软基加固技术在市政道路施工中的应用初探

王伟强 刘佳

摘    要：随着市政道路建设规模的不断扩大，软土路基的情况将不可避免地出现。因此，合理应用软基加固技术，能有效提高市政道路的安全性和可靠性。本文论述了软基加固技术在市政道路施工中的应用。

关键词：软基加固;市政道路;应用

1  引言

在市政道路建设中，路基的稳定性决定了道路路面结构的牢固性，它对路面运行的安全性和使用寿命起着重要的作用。軟土地基作为市政道路施工中常见的地基类型，因其流变性高、抗剪强度低等特征，致使路基稳定性差。因此，要实现软土加固技术在市政道路建设中的有效应用，这对提高路基的稳定性和牢固性具有重要的意义。

2  我国市政道路施工中软土地基的特点

2.1  压缩系数高，抗剪强度低

与其它土体相比，软土地基的组成结构较为特别，这就使其具有较高的压缩系数、较低的抗剪强度。它具有大量孔隙，这样不利于增强其承载能力。在市政道路工程中，若软土地基的承受范围低于工程要求，将会造成严重后果，出现下陷、坍塌等现象。

2.2  流变性强

软基地质受到气候和地理环境的影响具有一定的不可控制性，其土质结构是地质层在一定范围内有相当成分的蓄水层，该蓄水层或许不太明显，但其储水量要高于正常土质。这样的土质铺设道路有一定的难度，甚至会造成地表土与地中土的位置偏移，中间形成膜状结构，具有相当的流动性能。尤其是在一些不发达的地区，这样的地质环境道路建设十分缓慢。软基地质又在长时间的重力作用和长期负重情况下更易发生问题的恶化，从而造成道路质量问题的出现。若在进行道路施工时未将软基进行加固或加固不得当，会在软土的缓慢流动中发生形变，严重时可能导致道路塌陷，造成事故的发生，从而形成道路安全隐患。

2.3  更高的含水量

相对正常土质而言，软土中存在着更多的水分，使软土中的孔隙更多更大。软土地基中土质组成主要包括黏土和粉土，这些土粒往往含有大量的负电荷。空气中的水蒸气极易被这些负电荷大量的吸收，并滞留在土粒的表层，从而增大了软土地基的含水量，导致软土地基中的孔隙更大。我国的国土面积较大，不同地区的土质情况存在很大的差异，尤其在南方多雨的地区，由于空气中的水蒸气含量大，使软土地基的稳定性更弱，从而给市政道路施工工作带来很大的困难。

3  软基加固技术在市政道路施工中的意义

随着我国经济的不断发展，科技的不断革新，我国的城市化建设越来越完善，为市政道路建设规范的扩大提供了可靠依据。在社会主义市场经济高速发展的今天，市场竞争压力越来越重，更对市政道路的质量提出了更高的要求。软土地基作为市政道路工程施工的重要病害问题，其施工处理技术水平的高低影响着市政道路施工的效率和质量。在市政道路的施工过程中，相关部门和施工单位必须对市政道路的软基处理给予足够的重视，预防任何可能发生的安全隐患出现在软基施工中。在选择软基加固技术时，要根据施工现场的具体情况和当地的自然条件、地质条件等来选择合适的加固技术，同时还要不断提高软基加固技术的水平，以保证市政道路工程施工的效率和质量。

4  软基加固技术在市政道路施工中的应用

4.1  预应力管桩技术

在各种力的作用下，市政道路施工中会产生地基松软情况，为有效改善此种情况，施工企业必须根据施工现场的具体情况，选用与之相适应的软基加固技术。预应力管桩技术作为市政道路软基加固施工中的重要技术之一，该技术在市政道路软基施工中的大量应用，不仅能对地基松软情况进行有效改善，还能有效控制其产生的原因。其施工工艺包括：1）施工前施工企业必须对市政道路松软地基的位置进行准确确定，这样可对施工的精准性、合理性进行有效提高，避免在加固施工中出现不符合现场施工的具体情况，不能将软基加固技术有效地应用到软土地基中。2）测量作业必须在软基施工位置确定后进行，这样可增加打桩的准确度，同时还能对市政道路软基施工的整体质量进行有效提高。3）打桩施工必须严格依据测量结果、施工现场及附近的环境等进行，完成打桩施工后，必须进行标示，以此增加市政道路软基加固位置的整体质量。

