高速公路建设工程进度的柔性化管理策略

赵鑫

摘要：高速公路的建设施工对于当今交通运输行业的发展以及社会经济的发展都有着关键性的作用。而在高速公路的建设施工之中，管理质量将会直接对施工进度、质量以及成本的控制等诸多方面起到影响作用。基于这一情况，文章对高速公路建设施工过程中工程进度的柔性化管理进行分析，希望对高速公路的建设施工起到一定的帮助作用。

关键词：高速公路;建设施工;施工进度;柔性化管理;策略

0 引言

在高速公路的建设施工过程中，工程进度的柔性化管理属于经济学范围内的内容，通过柔性化管理的实施，不仅可以让高速公路建设施工的进度得到有效保障，同时也可以让施工过程中的资源消耗情况得到良好控制，并保障施工的质量，减少施工过程中不必要的延期或者是返工情况的发生。这对于高速公路建设工程施工的顺利进行以及交通运输行业的良好发展都将起到关键性的促进作用。

1 工程项目概况

梧州市环城公路是广西高速公路网规划修编（2010-2020）中的“横4线”苍梧（龙眼咀）—硕龙高速公路的重要支线路段，经过梧州市长洲区、万秀区、苍梧县以及龙圩区这三区一县。在整个项目的建设施工过程中，可以按照主线和联络线这两部分进行划分，主线起于梧州市长洲区倒水镇，向西连接梧州至柳州高速公路，与桂林至梧州高速公路相交，向东跨越桂江，终于河步，与苍梧至郁南高速公路相接。项目由主线、省际通道和2条连接线组成，其中主线及省际通道全长56.68 km（主线51.603 km+省际通道5.077 km），2条连接线全长约5.994 km。全线主要工程包括互通式立交七处、特大桥三座和隧道八条。本文针对该高速公路施工过程中施工进度的柔性化管理进行分析。

2 柔性化管理

2.1 概念

柔性化管理就是在施工过程中对于外部的环境变化以及不可抗力影响等情况快速作出反应，根据实际情况对施工中的技术资源以及人力资源进行重新组合，进而让施工进度得[JP+1]到最有效管理的一种管理模式。就本质来讲，柔性化管理就是一种在稳定条件下以及变化条件下所进行的管理方式，而这个管理方式是在从线性的思维方式到非线性的思维方式转变的基础上确立起来的一个概念。线性思维有着历史性的特点，非线性思维有着同步转型的特点。因此，在这种管理方法的实际应用过程中，可以在表面繁杂的现象之中发现事物在发展与演化过程中的自然秩序，进而确定出下一步的方向，并对未来的需求做出正确预知，这样就可以预测到相应的变化，并针对即将出现的变化采取合理有效的应对措施[1]。在实际的工程管理中，柔性化管理和工程的前期管理、中期管理以及后期管理之间都有着紧密的关联性，其所涉及的是整个工程的各个方面，是属于一种全方位的管理模式。

2.2 特点

在实际的施工过程中，通过柔性化的管理模式，可以让整个工程的资源得到良好整合，并实现信息沟通速度的进一步加快，这对于决策效率、有效性的提升及环境影响的应对、施工风险的降低都有着关键性的作用。在具体的应用过程中，柔性化管理可以表现出以下几个方面的特点：

（1）对感情管理的强调。在应用这种形式进行管理的过程中，注重的是情感投资和对领导风范的树立，所以在管理过程中会体现出强大的亲和力、感召力和凝聚力，这对于企业文化的塑造以及企业民主管理氛围的营造都有着重大的意义。该管理模式对人力资源的培养和开发加以注重，这对于提升员工积极性、降低工作压力以及减少跳槽等情况都有着积极的作用。

（2）对组织柔性化的强调。通过这种管理模式，可以让管理的层次减少，并实现平级管理的模式，这就减少了层层汇报过程中浪费的时间，进而避免工期的延误[2]。在现场的施工过程中，如果技术人员发现了问题，就可以直接向上级汇报，然后及时开会探讨，尽快制定出可行的方案来解决问题。

（3）对决策柔性化的强调。在战略目标得到确定之后，通过柔性化的管理，可以对战略多变性的特征予以强调，进而通过弹性预算进行施工管理，并对滚动计划予以推行，这样就可以避免计划一成不变所带来的损失。

（4）对心理柔性化管理的强调。在应用这一模式进行施工管理的过程中，会对视觉标识、颜色情感以及看板管理等的方法加以科学应用，通过这样的管理方式，使员工的工作热情得以有效激发，调动起员工积极的心态，让施工环境的枯燥对员工工作热情的影响降到最低，以便进一步提升工程施工的效率和质量。

3 高速公路工程施工进度柔性化管理的策略分析

3.1 管理人员和其他工作人员素质的提升

在应用柔性化管理模式进行高速公路施工进度的管理过程中，管理人员应该注重资源的合理分配，并通过协调活动的方式来调动起现场施工人员工作的积极性，这样才可以提升高速公路的现场施工效率，让整个工程得以保质保量地完成。在此过程中，施工单位应该组建综合性的管理团队和施工团队，并使之形成一个完整的职业体系。因此，施工单位应该注重管理人员以及现场其他工作人员素质的提升，通过定期的职业培训或指导的方式，积极开展相关的学术交流活动和经验总结活动[3]。由此，才可以让现场所有工作人员的知识、能力、素养得到不断提升，使柔性化的进度管理方式发挥出更好的管理效果。

