游梁式抽油机维护保养探析

赵新军

摘 要：游梁式抽油机是野外24小时连续运转的设备，因此维护保养成为抽油机实际使用中的一项关键工作。本文从环境、气候、治安、管理方面浅谈了抽油机维护保养中存在的问题，针对维护保养提出了一系列建议，并根据“十字”作业法细化了保养内容，并对抽油机安装后和运转后的维护保养内容做了详细介绍，在“例保、一保、二保”的基础上增加了春保、秋保的内容。

关键词：设备管理;游梁式抽油机;维护保养

游梁式抽油机是油田当前最常用的地面采抽设备，具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点。由于抽油机是24小时连续运转的设备，维护保养成为实际使用中的一项关键工作，正确的维护与保养能够有效地减少抽油机的修理成本，延长抽油机的使用寿命。反之，则会增加抽油机的修理成本，减少抽油机的使用寿命。本文对游梁式抽油机的维护保养现状进行分析，并结合生产实际对游梁式抽油机的维护保养工作提出几点建议，希望对加强抽油机设备管理能够有所帮助。

一、游梁式抽油机维护保养过程中存在的问题

1、环境方面。游梁式抽油机常年在野外运转，部件易受腐蚀。在风沙大的油区，易使润滑油、脂杂质增加，导致轴承和减速器齿轮磨损加剧。

2、气候方面。气温过高或过低都会使轴承工作不稳定。气温过高会使润滑油过热，润滑效果下降，導致磨损加剧;气温过低会使润滑油脂粘度过大，导致轴承、减速器运转困难，造成功率损失增大。雨季和冬季的到来也会给游梁式抽油机的正常运转带来一定影响，如雨季土基础排水不畅或春季化冻易引起抽油机水泥基板下沉，减速器密封不严进雨雪水后易引起油品变质等。

3、治安方面。个别油区治安形势严峻，抽油机压杠、刹车等小部件存在被盗现象，甚至抽油机底座、支架等大部件也遭到人为破坏，造成游梁式抽油机维修保养工作难度加大。

4、管理方面。个别油区存在着“重用轻养、以修代养”的问题，一是易出现轴承中润滑脂、变速箱内润滑油加注量不合适;二是润滑油、脂含有杂质，减速器内出现砂石、水、原油等现象;三是不能按期对抽油机进行检查保养，冬夏季做不到及时更换润滑油、脂;四是不能及时调整抽油机运转平衡。以上管理要素的缺失，加快了游梁式抽油机轴承和减速器的损坏。

二、游梁式抽油机维护保养的建议

（一）加强对游梁式抽油机维护保养的管理

1、转变维护保养理念。变“重用轻养、以修代养”为“三分用七分养”，提高管理人员和维护保养人员的责任心，使游梁式抽油机的维护保养工作真正融入日常工作。

2、加强维护保养培训。经常性对抽油机维护保养人员进行技能培训，提高维护保养人员的技术素质，为游梁式抽油机维护保养工作能够及时、优质、高效进行提供保障。

3、细化维护保养内容。根据各油区环境、气候和治安状况的不同，对游梁式抽油机维护保养的检查项目和部件进行细化，使其得到全面的维护保养。

4、增加维护保养次数。冬夏两季气温变化大，雨雪天气增多，易导致抽油机水平率降低、润滑油脂变质、各部件磨损增加，因此在强制一保、二保的基础上，在夏季、冬季到来之前增加春保、秋保。

（二）游梁式抽油机的维护保养

游梁式抽油机的维护保养工作应围绕基础水平率、三点一线对中率、运转平衡率、配件紧固率和润滑合格率等“五率”来进行，根据具体情况制定切合实际的保养内容、工作流程、工作要求以及问题处理记录、信息反馈资料和维护保养规程，建立定期保养制度。

