新时代的“开创者”

2020年，适逢决胜全面小康、决战脱贫攻坚收官之年，也是“十三五”规划的收官之年。然而疫情的出现，不仅打破了既有的发展节奏，更打破了微妙的关系平衡。美国疫情肆虐，全球经济重创，反中国化与逆全球化的言论甚嚣尘上。

面对波涛逆境，中国这艘巨轮如何平稳向前？

五月末，特殊时期的特殊两会落下帷幕。从抗疫复产到不设GDP目标，从“六保”、“六稳”到新基建规划，中国政府以雷霆之势彰显中国力量，各行各业以数字说话传递中国信心。两会的胜利召开，也为下一步中国的发展走向指明了方向。在关于中国乃至全球经济趋势的话题中，汽车业的身影无处不在。

从宏观上看，汽车工业增加值占国内生产总值比重约为3%，劳动密集型与漫长产业链的行业特点，让汽车业成为中国经济当之无愧的“压舱石”。无论是在抗击疫情的过程中，还是在经济复苏的运转中，汽车业首当其冲扮演起排头兵的角色。

从微观上看，在优胜劣汰的残酷竞争与“新四化”带来的百年大变局中，疫情这一超级变量的出现，给整个行业带来巨大冲击。缺乏竞争力的品牌被加速出局；体系能力弱的企业被置于险境；中国品牌结束21连降的困境，重新开始一轮触底反弹；国际关系的变脸游戏，也成了跨国车企在华发展的晴雨表。

面对新的政治与经济环境，中国经济、中国汽车期待新的生机。

汽车产业正处于消费结构转型升级、新技术强烈驱动变革等多重因素叠加的重大调整期。电动化、智能网联化、共享化、生态化，将重构汽车产业业态、产业布局和产业结构。对每一个企业来讲，无论是跨国企业，还是本土企业，都必须在这场变革中，迎接挑战、抓住机会，成为新时代的“开创者”、旧时代的“告别者”。

疫情“大考”，对我国科技进步、制度创新、深化改革带来了极大的促进作用，未来必将释放更多经济潜力与动力，带来更好更快的发展。随着中国抗击疫情的决定性胜利，“回落”的经济也在逐渐“回血”。

本次政府报告提出，推动制造业升级和新兴产业发展；发展工业互联网，推进智能制造；电商网购、在线服务等新业态在抗疫中发挥了重要作用，要继续出台支持政策，全面推进“互联网+”，打造数字经济新优势。报告还进一步明确，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求，助力产业升级。

在新的机会面前，有的企业将进入高速发展的新时代，有的企业或许将消沉于曾经辉煌的旧时光。对于每一个企业和企业家来说，如何从告别者变成开创者，都将是一个值得在这个夏天思考的问题。