分析不同断面下高速公路隧道造价及影响因素

黄力 陈应强

【摘  要】基于不同断面下高速公路隧道造价及影响因素，论文主要从工程概况、主要支护参数与工程量、不同断面隧道造价分析的关键点、湿喷技术优势以及应用质量控制这四方面入手展开研究，希望能为有关人士提供帮助。

【Abstract】Based on the expressway tunnel cost and influencing factors under different sections， this paper mainly studies from four aspects： general situation of the project， main supporting parameters and engineering quantity， key points of cost analysis of different sections of tunnel， advantages of wet spraying technology and application of quality control， hoping to provide help to the relevant people.

【关键词】不同断面;高速公路;隧道工程;工程造价

【Keywords】different sections; expressway; tunnel engineering; project cost

【中图分类号】U455.1                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069（2020）04-0013-02

1 工程概况

重遵8标桐梓隧道里程桩号YK40+546～YK45+015，共长6.864km，设计时速100km/h，主洞围岩（单幅）V级：702m，占总长15.66%，IV级：3010m，占总长67.17%，III级：769.5m，占总长17.17%，隧道反坡施工，单向坡1.75%。隧道岩性为：灰岩，泥岩。主洞开挖断面积平均约150m2，斜井开挖断面积约86.51m2。合同工期1240日。隧道地质情况复杂，为全线安全、质量、工期控制的关键工程。

作为高速公路工程建设的重中之重，隧道是影响工程施工质量及整体造价的关键，具体来讲，高速公路的投资规模，会在极大程度上被隧道的断面形式、围岩差异等因素决定。因此，为在保证隧道施工质量的同时，尽可能地节省成本开支，对不同断面下高速公路隧道造价及影响因素展开更深层次的探索就必须得到重视，同时，结合工程的实际情况与具体需求，选择合适的施工技术并做好质量控制也是很必要的，从而在最大程度上提高工程所带来的经济效益。

2 明确掌握主要支護参数与工程量

在隧道工程设计的过程中，隧道工程量必须要明确掌握，通常包括洞门、明洞、暗洞、装饰、路面以及防排水工程等，文章探究的重点主要集中在暗洞开挖、初期支护以及二次衬砌上，这是隧道工程中成本投入最大的环节，所以分析结果相对来讲也更有代表性。在充分考虑暗洞工程使用要求、埋置深度、围岩情况与结构受力等因素的同时，工程范围内的地质条件、断面形状、支护结构以及围岩承载力等也不能忽视，充分发挥复合式衬砌技术的优势。

在确定衬砌设计支护参数时，必须全面结合各项参数，同时将各地方的标准化隧道项目围岩衬砌类型作为根据，把隧道暗洞衬砌区分为Ⅴ级围岩浅埋段、Ⅴ级围岩深埋段、Ⅳ级围岩浅埋段、Ⅳ级围岩深埋段、Ⅲ级围岩段及Ⅱ级围岩段，再由此为基础进行工程量的计算，此时就可以按照设计参数，获得隧道暗洞单洞每延米的工程量，从而为整体工程量的计算奠定牢固基础。

在制定隧道暗洞工程施工预算方案的过程中，应注重以当地补充规定为根据严格执行。一般来讲，人力与机械设备每天的工资为45元;外购材料价格应按照市场时下的情况进行综合拟定，同时应由采购人员进行调查与分析，选择最经济、质量最好的厂家或其他类型的货源;可使用汽车来进行施工原材料的运输，运杂费需按照地方补充规定计算;机械台班使用费需依照《公路工程机械台班费用定额》来确定;其他直接费与间接费也应按照相关规范计取;规费费率应根据补充规定确定，或者按照相关标准计取。

3 不同断面隧道造价分析的关键点

通过对同望8.4.1.0版本软件的有效运用，并以建设工程造价信息的相关文件为基准，来计算上述各类型隧道单洞每延米的成本预算，而在预算方案整体编制的过程中，则应统一按照隧道长度为1km来考虑;隧道弃渣应该全部使用12t的自卸汽车进行运输，计取时也应以运距1km统一展开;砼应该采取集中拌和的方式，并且最好能选择60m3/h的拌和站，运距以1km计取;外电接入费用不应计入其中。

在预算编制中可得知，在围岩级别和衬砌类型不同的情况下，各类断面尺寸隧道每延米的施工造价，与断面变化是成正比的，导致这种现象的原因主要有以下两点：首先，就洞身开挖以及支护角度来讲，在围岩级别和支护参数无差异的条件下，开挖方量会随着断面加大而加大。而若以围岩级别为基准，则隧道暗洞施工造价受开挖量的影响为100～140元/m3。其次，虽说围岩级别与衬砌类型相同，支护参数也不会出现太大差异，但如果断面不同，那么支护工程量完全相等也是无法保证的，可以根据断面尺寸的逐渐扩大，来适当增加锚杆、钢拱架以及衬砌钢筋等材料。若隧道施工的衬砌类型为Ⅴ级与Ⅳ级，且需用到钢拱架与二次衬砌钢筋的围岩，则这种变化会更加明显，也就是更容易影响断面施工造价[1]。