维护保养工作可概括为十个字：清洁、紧固、润滑、调整、防腐。

清洁：抽油机清洁卫生。内外整洁，各部件、连接螺栓无油污，减速器、各轴承不漏油，减速器呼吸阀保持畅通，抽油机周围无杂物。

紧固：紧固各部件连接螺丝。需要紧固的有地脚螺栓、支架连接螺栓、减速器连接螺栓、平衡块连接螺栓、连杆连接螺栓、尾轴承连接螺栓、横梁连接螺栓、中轴承连接螺栓、中轴承卡瓦螺丝、中轴承顶丝、尾轴承顶丝、电机滑轨螺栓及电机螺丝等。新安装的抽油机在一个月内，应该按照“1+1+1”紧固法对抽油机各部件连接螺栓进行紧固，即抽油机运转一天（24小时）后对所有螺栓紧固第一次;运转一周（7天）后对所有螺栓进行第二次紧固;运转一个月（30天）后对所有螺栓进行第三次紧固。

润滑：各润滑点定期添加或更换润滑油、脂。游梁式抽油机有10个润滑点：悬绳器顶丝、毛辫子、驴头轴销、中轴承、尾轴承、连杆轴销、曲柄销子、减速器、刹车轴销、电动机。中轴承、尾轴承、曲柄销轴承及电机轴承的润滑要在夏季加注ZL-3锂基润滑脂，冬季加注ZL-2L锂基润滑脂;减速器的润滑要在夏季加注250#极压工业齿轮油，冬季加注150#极压工业齿轮油。另外，毛辫子要加钢丝绳油脂，各部件连接螺栓、中尾轴承顶丝等处也应涂抹润滑脂。

调整：对整机的水平、对中、平衡、控制系统进行调整。另外，检查刹车片情况，调整张合度;调整皮带松紧度;调整电机使其皮带轮四点一线;检查减速箱齿轮有无损害、破裂等伤痕;检查电器设备接地、绝缘、触点接触情况等。

防腐：对脱漆、生锈部位进行除锈、刷漆或涂抹油脂。

在此基础上，还应对安全防护装置进行检查保养，如对防护栏、防护罩等的检查保养，确保抽油机的安全防护装置齐全可靠。

1、游梁式抽油机安装合格运转前的维护保养

游梁式抽油机安装后运转前的维护保养工作十分重要。我们针对新安装的抽油机总结出“113”维护保养法，即“1次紧固、1次润滑、3项达标”。

（1）对抽油机各部件螺栓的1次紧固

紧固时要求螺母垫圈（片）齐全，吃满扣，不松扣，不滑扣。特别是游梁中尾轴承固定螺栓、顶丝、平衡块连接螺栓、锁块、曲柄销螺帽等要重点紧固，紧固完毕后划上安全线。

（2）对抽油机各润滑点的1次润滑

全部润滑点应按要求加注润滑油、脂，各部件连接螺栓涂抹润滑脂，特别是游梁中轴承固定螺栓、顶丝、平衡块连接螺栓等，为以后的调整作业做好准备。

（3）维护保养的3项达标

①润滑油、脂加注量达标。润滑油、脂加注时应适量，轴承内加注量过多易引起轴承温度过高，加注量过少起不到润滑效果。减速器内齿轮油加注过多，易导致各油封漏油;加注过少，起不到润滑作用，油面处于油位指示的两刻度之间，保证两级分流式双圆弧圆柱齿轮工作时能有足够的浸油高度，目的是能够飞溅起足够的润滑油，满足圆弧齿轮各区域的润滑要求。

②润滑油、脂油品达标。轴承加注润滑脂、减速器加注齿轮油油品要合格达标，合格的润滑油、脂能保证各轴承、减速器齿轮工作时达到良好的润滑效果。

③抽油机平衡达标。运转平衡能够保证抽油机工作时轴承、减速器负载均匀，达到减少磨损的效果，延长其使用寿命。当抽油机运转不平衡时，上下冲程产生的扭矩峰值较大，易损坏轴承、减速器齿轮;整机运行不平稳，驴头悬点的运动性能恶化;长期的变速运动会使抽油杆的断裂可能性增大，同时还会加大电能消耗，减少电动机的使用寿命。

