市政桥梁工程中预应力箱梁施工技术的应用

陈辉

摘 要：在混凝土结构中，预应力是一种常用的技术，它是指在混凝土结构受力之前，对混凝土结构施加一定的压力，使其在受拉区域产生压应力，同时产生外荷载。保证在这种荷载作用下，结构不会因为拉应力的产生而开裂。近年来，随着我国城市化进程的加快，为保证桥梁工程的施工质量，有必要在实践中加以掌握。

关键词：市政桥梁工程;预应力;箱梁;施工技术

引言

随着我国城市的发展和建设规模的不断扩大，城市桥梁工程日益增多。作为提高构件耐久性和刚度的重要技术，预应力能保证工程结构的使用寿命和总体质量，因而在市政桥梁工程中被广泛应用。但在实际应用中，这项技术将受到诸多因素的制约，如不及时有效地加以控制，不仅会影响到工程的进度和质量，而且会影响到工程的施工效率和整体质量，这就需要引起足够的重视。

1桥梁预应力技术的应用的要点

目前城市市政桥梁施工中，预应力技术是保证桥梁安全与质量的关键技术，主要应用于以下方面。第一，桥梁加固。结构构件的加固是市政桥梁施工中的一项重要工作。加强后的桥梁满足了运输需求，可以有效地延长桥梁的使用寿命。为减少初始应变，在混凝土工程施工中，为达到加固目的，必须对桥梁构件进行适当的卸载，为此，必须提高构件的加固能力。其次，要提高构件的加固能力。预应力材料可以作为钢—混凝土桥梁结构的受弯构件。试验表明，该材料具有强度高，施工简便的特点。在钢筋混凝土结构中，由于存在初始应力，并且存在一定的内部应变和初始拉应力，因此受弯构件的承载力在实际加筋之前就达到了极限状态。通过对受弯构件进行预应力处理，可以降低构件的压缩应变水平;多跨连续梁有两个弯矩。正弯主要集中于跨距，负弯集中于支架，因此被广泛用于市政桥梁工程中。

2市政桥梁工程中预应力箱梁施工技术的应用

2.1箱梁立模

为避免模板粘结混凝土表面使箱梁浇筑性能降低，同時也为了提升立模效率，需要预先将脱模剂均匀涂抹于模板表面，模板按控制线立起来后，以钢筋绑扎好形成稳定支撑。安装立模期间，务必要对相邻模板之间的接缝进行密实处理，避免浇筑期间产生漏浆、跑浆等缺陷。立模装好后，再将侧模、内模以及端模依次安装起来，这样一来，箱梁模板结构体系就形成了。

2.2绑扎钢筋

桥梁工程当中的预应力钢混箱梁不但数量多，结构也十分复杂，其钢筋绑扎工作很有难度，故而在绑扎时，需要先按绑扎模型将钢筋骨架制成，注意力矩扳手在绑扎期间的拧紧值，严格按规定接头拧紧值予以把控。拧紧作业应以扳手发出“咔咔”声为停止信号。做好骨架后，应确定钢筋的预应力并予以标记，再将定位筋按标记位置进行焊接，将钢筋可靠固定。

2.3检查预应力材料的安装

普通预应力材料有高强度钢绞线、预埋件、波纹管等，在使用这些材料之前，应进行以下检查和安装处理。波纹管连接件与风箱连接良好，使用前应按规范进行质量检验。界面采用密封材料密封，在安装时，确保钢筋稳定性良好。该波纹管可以安装在二次高强度松弛的钢绞线上，满足坐标精度要求。钢丝绳使用前，必须对钢丝绳的质量证书进行核对，以确保其合格，同时保证其规格、生产工艺、钢种等的一致性。在对每批钢丝绳进行力学性能试验后，确定其符合施工要求，再从每批钢丝绳中抽取一定数量的钢丝绳，以确保其符合施工要求。首先要做好锚杆尺寸及外观质量检验，加强绿化施工管理的有效措施并且进行室内硬度试验，六组锚具组成三组预应力筋，进行锚杆静载试验。当锚固装置不合格时，应加倍取出检查。在混凝土浇注前，必须保证灌浆孔面朝上，并用适合其直径的钢丝材料封住。

2.4曲线孔垂直位移

事实上，如果在计算曲线风管垂直坐标时有误差，设计图中的曲线风管将高于支架的垂直坐标，由于施工时横向钢筋过多，曲线风管无法精确安装。另外，在实际安装钢筋过程中，为了减少施工工序，可能对钢筋位置没有严格而精确地控制，从而影响曲线风管垂直坐标的精度。为了防止这种现象，在施工组织设计中，必须考虑波纹管与预应力钢筋的坐标高度之间的关系。若二者发生冲突，应联系有关人员积极探讨，根据实际情况调整钢筋结构及规格。一般而言，桥跨中间弯曲风管的垂直偏差也可采用该方法，但应尽量避免使用波纹管，以免影响波纹管曲线的形状。绘制跨中预应力孔和跨中配筋曲线坐标图，加强施工检查。也可用于钢筋支架的定位方法，即在箍筋的基础上点焊小波纹管，支座之间的距离控制在0.5m 左右，浇注混凝土材料后固定。

2.5预应力拉拔过程

通过预应力张拉检验后，在保证千斤顶、孔道轴线和锚具定位准确的前提下，逐步降低钢绞线松弛状态。要对钢绞线初应力进行控制，为检测钢绞线的伸长和稳定性，必须对其进行预标记。当抗拉强度达到一定标准时，千斤顶和锚具应关闭松开。在设计值和测试后的伸长值有较大差异时，应立即停止张紧，找出原因;对于集中连续注浆，即在低地和低地进行连续注浆，以保证一般情况下，注浆时孔道的通气特性。在灌浆过程中，若被迫中断注浆，应采用压力水冲洗注浆孔道，然后继续注浆。

结束语

综上所述，受装配方法、预制控制、效果评价等方面要素的影响，当前预应力箱梁预制施工实践中依旧存在诸多不容忽视的薄弱环节，阻碍着箱梁整体施工效果的优化提升。因此，有关人员应该从预应力箱梁预制的客观实际需求出发，充分遵循预制施工基本原理与规律，创新预制施工方法理念，优化预制施工过程控制，为提升预应力箱梁综合施工效果奠定基础，为促进现代基础设施建设事业持续稳定发展保驾护航。

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（青岛市政空间开发集团有限责任公司道桥分公司，山东 青岛 266000）