民航飞机维修风险管理对策

郭诚海

摘 要：随着我国经济发展脚步的加快，航空事业迎来更高的发展机遇，面对这样的形式飞机的安全运行工作面临巨大挑战。在民航工作过程中，安全是处于首位的，飞行安全有着至关重要的作用。在各个安全环节当中，民航飞机的维修质量直接影响着飞行安全，本文通过阐述民航维修过程当中存在着的一些问题，以及民航维修质量与安全管理的一些优化措施，希望能为有效提升民航飞机的维修质量与强化安全提供一些参考。

关键词：民航;维修质量;安全管理

引言

在当前高速发展的社会背景之下，民航交通扮演的角色越来越重要，其每年乘坐客户的数量也不断增加。航空器和普通的交通工具有着非常明显的不同，其在设计和制造的过程中，容易受到各种客观因素的影响，如天气、场地、人为和外力干扰等，一旦对这些因素无法很好进行处置，就容易導致各种严重问题的发生。为了有效避免这些问题的发生，就需要采用科学的管理、合理的运营，并认真做好对航空器的维修工作，最大程度避免各种风险事故出现的可能，提前排除各种故障隐患。

1.飞机维修管理的意义

飞机与其他运输工具有着明显区别，一旦零部件在高空发生故障，很可能造成巨大的、无法挽回的灾难。这一特点要求必须加强飞机故障的维修。而当今科技的发展使得飞机的功能不断提高，同时，飞机的结构也变得更加复杂。科学的飞机维修管理可以把安全事故降到最低，为人们的安全出行带来保障，促进航空业的进一步发展。

2.民航飞机维修中存在的故障影响因素

2.1维修器材管理过程所造成的影响

在进行飞机制造作业的时候，会使用到一些较为特殊的飞机零部件，制造这些零部件的材料比较特殊，所以在价格方面也相对较高，以致民航企业对飞机零部件的资金投入比较紧张，很容易出现资金紧缺情况，导致飞机零部件的储备数量不够，给飞机维修工作带来一定的负面影响。由于飞机零部件的储备数量不够，在进行飞机维修工作的时候，常常出现维修延误的情况，进而影响到民航飞机的正常运行。就当前情况来看，这种问题的解决方式都是以调用其他地方的零部件为主，缺乏其他可靠、有效地解决方法。

2.2高水平技术维修人员短缺

在运行过程中，飞机监测系统一旦监测到故障就会跳出故障信息，维护人员通过对故障信息进行判断，结合故障信息的等级以及相关警告严重程度，依据相关手册和规章，对故障进行处理。由于飞机系统涉及的零部件很多，任何零部件出现故障问题都有可能导致飞机的系统发生问题。因此在处理故障的时候要求相关维修人员具有较高的技术能力水平，对其故障问题进行快速准确地判断。但是培养有着较高技术能力的维修人员并非易事，从积攒维修经历，参加民航维修人员基础执照考试取得执照，学习所维护的机型，熟悉各种全英文手册查询以及公司规范，到取得航空运营人授权成为放行人员，一般需花费数十万元，时间约5年甚至更长，门槛很高。再加上工作环境恶劣、薪资待遇没有优势，优秀毕业生一般不愿意进入此行业，造成高水平维修人员短缺的现状。

3.基于民航维修质量与安全管理提出优化措施

3.1提高维修人员的专业技能

民航公司维修部门工作人员的专业素养对故障维修的质量及效率有着重要的意义。为保障民航飞机的安全飞行，民航公司应积极开展对维修人员的培训工作。在此过程中，企业应选择专业能力较强维修人员完成全面且具体的讲解，其中包含民航飞机的组成部分、飞机飞行原理等内容，促使维修工作人员全面掌握飞机的所有构造，以保障维修工作人员在进行故障处理时，由于对飞机构造不了解而影响维修工作的有序进行。例如民航330，在制造过程中引入了先进的科学技术以及高新的理念，构造方面全部使用复合型材料，并选取数字化的机载电子设备，采用电传掌控的控制设备，将飞行员具体的操控行为全部转变为电子型信号，借助计算机有序处理，最终由驱动液压以及电气设备掌控飞机的正常飞行。以上都是民航330的最大优势，因此就要求维修部门工作人员全面掌握相应技能，以便维修工作的效率及质量大大提升。与此同时，民航公司还应加大力度，提高维修工作人员的专业技能，特别是全新以及先进的维修技术在实践中的应用。除此之外，民航企业应组织维修工作人员之间可以更好的沟通及交流，主动分享维修方法，在此过程中促进合作沟通能力的提高，以便之后的维修工作效率及水平显著提高。