2、游梁式抽油机正常运转后的维护保养

抽油机投入生产正常使用后，应定期严格按照“例保、一保、二保”进行检查、维护保养。以“保养前细检查、保养中严监督、保养后严验收”为原则，高标准严要求，确保抽油机的维护保养质量。

（1）例行保养

抽油机的例行保养也称为日常保养，是抽油机最基本的保养工作，规定在24小时进行一次。保养范围是：

①检查抽油机整机运转是否平稳;检查水泥基板是否牢固，确保抽油机在基板上没有移位，基板在土基础上没有移位、震动、下沉现象。

②检查土基础情况，确保土基础周围的流水坡度和排水畅通。

③检查抽油机各部件连接螺栓、曲柄销螺帽等有无松动脱扣现象，也可通过观察安全线是否错开位置的方法进行检查。检查电动机、中尾轴顶丝是否缺失。

④检查减速器有无异响，轴承盖、轴头密封、减速器合箱面及排油孔丝堵是否渗油。

⑤检查中轴承、尾轴承、曲柄销等各部轴承有无异响，漏油、掉铁屑现象。

⑥检查电动机有无异常响声，电机皮带松紧度是否合适。发现异常要进行调整，皮带损坏要及时更换。

⑦检查抽油机压杠、刹车、连接螺栓等小部件有无被盗现象，如出现丢失应及时补全。

⑧检查安全防护装置是否齐全并牢固可靠。

⑨保持抽油机整机外表面及场地清洁，警示标语要清楚醒目。

（2）一级保养

抽油机一级保养的主要工作是保证润滑、调整抽油机处于正常工作状态，规定运转720小时进行维护保养。主要内容是：

①完成例行保养的各项内容。

②对抽油机各部件连接螺栓进行逐一全面的紧固，关键部位如曲柄销螺帽、游梁中尾轴承固定螺栓、压杠螺栓、减速器固定螺栓、中尾轴承顶丝、电机顶丝等必须紧固，并检查安全线是否清晰。

③打开减速箱检视孔，检查齿轮啮合情况和磨损情况，检查输入轴与中间轴的左右旋齿轮的啮合情况，左右旋应无松动，中间轴齿轮与输出轴齿轮的啮合情况及齿轮的带油情况。

④检查减速箱油面及油质情况。液面不足时加注齿轮油到规定位置：上液面不高于2/3位置，下液面不低于1/3位置，即齿轮齿刚浸没;油品变质要及时更换;冬季如有冰块及时清除，夏季应从放油丝堵孔中排水;保养好后应把检视孔胶皮垫垫好，不能用应立即更换。

⑤根据中轴承、尾轴承、曲柄销轴承、连杆销轴、驴头固定销等处的情况加注或更换润滑脂。

⑥清洗减速箱外表面及呼吸阀，确保呼吸阀的畅通。

⑦检查抽油机平衡状况，用钳形电流表测量电流，观察上、下行电流峰值的变化情况，平衡率大于85%以上为合格，如达不到平衡率应及时进行平衡调整。

⑧检查刹车是否灵活好用，刹车片上不能有油污。刹车把的行程位于1/3-2/3之间，不在行程内应进行调整。检查刹车片磨损情况，磨损严重、断裂的应及时更换刹车片并对刹车进行调整。润滑刹车系统所有关节。

