马自达CA7230AT轿车典型故障检修两例

武波涛 魏霞 孙振杰

摘 要：介绍了马自达CA7230AT轿车燃油供给系统和音响系统典型故障检修过程两例，检修过程及结论具有较强的适应性和借鉴性，对汽车专业检修人员提供经验共享。

关键词：马自达CA7230AT轿车;燃油泵检修;音响系统检修

1 燃油泵故障维修案例

1.1 故障基本情况

车型：CA7230AT

行驶里程：46000KM

故障现象：偶尔自动灭车，平均每天5-6次。没有故障代码。

1.2 故障分析

来服务站后正常怠速着车一天，只出现了一次该故障现象，很随机，无法记录。

详细询问客户发生故障的时间和地点的时候都是在中午或者下午且行驶了一段时间之后突然出现，车子放置一会儿后故障消除，可正常行驶，下雨的时候没有故障发生。

1.3 检修过程

对发动机进行初步检查：

1）进气系统没有漏气现象，机械、检查火花塞、高压线正常，点火强度均正常油品、油箱内均清洁，且4万公里时候清洗过燃油泵。

2）怠速时候及原地加速等操作进行测量燃油系统的压力，均在正常值的范围内，检查燃油系统压力正常，喷油嘴或喷油系统其它管路无阻塞、泄漏，保压正常。

3）进入WDS的数据资料读取器，数据如下：前部氧传感器数值：0.1—0.8，波形变化均匀，平滑;长期燃油修正数值：5.8%;空气流量计：1.2V;发动机转速：700转/分钟;水温：95摄氏度;喷油脉宽：2.1毫秒;点火提前角9-10度。

可以发现，只有在高温高负荷的时候才会出现故障，故在中午时间大负荷行驶，之后迅速停在没有工作的烤漆房内，检查燃油压力，不到10分钟故障出现，故障出现时两支氧传感器均维持在0.1-0.2V，压力瞬间下降到一半，喷油脉宽增大，发动机明显抖动，加油无效，最终灭车，整个过程不到1分钟。用清洗机代替油泵工作着车，无故障发生。

1.4 检修结论

判断为燃油泵在高温高负荷的时候工作状态不良，间歇供油，造成失压灭车。要尽可能的真实还原故障发生的情况，来记录分析故障时的数据，以求解决问题。更换燃油泵后故障消除。图1显示了CA7230AT燃油泵位置及结构形式。

2 音响系统故障维修案例

2.1 故障基本情况

车型：CA7230AT（豪华型）

行驶里程：5500公里

故障现象：音响系统电源不受钥匙开关控制，拔出钥匙后音响系统仍然开机，LCD显示屏显示亮度忽高忽低。

2.2 故障分析

由《电路图》第J-1页音响系统电路图分析可知音响系统通过JB-01和J1-01插头得到从ROOM保险丝来的常电源和从MIRROR保险丝来的受钥匙控制的电源，而根据故障现象可初步推测是音响系统的电源系统故障，故可能出现故障的部件有以下几个：

1）点火开关。

2）音响系统与各电源间线路。

3）音响系统内部故障。

2.3 检修过程

由于该车行驶里程仅5000多公里，同时PDI时也未发现任何异常，故按经验推测车辆元气件发生故障的可能性较小，仔细询问该车车主后，车主告知该车前段时间加装了一些门踏板、太阳膜等汽车装饰，但并没有改装线路和加装电器设备。

先从简单部位查起，拆下音响系统J1-01插头和点火开关X-02插头检查，未发现短接、松脱、水渍等异常现象。目测音响面板的电路板、碟机等部件也无异常情况。

仔细研读《电路图》J-1页音响部分后忽然发现ROOM保险丝和MIRROR保险丝线路有一共同点，即均通过JB-01和JB-02接头，而ROOM和MIRROR保险线路即音响系统的一个常电源，一个钥匙控制电源，若MIRROR线路接上常电源则可出现该车的故障现象。查询电路图后又发现JB-01、JB-02接头均位于仪表台下的JB保险盒内。于是检查该保险丝盒，发现外观并无异常，但拔下了JB-01插头后发现有两针脚根部有轻微锈迹，遂拆下JB保险丝盒检查，当打开该盒外壳后惊奇发现其内部几层线路板上布满了大量兰色和黄色锈渍，相临层的线路板间几乎粘连，于是将各层线路板锈渍清除并烘干后安装还原，同时为该保险丝盒外壳缝隙处涂上密封胶后安装还原，故障消失。

2.4 检修结论

对前风挡玻璃密封性进行了检查，未发现漏水等现象，故推测应是该车在粘贴前挡太阳膜时，操作工用的水量过多或不慎将水泼入了左侧仪表台处而造成了此次故障。

参考文献：

[1]苏庆列.EA888发动机动力不足故障维修案例分析[J].内燃機与配件，2019（10）：123-125.

[2]周习祥.2012款大众迈腾燃油泵电路故障诊断案例分析[J].汽车电器，2019（12）：80-81+83.

[3]孙杰.汽油发动机电控系统检修[M].教育科学出版社，2015.

作者简介：武波涛（1983-），男，河北沧州人，硕士研究生，讲师，研究方向：汽车检测与维修。