用纸造座桥（第二讲）

上一期咱們认识了改变纸的形状结构，让它“柔弱变刚强”的方法，这一期咱们要正式造桥啦！

动手之前，咱们先来了解一下科技运动会中“纸桥承重”的比赛规则。

简单来说，“纸桥承重”比的就是谁造的纸桥最牢固、能承受的压力最大。不用说，造桥的材料只能是纸，可以使用胶水、双面胶等粘接材料，但绝不能用其他承重材料;而且为了公平起见，纸的类型、质地、大小、数量都是有规定的。（当然，如果是在现实中造真桥，选什么种类、品牌的材料反而是大问题，需要慎重考虑。）

纸桥必须有一定的跨度和高度。这也很好理解。比如一条河宽10米，那么河上的桥跨度一定得大于10米，不然怎么过得了河？还有，桥下可能需要行船，高度不够，船过不去可不行。桥越高，跨度越大，造起来就越困难，越需要优质的材料、高超的建造工艺，以及巧妙的结构设计。

符合规定的纸桥造好后，还要称一称纸桥本身的重量，然后再往桥上加重物。承重量最大的桥梁胜出;而如果两座桥承重相等，则自重小的获胜。

了解完规则，咱们不难看出，获胜的关键在于桥梁结构的设计。所以咱们制作纸桥的第一步，就是要设计出桥梁结构。

上一期咱们已经知道了纸结构的一些基本形状和组合方式，咱们可以天马行空地把各种结构进行变化、组合，设计出富有创意的新结构。把想到的结构大致画下来，形成草图。

光有草图肯定不够，接下来咱们可以画出1∶1或等比例缩放的详图，按照详图的尺寸来加工各个结构部件。

部件的加工也需要一定技巧。现实中，不同的造桥材料牢固程度不一样，竹、木等材料肯定不如钢筋水泥坚固;钢筋水泥又有各种品牌、型号;还有形形色色的新式材料，层出不穷……虽然咱们造纸桥材料只能用规定的纸，但也能玩出许多花样来。比如纸卷得越紧实，做出来的部件就越牢固。再如同型号的部件，误差越小肯定就越好。这些加工技巧都需要反复练习，在实践中积累经验。

部件的连接同样很重要。连接方式主要有粘接和插接。使用胶水或双面胶等黏合剂粘接部件时，接合处外面还可以再粘一层纸进行加固。插接类似中国古代的榫卯结构，采用凹凸部分相结合的方式连接两个部件。当然，两种方式也可以综合起来使用。

好了，理论讲得再多也不如动手试试。在实践过程中你会有很多很多的新发现，到时候大鸭梨还要向你取经呢。