⑨检查减速箱皮带轮与电动机皮带轮对正情况，保证平行对正，达不到“四点一线”应进行调整。

⑩检查毛辫子，有起毛刺、断股、粗细不均匀现象应及时更换。毛辫子锈多，应加钢丝绳油脂或外部抹黄油润滑。

○11对电机、电器和线路进行检查，确保绝缘良好，有接地线，各触点接触良好。

（3）二级保养

抽油机的二级保养的主要任务是更换润滑油，更换磨损件和调整抽油机运动部件，规定在抽油机运转4000小时后进行维护保养。保养内容有：

①包括一级保养的各项内容。

②检查抽油机所有焊接件本体有无永久变形、开裂现象和焊缝有无疲劳裂纹，特别是抽油机底座中端易发生断裂的位置。

③检查抽油机运转时连杆与曲柄的距离，确保连杆与曲柄不发生摩擦。

④检查减速器齿轮和轴承的工作情况;检查轴承和油池温度不超过70℃;检查油质是否符合要求，符合要求時放掉箱内润滑油，用煤油清洗箱内，并用磁铁吸出铁屑，清理箱内沉淀物，不符合要求时应更换润滑油;箱内齿轮应无严重磨损、剥伤和裂纹，如发现以上情况应及时更换减速器;轴承无严重磨损，径向间隙符合要求，沙架完好;中间轴左右旋齿无松动现象;及时更换破损严重的密封圈、密封垫;紧固减速器各部件连接螺栓。

⑤检查中轴承、尾轴承的径向间隙及磨损情况，调整其间隙，根据润滑脂的质量、数量更换或加注润滑油;检查紧固中、尾轴承固定螺栓、顶丝。

⑥检查连杆衬套、曲柄销和键磨损情况，对接触面积达不到75%的曲柄销应进行更换;冕形螺帽、连杆连接螺丝无松动现象;连杆销及紧固螺丝无松动，两连杆长度保持一致，误差不超过3mm。

⑦检查校正抽油机纵向、横向水平，如达不到要求应用斜铁找平。

⑧保证驴头中心必须与井口中心对正，驴头不偏磨毛辫子。如出现与井口不对正或磨毛辫子情况，应立即检查并找出原因，如果是中轴承偏塌应及时更换中轴承，如中轴承完好应通过中轴承顶丝进行对中调整。

⑨检查刹车部分，拆掉刹车毂，刹车毂应无磨损严重，否则更换刹车毂，检查刹车片的厚度是否能达到制动要求，凸轮在拉动刹车摇臂时是否动作一致，检查刹车蹄片的卡簧是否破损及断裂，必要时进行更换。

⑩检查校正曲柄剪刀差。

○11由电工负责对电器设备的绝缘、接地装置、线路、接头连接等处检查、修理，更换开关接触点，清洁和润滑电动机。

○12对闲置设备保养应按润滑油使用期限，定期保养和检查，保证设备处在完好状态。

（4）春保和秋保

季节的变换对游梁式抽油机的正常运行也会产生影响，春季升温后土基础的化冻和夏季多雨季节对土基础的冲刷都会引起水泥基板的下沉，导致抽油机水平率的下降;夏冬季的雨雪天气会引起各部件轴承、减速器内的润滑油、脂变质，也会导致抽油机表面生锈;换季气温的变化引起的各抽油机部件的热胀冷缩，也会加快抽油机各部件轴承、齿轮的损坏。因此应在一保、二保的基础上在雨季和冬季到来之前增加抽油机的春季保养和秋季保养。主要内容包括：

①检查各轴承、减速器中的润滑油、脂是否缺少、变质，根据情况加注或更换润滑油、脂。

②检查抽油机底座的纵向、横向水平，采取措施使纵向误差每米长度不大于1mm，横向误差每米长度不大于0.3mm。

③调整驴头、毛辫子、悬绳器与盘根盒的光杆对中，以光杆不磨盘根盒边缘和毛辫子不磨驴头边缘为准。

④冬季在新安装抽油机或进行抽油机调向前检查土基础有无冻土现象。

⑤润滑各部件连接螺栓、中尾轴顶丝、刹车，保证不生锈，调整时灵活好用。

⑥检查土基础周围的流水坡度，保证排水畅通。

⑦检查各轴承盖板密封情况，密封垫是否完好;检查减速器检视孔胶皮垫是否垫好，不能用及时更换。

总之，只有認识到抽油机维修保养对生产的重要性，把抽油机维护保养工作列入生产管理的重要日程，齐抓共管，使抽油机维护保养的各项管理工作做实、做细、做好，才会提高抽油机的生产效率，延长抽油机的使用寿命、减少停井时间、降低使用成本、确保安全施工，提高原油的产量，从而提高企业的经济效益。