基于层次分析法的汽车主观评价项目权重的应用

摘 要：汽车主观评价项目有多层级特性，汽车主观评价专业人员通过对下一层级的评价项目的评价，利用层次分析法确认汽车各级评价项目权重，得出上一层评价项目乃至整车的评价结果。利用该方法，减少了因评价人员的主观因素导致的评价误差，提高了评价的准确性。

关键词：主观评价;多层级特性;层次分析法;评价项目权重

1 前言

在汽车试验过程中，汽车主观评价越来越受到重视，但汽车主观评价项目较多，且有多层级特性，如：动力性，下一层级项目有起步加速、动力响应、超越加速、爬坡性能等，起步加速又可细分其它项目。即，通常所说的一级项目、二级项目、三级项目等。

针对某款新开发车型，对其整车主观评价，如果既要对细分项目评价，又要对上层级项目进行评价，往往会因主观因素导致评价结果具有片面性。本文利用层次分析法确认汽车评价项目权重，汽车评价专业人员结合自己的评价经验，通过打分制对评价车辆的各个项目进行评价，最终根据评价项目权重，得出上一层项目以及整车的评价结果。

2 确认多层级评价项目权重

2.1 判断矩阵元素的标度方法

汽车的评价项目中，因其功能不同，其重要程度就各不相同。为了确认各个评价项目的重要度，本文采用了层析分析法（analytic hierarchy process，AHP）来确认评价项目的权重，该方法通过评价项目两两相互比较，构建判断矩阵，最终使各评价项目的重要性，能够进行定量表示，再通过计算获得所需要的权重。

4 结语

通过行业内专业人员对车辆评价项目，利用层次分析法确认评价项目权重，使定性分析与定量分析有机结合，减少因个人主观因素，导致发生权重判断与实际情况偏差较大的现象，在一定程度上提高了权重分配的合理性。

本文利用行业内汽车专业评价人员，较有针对性的评价，并有专业统一的评价标准，进一步减少评价失真。最终，结合权重判定，较真实的反映评价车辆的品质。还可利用该方法，同时对类似车型进行对比评价。

参考文献：

[1]张炳江.层次分析法及其应用案例[M].电子工业出版社，2014.

[2]周福庚.用层次分析分和模糊判断对整车主观评价分析[J].专用汽车，2017（06）.

[3]刘普辉，章桐.基于模糊层次分析法的汽车驾驶性主观评价[J].中国工程机械学报，2016（04）.

作者简介：董奎星（1983-），男，山东人，中級工程师，从事汽车可靠性试验工作。