汽车驱动桥总成磨合机机械设计

赵向丽

摘 要：目前，很多汽车在运行过程中，驱动桥总成容易出现打齿、发热或者漏油等现象，极大地影响了汽车正常运行，导致汽车受损。因此，使用磨合机能够准确反映出桥总成运行中产生噪音以及油温的情况，从而为汽车工作人员提供判断桥总成结构中工艺、齿轮等相关结构的依据，便于今后进行改进，使机械的使用性能不断提升。

关键词：汽车;驱动桥总成;磨合机;机械设计

1 概述

所谓后驱动桥，也被叫做后桥，主要是把发动机形成的扭转作用传至驱动轮。对于车驱动桥轮组而言，其包含有上/下摆臂联结总成、轮边减速器、轮边传动轴、制动器总成以及支承轴总成等。其中支承轴总成实际上是一空心轴，支承轴总成里面贯穿有轮边传动轴，同时和轮边减速器相连接。其所具有的功能主要有：具有比较合适的减速比，可以提升汽车自身动力性以及经济性;可以产生差速作用，确保汽车在转向或者是在凹凸道路行驶过程中，轮胎不出现拖滑现象;离地间隙相对较大，可以确保较强通过性;最大限度地减轻重量，从而降低汽车自重。

2 磨合机机械设计的内容

对系列MAN行车装置内的全桥装置进行分析，主要的是单级桥和浇铸桥。关于装备的输入速度，一般设定为600～1300转/min，整个运行的过程中，可以采取无级调速，以输入扭矩为主，通常要超过100N.m。这种磨合装置通常采用的是智能加油设备，能及时作为加油装置为桥包和轮边加油，在现实的操作过程中相对简单，而且更方便更换，还可以回收设备润滑油并循环使用，降低投资成本。

2.1 试验台箱体设计

根据驱动桥壳设计试验台架。具体设计是在螺纹孔的磨削表盒的两侧分别处理不同位置的小孔，同时控制螺纹孔的大小为1M8，通过合适10.9级内六角螺栓连接与连接轴相连的磨盘盒子，然后贯穿滚动连接轴和轴承支架。另外，还要注意在高速磨削减速器过程中所引发的热量，为了避免轴承烧损的故障，应在主减速器运行时向试验箱里加如齿轮油，此时必须要有一个加油的装置，所以要连接一个气孔钻轴。同时要在盒体上设有定位销孔，将其安装在定位销孔上。由于箱体和支撑架是链接在一起的，所以需要设计一个固定的轴承托架装置，起到固定的作用。支撑架可承受箱体和主减速器在应用和整个测试过程的重量，此时要在支撑两侧上焊接16mm厚度的钢板，加大支撑的强度。通过螺栓连接支撑架、底座、连接板和相关的主板。对于加工支架，必须在焊接完成后对机架进行加工，并严格控制轴承的尺寸与轴承的位置。

2.2 床体结构的设计

在机床运行中机体结构是非常基本的设备，在设计、应用和使用寿命上，设备的强度取决于床身的结构。为了增强设备的强度，在应力状态变形的情况下，应符合设计过程中的有关要求，最好是设计成T形盒的形状。箱体和底座所使用的都是20钢板，这种材料具有良好的焊接性能，可以完成整个焊接过程，焊缝位置用角焊方式进行焊接。操作过程中焊缝应保证足够的光滑，避免裂纹或气孔产生的间歇性等问题。整个焊接过程完成后，应将设备通过地脚螺栓固定在地面上。该装置可以有效地在工作臺上安装相应的T型装置，方便调整工装位置。主电气设备应在设备内部设置频率，通过恒同步带将设备转矩传到主轴箱内，传动过程应保证设备的可靠性和稳定性。另外，设备安装的后期，应根据机器状况，对相应部位的设备加装防护罩，不仅要确保所有部件都得到有效保护，而且还要提高美观性及安全性。

2.3 主轴箱的设计

其中磨合装置是主轴箱的核心装置，主轴箱的设计应采用整体焊接结构，使用螺钉将其固定在特定的操作工作台上。根据电机转速和负载转矩的要求，应凭借深沟球轴承总成装置主轴箱的装配。由于主电机产生的扭矩力及与后主轴箱内部的同步作用，相应的法兰盘与主轴前轴总成的传动扭矩产生制动效果和十字轴连接，花键伸缩装置内部结构可消除轴组件在实际运行时引起异常情况的轴向载荷，确保在特定的条件下不同轴组件的设备要求，提高设备传输的安全性和稳定性。

2.4 液压泵站的设计

液压泵站的设计，首先应以实际需求为基准，准确选择液压系统的工作功率、压力和流量等一系列参数，在液压设备的操作要求和基本原则上，确定系统内部的控制元件，主要有组装的仪表、电机泵和控制阀等，然后对同一时间的组件，进行组合调试，确保系统在工作时不会发生漏油故障。液压泵站在设计时，应根据实际的桥总成装配所需的各部分系统油量来设定油量，做到设备操作的一致性要求。针对整体装置，有很多情况都需要大量的加油，所以应在泵出口处安装两支枪，达到加油的及时性。此外，该系统还应装置安全阀，确保液压系统能在安全、稳定的状态下运行，同时，电泵系统也可在此前提下完成可持续发展，使该系统具有更强的便捷性，并可延长电泵的使用寿命。

当结束磨合机设备制作过程之后，需要进行强度相对较高的相应磨合实验，以此来保证设备所有使用性能都非常好，同时液压泵站系统、机械传动装置以及实际运行状态均十分稳定。设计驱动桥总成磨合机的时候，应该始终遵循创新原则以及节约原则，对当前已有的资源进行充分利用，基于实际情况，不断改善设备各个方面的性能，从而实现提升设备质量以及减少成本投入的目标。

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