

公路工程施工质量的提高，不仅需要严格控制工程质量，还需要优化公路工程中填石路基施工技术的应用，具体表现在以下几个方面。

3.1 完善现场清理工作

由于填石路基具有一定的结构要求，因此在施工之前，需要对路基建设现场进行清理工作，从而避免由杂质等物质引起的质量问题的产生。具体的施工现场清理工作主要分为两大部分：一是清理路基建设现场的杂草、不符合填料的碎石等杂质；二是对于施工现场原有坑洞的填补工作，这一步工作能够保障后期路基摊铺、碾压工作的顺利进行，是加强路基平稳性与安全性的关键。

3.2 施工监控管理

路基的监控管理应该涉及到地质检测、地基处理、填料选择、摊铺碾压等整个公路工程的各个施工环节，及时将实际施工结果与设计要求、设计标准进行严格对比核实，避免出现建设成果与设计方案不符的状况。例如，可以通过预估施工后路基的沉降曲线来控制工期，也可以根据采取的路基的实测数据以及当前施工状况来适当调整施工方案。

3.3 完善排水防护工作

在路基建设工作完成后，需要对路基的排水防护工作进行完善处理。首先，施工人员可以根据路基所处环境以及地形条件，合理设置深度约为50cm 梯形截水沟；其次，针对因路基沉降问题所产生的积水问题，应视实际情况而定，在路基平台上设置深度约为40cm 的浆砌片石排水沟，减少地表水对路基侵蚀作用；最后，针对路基的坡面的防护，除了基础的浆砌片石支挡防护措施，还可以考虑采取生物防护结合拱形护坡的措施[3]。

3.4 提高相关人员综合素质

填石路基施工技术的优化以及公路工程质量的提高，都与施工人员的综合素质息息相关。在进行正式施工之前，建设部门需要为施工人员提供安全教育以及相关技术培训，在培养和提高施工人员的安全意识的同时，保证其在施工过程的操作符合技术要求。

4 结语

综上所述，填石路基施工技术在现代公路工程的实际应用能够有效降低公路产生质量问题的机率，但在具体的应用过程中，需要重点关注该技术的施工要点。此外，为促进填石路基技术的优化，需要相关部门对此进行研究与探讨，使得公路工程项目的发展，为我国交通事业奠定重大。