车辆段盖下厨房通风空调系统设计

张 灿 灿

(中铁二院华东公司，浙江 杭州 310000)

1 概述

随着经济的高速发展，地下轨道交通系统也在蓬勃发展，而地铁车辆基地是地铁系统的重要组成部分，是地铁车辆停休和后勤保障基地，通常包括车辆段、综合维修中心、物资总库、培训中心等部分，以及相关的生活设施[1]。通常每条线路会设置一个车辆段，当技术经济合理，也可以两条或两条以上线路共设一个车辆段。车辆段占地面积较大，约十几万平方米，为节约有限的土地资源，近年来，地铁车辆段往往进行上盖开发设计，盖下食堂要考虑局部通风、全面通风、排烟、事故通风、空调等，通风空调及排烟系统较为复杂，是盖下车辆段通风空调设计难点。

2 车辆段厨房通风空调系统设计

本工程盖下车辆段总建筑面积为118 981 m2。食堂位于盖下南侧靠近盖边缘，如图1所示。盖板高度为10.5 m，盖板上部建筑主要为住宅。食堂为单层建筑，层高为7 m，7 m板以上3.5 m空间为夹层，如图2所示。食堂建筑面积为1 424 m2，为一个独立的防火分区，火灾危险类别按民用建筑考虑，抗震设防烈度为7度。

根据既往项目使用单位的反馈，以下问题需特别注意：

夏季厨房烹饪间的温度最高可达40 ℃，不仅影响厨房工作人员的工作效率，而且厨师流汗容易污染菜肴，故对于厨房烹饪间的送风应冷却处理。

2.1 通风排烟系统

2.1.1厨房烹饪间通风排烟系统

厨房烹饪间通风系统见表1。

表1 厨房烹饪间通风系统划分

1)局部通风系统。

局部排风是指在发热量大且散发大量油烟和蒸汽的热加工烹饪区设置局部排风罩，有效地将热量、油烟、蒸汽等控制在炉灶等局部区域并且净化处理达标后排出室外。厨房相对于其他区域应保持负压，补风量为排风量的80%。局部排风为机械排风系统，送风采用机械送风。

灶台上方设油烟排气罩，油烟经屋面的高效油烟净化装置处理达标后引至盖边缘低位排放，排放口距上部住宅建筑水平距离大于50 m、距幼儿园水平距离大于45 m。其中油烟净化器配置活性炭或紫外灯除味组件、自动水洗系统，以保证油烟净化系统的长期高效处理效果。

局部排风量有3种计算方法，按换气次数40次/h、罩口断面吸风速度不小于0.5 m/s、每延米风量，实际设计按三者中的最大值计算。补风量为排风量的80%，其中岗位送风(多联机新风机XF-1,2兼顾局部排风补风及下文全面通风补风，局部通风时多联机新风机为制冷(夏季)或者通风(过渡季节)模式)为补风量的30%，其他补风通过柜式离心风机(SF-1)从室外直接取风。排风机及送风机均采用柜式离心风机(PF-1,SF-1)，排油烟风机、多联机新风机、补风机设置在食堂屋顶与盖板夹层，排油烟风机将排风排至上盖边缘。厨房排油烟管道采用1.5 mm厚不锈钢管焊接，排油烟风管需外包50 mm离心玻璃棉隔热。

2)全面通风系统。

即使炉灶等设备不运行、人员仅进行烹饪准备的操作时，厨房各区域仍有一定的发热量和异味，需要设置全面通风系统来排除。排风量按照12次/h计算，采用轴流风机(PF-2)排至盖边缘。

为保持厨房负压，补风量为排风量的80%，XF-1,2兼顾全面通风系统补风(全面通风时多联机新风机为制冷模式)，室外新风经冷却处理后送入厨房烹饪间。

3)事故通风系统。

厨房烹饪间为地上密闭房间，其燃料为天然气，设置事故通风系统，换气次数为12次/h，在室内外便于操作处设防爆开关，并设置CO气体检测防爆系统[2]。

事故通风一般采用自然补风，从盖边缘引风管补风或通过开启的门窗补风。

全面通风系统的排风机兼做事故风机(PF-2)，采用防爆风机，设置在屋面专用机房内。

4)排烟系统。

厨房烹饪间为内区地上无窗房间，面积超过100 m2，采用机械排烟，排烟风机设置在屋面专用机房。根据浙江省补充规范[3]，地上无窗房间设置了排烟口且房间门为防火门时，应设置直接补风措施。从厨房烹饪间引一根风管到盖边缘，从室外直接补风。

