中职校企合作示范组合的实践研究

黄琪

（江苏省江阴中等专业学校214400）

0 引言

自2009年以来，我校汽车运用与维修专业与江阴盛达集团的友好合作不断加深。其中，2014年起开设“盛达”冠名班，进行订单式培养。2016年以来，校企双方一起探索车身修复专业现代学徒制[1]，从培养什么样的人以及怎么培养人入手，做了一些实践性探索。近3年来，我校完成培养计划近65人，其中2016级18人，2017级34人，2018级17人。

校企双方就校企合作的招生、培养和就业制订了相应细则，“合作协议”从10个方面明确了校企深度合作的方向和任务。合作双方成立领导小组并制定校企合作管理方法，明确各方权利义务，定期商议合作事项，形成分工负责、良性互动和资源共享的运行机制。校方在江阴市汽车维修协会年会上做了“江阴中专-盛达集团深度合作暨推进学校与汽修协会合作”为题的讲座交流，在省际培训班做了2次校企合作为主题的讲座，取得较好反响。

1 共同制定和推进人才培养方案

针对盛达集团“2020年，成为江苏五十强汽车经销商集团”的愿景，我们经过充分的调研、研讨、分析和论证，确定了人才培养目标——具有“汽车车身修复班组长”潜质的技术技能人才。培养方案分为道德品质、专业技能和职业素养3个综合维度，具体细化为文明礼仪、职业技能和班组管理等9个基本要点。江阴中专和盛达汽车坚持落实好“六个共同”，实现人才培养的“四个对接”，从而提高车身修复人才培养的质量和针对性。校企共同制定培养方案和相应的课程体系，开设企业文化及班组管理课程。

1.1 企业参与学校办学和项目建设

企业积极参与学校办学，对于在工学交替实训期间表现优异的学生发放盛达集团的奖学金（一等奖800元、二等奖500元、三等奖300元），给予学生充分的肯定。同时，企业还积极参与学校实训基地的建设，与学校一起合作建成了校企合作车身修复中心，总投入约50万元，投入的主要设备有大梁校正仪、电焊机、二保焊机和车架等，已于2017年正式投入使用。企业还为学校引进最新的车身修复技能课程体系，并与校方合作开发技能项目教材，精选教学案例汇编成册。校企共同开发SGM的培训平台和微动课堂向师生开放，同时，精品课程（资源）平台及泛雅教学平台也为学徒提供了良好的信息化教学条件。此外，学校还尝试在专业英语教学中引入外教。

1.2 共同推进教学改革

企业积极参与学校教学质量和毕业生质量的评价，以及教学工作的诊断。2016级17名毕业生中，有12名已经在盛达集团5家4S店从事车身修复工作，企业对于他们的工作评价较高。

我们依据上述企业的评价以及实际生产工作流程，进行教学化改造，让每个任务的教学按照以下的流程实施：培养团队协作、沟通交流和小组管理能力（图1）。

图1 现代学徒制“四岗递进”培养模式

现代学徒制“四岗递进”培养模式依托校企“双进”及“三双”教学，有序推进、形成机制。校企“双进”指的是认知实习进企业、教师教学进企业，企业文化进校园、企业讲师进课堂。“三双”教学指的是学校老师和企业技师共同授课，学员以学生和徒弟两种身份，在学校和企业两个环境交替学习。具体实施如下。

第1-2学期：认岗（职业认知）

此阶段以学校为主、企业为辅，通过认知实习进企业、企业文化进校园、企业讲师进课堂等形式，了解和考察未来职业领域和工作岗位，激发学习动力。

第3-5学期：仿岗+跟岗（仿真教学+工学交替）

仿岗以学校为主、企业为辅，企业技术总监等骨干按计划进入校园授课，模拟企业生产岗位、仿真生产任务。运用“任务驱动、探究思考、分组实训、合作交流、总结提升核心技能和班组生产必需的职业素养。这样，将“校企双进”和“三双教学”落到实处，学徒培养就在盛达集团和学校两个环境交替进行[2]。

第6学期：顶岗（生产实习）

此阶段以企业为主、学校为辅，半年的顶岗实习让学生独立承担企业生产工作，履行岗位所有职责，全面融入班组作业管理。我们坚持“五员共管”，消除学生下企业的不适应性，有效帮扶学生向企业员工身份转换，为毕业后顺利上岗、就业或创业做准备。

1.3 共同组织和管理学生实习实训

校企双方就学生实习、实训制定了相应细则和完善的计划，明确了校企双方的责任和义务。同时，校企双方还制定了完善的管理制度，企业免费提供设施设备和场地工位，每个4S店都安排有2名技术骨干对学生进行指导。签约学生分阶段享受一定的福利、补贴及学徒工资（实习期间工资每月1 500元），以及雇主责任险。

2 校企合作加强师资队伍建设

人才培养，师资是关键。项目教学团队包含学校、盛达及行业的骨干人员。校企分别出台相关制度，实现双方师资互聘；通过互设工作站，来创设教学研讨及技术合作平台。目前，已有3名专业教师参与了盛达集团的企业实践锻炼计划，效果显著。在江苏省技能大赛中，我校车身修复专业的刘赞老师获喷涂项目一等奖的好成绩。在进行教师培养的同时，我校积极参与企业员工的培训，将最新的理论知识与企业员工进行交流学习，近3年有20位员工顺利拿到上岗证。几年来的师资队伍建设形成了一套完整的体系，促成名师工作室的建设，在工作室的引领下师资队伍在不断地壮大，教师的能力在不断地提高[3]，更好地服务于教学。

3 深度开展产学研合作

校企双方深度开展产学研合作，在创新创业中取得了重大的突破。校企双方共同研制的手动快速弹簧压缩器、电动伸缩雨眉获省创新大赛三等奖的好成绩。同时，合作所研发的产品在企业的生产过程中起到了非常重要的作用，大大缩减了企业的生产成本，并成功申报了实用新型专利。依托校企共建名师工作室，推动校企合作学习、交流和成果总结工作，成功申报2个省教改课题并顺利结题。“校企产学研合作”模式，长期坚持并形成特色，已经为本校、兄弟院校所学习和借鉴。其中江阴华姿、江阴职业技术学院均开始进行校企产学研合作的实践，并取得了不错的效果。

4 校企文化互通融合

几年来的校企合作实践，构建和实践了“四岗”递进的校企共同育人模式，“五员共管”的顶岗实习管理针对性更强。近年来，校企共同组织了多次技能大赛，将行业的比赛规则与教育部的比赛规则相互融合，促进了企业员工与教师学生的共同发展，弘扬了工匠精神。

在进行校企合作的同时，企业积极与学校沟通交流，真正做到了产业文化进教育，企业文化进校园，让学生更多的了解企业的文化。教师在进行教授的同时，也更多地把企业文化融入到课堂教学中去，增进学生对企业的认同感。同时，企业积极地参与学校管理。在车身修复实训室建设初期，学校遇到了很多困难，在企业的帮助下车身修复实训室建设才得以顺利完工。

5 结束语

相信在校企合作的共同努力下，我校的车身修复专业在招生、教学以及师生的专业技术水平方面都会有较大幅度的提升，该专业的毕业生也会更加受当地企业的欢迎。总的来说，我们一方面是坚持做、不停步，另一方面是有小成、正推广，始终着力提高学徒的技能技术水平，助力解决就业难题，实现学校安心、学生专心、家长放心和企业称心的多赢局面。