3.2加强飞机维修过程管理

在进行民航飞机维修过程中，一旦出现违规操作等问题，很容易造成各种各样的安全事故，既影响到飞机维修工作的质量，也不利于飞机维修工作的发展。造成违规违章问题的原因较多，比如规章程度的执行力度不高是最主要的问题，这就需要做好监督检查工作。为保证监督检查工作的顺利进行，需要将飞机维修划分为单个阶段的子过程，做好各个阶段的质量监督检查工作，使飞机维修的整体质量得到保障。可以将其划分为6个阶段：（1）制定前期生产计划;（2）生产准备阶段;（3）飞机拆卸检查阶段;（4）飞机维修及保养阶段;（5）飞机安装恢复阶段;（6）飞机性能检查及出厂阶段。通过对以上各个阶段进行有效的过程管理，全面落实安全质量责任，确保飞机维修人员能够按照规章程序的要求进行操作，使飞机维修质量得到有效提升。同时，需要建立完善的质量控制体系，规范飞机维修操作，使飞机维修的工作水平得到有效提升。

3.3建立相应的维修数据库

建立维修数据库是一种创新性的维修方案。在传统的维修管理过程中，都是需要依靠维修人员进行总结统计，之后再对总结统计内容进行验证，验证的过程需要依据步骤实现，并由相关的工程师不断完善。这种具有时代特点的收集模式，很难快速提高维修人员的工作效率。而目前办公电子化，为维修数据收集提供了便利，把以前的维修数据建立数据库，通过设置便于查询的关键字，在以后的工作中搜索参考，工作效率的提高会发生质的变化。同时，在维修数据库建立之后，维修人员可以主动进行维修方式的优化，并不断完善和优化数据库，形成越来越详细、可靠的数据库资源，更好地服务于维修人员。

3.4维修器材的优化使用

对于维修故障时的设备储备问题，可以通过优化维修设备的使用来解决，对于备件引起的成本问题，民航公司应充分参考维修资料中的数据，准备一些经常出现问题的零件。对于部分故障率较低的部件，公司各部门应予以重视并采取相应措施。例如可以保留少量零件。如果成本太高，几家公司可以合伙购买，以降低成本。合作伙伴之间的距离不应太远，以保证发生故障时备件能及时送到故障现场，以便及时完成维修工作，最大限度地减少航班延误的可能性。对于价格昂贵、利用率低的维修工具，公司可以合作购买，以降低成本，并保证其使用不受影响。民航企业还应加强对备用件的管理，特别是对那些不常用的零部件，应定期对其性能进行检测。采取适当的储存措施，确保仓库能满足干燥和防火的要求，防止零件受潮或着火而影响使用。应特别注意防锈问题，定期对零件涂防锈液，以保证零件在修理和使用时不会因腐蚀而出现问题。

结语

随着我国民航事业的快速发展，如何提升民航飞机的维修质量以保障其安全性，受到社会各界越来越多的关注。因此应当做好民航飞机维修故障的分析工作，利用科学方式进行质量改进，制定完善的管控方案，提升整体管理工作效率与质量，为其后续发展奠定坚实基础。

参考文献：

[1]郑建涛.民航飞机维修故障分析及质量改进方法探究[J].科技创新与应用，2020（15）：121-122.

[2]孟令伟，我国民航安全管理体系建设与实施分析，[J].农家参谋，2020（22）：251.

（深圳航空有限责任公司沈阳分公司，辽宁 沈阳 110000）