元征X-431解码器在汽车防盗系统故障诊断中的应用

韩瑞刚

(太原学院 机电工程系，山西 太原 030032)

0 引言

元征X-431解码器是元征科技公司基于Windows Embedded Standard 操作系统、CPU采用32位微处理器的诊断工具，其功能除了进行节气门基本设定和读取故障码外，还具有防盗系统故障诊断功能，本文结合桑塔纳2000GSi型轿车介绍该功能的应用[1]。

1 元征X-431解码器的功能

X-431解码器的功能主要包括节气门基本设定(怠速调整)、读取故障码及防盗系统故障诊断，具体如下：

(1) 节气门基本设定(怠速调整)：维修汽车时如果更换了节气门总成或清洗过节气门则要进行节气门基本设定，即完成发动机ECU与节气门控制组件的匹配工作。其过程是将X-431解码器与汽车诊断座连接，点火开关拧到ON档使X-431解码器开始运行，进入快速数据流诊断界面，选择“发动机系统诊断”项→选择“系统基本调整”项，按“确认”→输入通道号“098”，按“确认”→进入调整界面，出现“自适应正常”时基本调整结束，按“退出”。

(2) 读取故障码：打开点火开关，进入快速数据流诊断界面，选择“发动机系统”→读取故障码，可以看到故障代码及描述。

(3) 防盗系统与ECU的匹配：当点火钥匙插入点火开关时，安装在点火开关外面的防盗识读线圈起能源传递和防盗识别代码的转发作用，识读线圈将防盗器ECU电源能量传送到汽车钥匙内的脉冲转发器，然后将汽车钥匙的识别代码传送回防盗器ECU，如果钥匙识别代码与防盗器ECU存储的代码一致，则当汽车钥匙启动发动机后，汽车发动机正常运转[2-3]。

发动机电喷系统部分电路如图1所示。

图1 发动机电喷系统部分电路图

当更换了点火开关、防盗系统或ECU后，应进行防盗系统与ECU两者间的匹配，打开点火开关，进入快速数据流诊断界面，选择“防盗系统”项→选择“系统登录”项→输入5位或7位密码进入通道匹配，通道号输入“021”→输入匹配值，出现“匹配成功”时，按“退出”。

2 桑塔纳2000GSi型轿车故障现象及排除过程

(1) 拧点火钥匙到start档，听不到启动电机工作的声音，检查各接点的电压发现启动继电器86端子的电压接近0 V,判断为点火开关start档与86端子间有故障，测量点火开关start档电压值也接近零，确定点火开关有故障并更换。随后更换了防盗系统，接着进行防盗系统和原ECU间的匹配，如图2所示，这样ECU的随机代码才会被新的防盗系统读入并存储，点火开关、防盗系统、ECU才可以相互识别，否则会指令ECU断开发动机油路和电路[4]。

(2) 拧点火钥匙到start挡，听到发动机着车声音，大约2 s后发动机熄火。将X-431解码器与汽车诊断座连接后进入发动机系统界面读取故障码，显示故障码17978：P1570发动机控制模块禁用，如图3所示。说明防盗系统起了作用，接下来进行通道匹配，匹配成功后发动机可以着车。

图2 防盗系统与ECU匹配界面

图3 故障码界面

(3) 拧点火钥匙到ON档，能听到发动机调节怠速和油泵短时间工作的声音，拧点火钥匙到start档，起动机正常工作，但发动机着不了车。于是将X-431解码器与汽车诊断座连接后进入发动机系统界面如图4所示，显示与ECU通讯中断，但可以进入到防盗系统界面读取故障码。通过图1可以看到，诊断座的7号脚与防盗系统的8号脚连接，防盗系统的7号脚连接ECU的19号脚，因此初步判断故障出在防盗系统的7号脚与ECU的19号脚的线路上，用万用表测得两点间的电阻值为∞，说明线路断路，将故障排除后，解码器与ECU的通信恢复，发动机可以着车。

图4 与ECU通信故障界面

3 结论

通过故障诊断实例可以看出，与汽车防盗系统关联的故障往往导致汽车不能正常启动，而利用X-431解码器的防盗系统功能可以从故障现象中大致确定原因，然后对其中的线路和电器部件做进一步诊断，最后将故障排除，这一思路给处理类似问题提供了参考。