3.2 工程计划的合理制定

在进行高速公路施工进度的柔性化管理時，工程计划的制定主要包括五个方面的内容：（1）工序的制定;（2）工序的排序;（3）工序资源的估算;（4）工序工期的估算;（5）进度的编制。其具体情况如表1所示。

3.3 对施工的组织设计加以优化

在应用柔性化管理模式进行高速公路施工进度管理的过程中，管理人员应该按照不同的角度来分解整体的施工目标，对每一个标段、每一个环节中的工作布局以及工作时间节点进行全面制定，这样可以形成一个系统化的施工进度目标管理体系。在实际的高速公路施工进度柔性化管理过程中，管理人员可以按照这个体系来对整个工程阶段的施工进度进行全面掌握。在此过程中，管理人员可通过倒排工期的方法来进行组织设计，也就是首先对工程的结束时间予以确定，然后制定出相应的施工时间卡控表，让施工单位将施工的进度精确到每一天[4]。在施工过程中，工程量应该做到日清日结，如果工程的进度出现问题，管理人员一定要详细查明影响工程进度的原因。这样才可以有针对性地对组织设计加以整改，使整个工程按照计划的进度进行，这对于高速公路工程施工效率和施工质量的保障都十分有利。

3.4 对施工进度加以有效保障

在对高速公路的施工进度进行柔性化管理的过程中，相关单位一定要设立一个有着较强专业性的施工进度管理体系，在项目经理和各个部门的协调合作下实现高速公路整体工程的全方位多角度管理。在管理过程中，应该针对现场施工团队建立起一套完整的经理负责制度，并在各个项目部门进行岗位责任制度的建立，对施工中所应用到的机械设备做好维修养护工作，保障机械设备的正常运行，并提升其使用寿命，使机械设备在实际的工作中发挥出最大的优势，进而为工程的按期完成奠定良好基础[5]。同时，在进行工程进度的管理过程中，管理人员也应该对工程中所需要的资金和物料做到充分准备，提前准备好原材料的运输工作，避免因现场原材料不足延误工期的情况发生。另外，在施工過程中，管理人员也应该注意资金的科学运转，实现资金管理能力的进一步提升，这样才能在保障高速公路建设施工如期顺利完成的基础上合理降低施工的成本。

3.5 对整个工程阶段加强进度管理

（1）加强整个工程阶段的事前管理。在高速公路建设工程开始正式施工前，管理人员应该按照工程中具体的实施环节来进行工作准则的编制。（2）加强整个工程阶段的事中进度管理。在高速公路建设工程的施工过程中，管理人员应该对规定的管理制度予以严格执行，如果在此过程中发现实际的工程进度和计划进度偏离，管理人员应该第一时间采用有效的改正方法来加以应对，以有效保障工程的如期完成。（3）加强整个工程阶段的事后进度管理。在工程施工结束后，管理人员应该及时做好工程的验收工作，并对相应的索赔予以及时解决。另外，在进行事后管理的过程中，管理人员也应该对相关材料进行全面规整，以实际的工程进度作为依据，及时调整和改动这个阶段的规划，为下一个阶段的顺利施工以及工期控制提供保障。

3.6 做好工程进度的监督和控制

在应用柔性化管理模式进行高速公路施工进度管理的过程中，管理部门应该对施工单位的施工进度加以严格监督与控制，对现场的施工人员、施工设备以及资金的投入等进行全面检查，并监督承包者的总体施工目标和阶段性施工目标[6]。在实际的施工过程中，如果涉及到一些需要工程变更的问题，管理部门一定要督促相关部门对这些问题及时进行解决。这样才可以保障高速公路施工如期完成，并保障工程的质量，节约工程成本。

4 结语

综上，在进行高速公路建设施工过程中，最关键的内容之一就是施工管理，良好的施工管理不仅可以有效保障高速公路建设工程的施工效率，让工程得以如期完成，同时也可以进一步提升工程的施工质量，保障工程的安全性，并实现工程成本的进一步节约。柔性化管理模式是当今工程管理中引进的一种新型管理模式，将这种管理模式应用到高速公路工程的施工进度管理上，将会有效提升工程进度的管理效果。在应用这种管理模式管理工程进度的时候，应该进一步提升现场所有工作人员的素质，对工作计划进行合理制定，优化施工的组织设计，保障施工进度，做好施工进度的管理和工程进度的监督控制，这样才能让柔性化的管理模式充分发挥出自身的作用与优势，保障高速公路工程的进度和质量。

参考文献：

[1]曹 阳.高速公路机电改造工程进度柔性管理体系[J].中国交通信息化，2019（8）：33-34.

[2]许[XC滌.TIF;%90%90]平.如何构建高速公路施工进度柔性管理体系[J].城市道桥与防洪，2017（12）：152-154.

[3]陈 渤.雅泸高速公路创新管理关键技术[J].公路交通科技（应用技术版），2018（8）：278-280.

[4]朱云峰.大型工程项目柔性组织结构设计研究——以广乐高速公路为例[D].江苏：南京大学，2015.

[5]武晓龙.高速公路建设工程进度的柔性化管理研究[J].建筑工程技术与设计，2017（22）：1 760.

[6]龚加有，谢洪涛，陈随海，等.BIM与LSM技术在高速公路工程施工进度管理中的应用研究[J].项目管理技术，2019（8）：94-97.

作者简介：赵 鑫（1983—），工程师，从事高速公路建设管理工作。