根据既往项目经验，现有国家对消防排烟风机的CCCF认证过程中，没有防爆的申请认证分型，行业内消防排烟风机取得的3C证书中，没有防爆的认证项目说明，故排烟风机不可与事故风机兼用。

2.1.2洗碗间通风系统

洗碗机采用蒸汽作为加热热源，从洗碗机的出口端和疏水器会溢出较多的蒸汽。洗碗间设置机械排风系统，直接排至盖下，换气次数按照8次/h计。排风管接至洗碗机接口上方。此部分待招标后由专业厂家深化设计安装。

洗碗间设置壁式风扇，改善劳动环境。

2.2 风管管材

排油烟管采用1.5 mm厚不锈钢管焊接，外面包覆50 mm厚离心玻璃棉保温隔热，室外敷设时，还应采用0.5 mm厚铝皮进行防护。排风管的水平段应设不小于2%的坡度坡向排气罩[2]水平管末端及中间适当位置采用活法兰连接，便于直接清理油垢。

3 设计经验总结

车辆段食堂位于盖下，设计的难点是排油烟口与盖板上部敏感建筑的距离、与周边其他建筑的距离如何满足环保要求。 而且随着经济的发展和生活水平的提高，工作人员对其厨房工作场所的环境越来越重视。除了要求厨房油烟要及时排除，还对厨房内工作温度有要求。但是在实际工程中，厨房设计资料相对滞后，施工图阶段无法完成排油烟系统设计。在建筑主体土建完工后，厨房工艺才明确，待设计资料齐全后，往往由施工单位与厨房厂家结合现场实际情况来承担此部分工程的深化设计。会造成深化设计后的设备参数与设计预留参数不匹配，提电功率重新核对，工程量计算不准确。机电施工单位与厨房厂家同时进场施工，若前期界面划分不清晰，会造成设备采购重复、缺漏。故需要设计者深入了解厨房通风空调系统设计，前期明确划分厨房厂家的设计范围及预留设备工程量，后期与厨房厂家协调工作，避免不必要的返工和浪费。

3.1 厨房在总图的位置

车辆段往往进行上盖开发，盖上建筑主要为公共建筑和住宅。车辆段内单体往往有二十几个。为满足排油口的环保距离要求，所以前期在配合工艺和建筑专业时，应提出食堂位于盖外，或者至少有一侧靠近盖边缘。

食堂若与综合楼等单体合建，排油烟系统应尽可能在主楼屋面高空排放，受建筑条件限制时，也可在裙房屋面排放，排油烟口应满足规范要求[4]。

食堂若为独立单体，油烟口也应满足HJ 554—2010饮食业环境保护技术规范的要求：

1)经过净化后的油烟排放口与周边敏感建筑不小于20 m；经过油烟净化和除异味处理后的油烟排风口与周边敏感目标的距离不应小于10 m。

2)建筑物高度不大于15 m时，油烟排放口应高出屋面；建筑物高度大于15 m时，油烟排放口高度应大于15 m。

3.2 排油烟系统风机及油烟净化器的位置

排油烟风机及油烟净化器应设置在屋面，不应设置在厨房内。若设置在厨房内，大部分管道都处于正压状态，若施工风管密封不好，会导致油烟外溢。局部通风系统的送风机也应设置在屋面，是因为风机风量较大，设备体积较大，设置在厨房内会放置不下，也会有噪声及振动。

3.3 设计界面划分

在施工图中应明确表示出厨房厂家深化设计安装的范围。说明、平面图及材料表都要明确表示预留范围，设备参数明确，不然后期采购可能会漏项缺项，或者采购的设备性能不满足要求，造成浪费。

3.4 与厨房厂家密切配合

一般在建筑主体完成后，厨房中标厂家才会进场。深化设计后的图纸，应注意管线的排布，会局部调整，避免油烟净化系统管道与其他系统管线打架，造成返工。