4.2  土木合成材料施工技术

市政道路工程施工过程中的软基加固处理，实际上是为深层软基进行加固处理，可采用土木合成材料施工技术对其进行处理。在地基软基处理前，必须对施工地基状况进行处理，尤其是对松软地基原因、松软路段密实度进行全方位控制，对信息采集及准确测试等进行分析，在对松软路段密实度测验过程中，选用合适的振动方式和方法，从而使深层次地基密实度达标。在振动施工过程中，必须将施工建材投入到振动路段，以此来促进土工合成材料层的固定和形成，从而加大深层次地基密实度。

4.3  现浇混凝土管桩施工技术

现浇混凝土管桩施工技术是对混凝土管桩自身的强度和深度进行加固处理的技术。此种技术主要应用于饱和软土基地基的加固过程中。目前，我国市政道路软基加固施工过程中所用的主要技术手段是现浇混凝土管桩施工加固技术。此种技术不但能将振动沉管桩、预应力混凝土管桩的优势充分体现出来，还能在此基础上发挥出振动沉模壁防渗墙的技术优势。在现浇混凝土管桩施工技术的具体应用中，首先要对市政道路地基软基加固施工进行操作，这样可将施工工艺和流程进行一些简化，在此过程中，管桩的桩身强度也较高，其桩身的直径有的都达到了1.5m，部分道路地基软基加固的深度也超过了25m。根据以往的施工技术和施工效果来看，为了更好的保证市政道路施工工程的质量，现浇混凝土管桩施工加固技术已被广泛应用在软土地基的处理和加固施工中。

4.4  强夯法加固技术

强夯法加固技术是运用动力对软土地基进行加固，这种加固技术因其加固效果好、适用范围广、成本低等优点，被广泛应用到我国市政道路施工的软土地基加固施工中。尤其是在一些施工工期较短或大面积软土层的道路施工过程中，强夯法加固技术的应用最为常见。这主要是由于施工工期较短的工程建设中，预压时间较短，强夯法的加固效率较高;此外，强夯法加固技术在软土地基加固的施工过程中设有沙井，不但减少了施工成本，还有效的提高了加固效率。对一些地质情况较为复杂的软土地基加固工程，强夯法的施工技术更加快捷高效。在该种技术的应用过程中，施工单位应根据施工现场的具体情况对道路出现的问题进行详细分析，在保证质量、减少施工成本的前提下，选取最为行之有效的软基加固技术，从而保证市政道路地基的施工密实度，有效的提高市政道路施工工程的施工质量。另外，强夯法不适用于淤泥层较厚的软基加固。

4.5  粉煤灰碎石桩加固技术

该技术原理是将粉煤灰、石屑、碎石等材料与定量的水泥混合搅拌形成具有高强度的水泥桩，与软土层形成稳定的复合地基。具有制作简单、灵活性高、形成的地基比较稳定等优点。但这种加固技术在施工中常出现堵管问题，导致管道压力过高而使输料管爆裂。其堵管的主要原因是使用了过长的泵送连接软管，若混凝土的和易性较低就会引起软管的堵塞，压力较低时堵管就必须重新成孔，导致材料大量浪费及再次成孔的困难;使用了弯曲半径过小的泵送软管，造成软管局部出现堵塞，压力积聚;提升速度较慢，从而使混凝土不能及时排出。

参考文献：

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[3]金光照.软基加固技术在市政道路施工中的应用研究[J].住宅与房地产，2018（19）.