大众祭出网联杀

郑劼

一改德系品牌的沉稳风格，上汽大众借全新智慧车联系统刷出时髦新形象。

对于大众等传统德系车企，人们往往还停留在精工制造、精益品质的固有印象。但事实上，当这群一板一眼的“大胡子”工程师钻研起时新的智能网联技术，拿出的成果同样令人眼前一亮。

4月20日，上汽大众历时三年孕育的全新智慧车联系统终于破壳而出。该系统基于大众集团最新一代车联网系统打造而来，将替代现有MIB和CNS系统，率先搭载在2020款全新帕萨特、全新MPV Viloran、途岳等新车型上。

作为上汽大众面向车联网领域的全新之作，该系统对比市面上其他车机系统有何独到之处？在当日举办的媒体沟通会上，上汽大众移动互联高级总监李忠华详细作答。

五大功能并驾齐驱

李忠华介绍，上汽大众全新智慧车联系统首要特点在于，能够为用户提供多达30项创新功能，涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行五个方面。

智联控车：主要功能包括在线寻车、远程闪灯鸣笛、远程查看车辆状态、电子围栏、车辆健康报告等。其中在线寻车和远程闪灯鸣笛可以帮助车主在地形复杂的停车场快速找到座驾;电子围栏则可以防止车辆驶出设定好的地理范围;车辆健康报告功能在车辆存在故障信息时，能够提醒车主尽快处理，避免意外发生。

智能语音：借助在线语音识别、自然语义理解、语音合成等技术，实现语音唤醒、语音播报、语音控制等人机交互功能，解放车主双手。

智慧导航：可为用户提供精准的实时路况、城市主干道路拥堵状况以及城市限行信息，并支持在线地图更新、智慧预测导航、在线兴趣点搜索、在线兴趣点发送到车等。

智享娱乐：上汽大众构建了统一的客户账号体系，通过接入酷我音乐、喜马拉雅FM、车机端安卓APP等，为车主提供一键登录、车内外权益互通的音乐、电台内容，实现从手机到车内使用场景的无缝转换。

智趣出行：支持智慧停车、违章查询缴费、组队出行、智能家居互联、维保预约服务、开机播报及天气，以及系统通知、APP通知、超速报警、流量使用情况、网购物流动态等消息的推送。

据介绍，除了现有功能，下一步上汽大众还会推出一系列电动车专属的服务，如智慧充电等，以及众多与智能设备及可穿戴设备相关的车联服务，此外上汽大众也在密切关注5G及V2X等新技术，并在适当的时候推出相应产品和服务。

五家平台携手研发

值得注意的是，上汽大众智慧车联系统虽由上汽大众主导，却并非其独立打造完成，而是联合腾讯、京东、高德、喜马拉雅四家合作伙伴组成“朋友圈”，共同开发。

其中，上汽大众与腾讯的合作成果为“组队集结”功能。通过该功能，车主可以利用微信小程序与好友共享目的地、导航路线等信息。腾讯智慧出行副总裁钟学丹在上汽大众全新智慧车联系统发布会上表示，腾讯已搭建了一套开放的车载轻应用框架，让第三方开发者低成本开发车载应用。

上汽大众与京东的合作主要围绕智能家居展开。在京东相关技术的支持下，帕萨特车主在车内就可以控制家里的智能家居。据悉，未来京东还将与上汽大众共建智能维保服务，让上汽大众用户可以直接在家查询汽车状态，随时随地掌握车内情况。

高德为上汽大众提供的主要是“实时交通”服务，包括车道级导航功能，应用摄像头以及地图数据等实现车道级定位、渲染、引导等，据了解，上汽大众是国内首批引入此功能的车企。此外还有室内停车场导航功能，通过使用多种传感器以及数据中的相关数擎进行室内定位，高德还为上汽大众深度定制了“地下停车场”的地图。

喜马拉雅则主要是给上汽大众的用户提供海量的音频内容，并通过不断打磨、迭代内容推荐算法，使之具备在内容音频上的个性化、场景化的推荐能力。

与京东的合作则主要围绕智能家居展开，在京东相关技术的支持下，帕萨特车主在车内就可以控制家里的智能家居。据悉，未来京东还将与上汽大众共建智能维保服务，让上汽大众用户可以直接在家查询汽车保养状态或车辆状态是否有异样，随时随地掌握车内情况。

上汽大众与合作伙伴的牵手，更像是“各取所需”。对于上汽大众来说，最要紧的任务是吸收多方力量，完成从传统汽车制造商完成向移动出行服务商的转型;而对于京东、腾讯等四家互联网巨头而言，主要目的则是挖掘车机这一新的流量市场。

五年无偿畅享

关于车联网服务是否应该收费，业界一直存有争议。从长远来看，收费是大势所趋，毕竟车企为用户提供的这些车联网服务都会产生相应的成本，更何况其中部分功能在使用过程中还会源源不断地产生费用，这些费用由车企承担显得不太合理，但终究又需要有人为此买单。

向终端使用者收费是大多数车企的选择，例如2018年6月，特斯拉曾发布消息称将对旗下车型所配置的车联网服务进行收费，差不多同一时间宝马也宣布对苹果车载系统CarPlay服务收费。

对比之下，上汽大众就显得格外大方。李忠华表示，目前上汽大众智慧车联系统给用户提供的五大功能模块内的所有服务五年内全免费。

随着车联网技术的快速发展，给终端用户提供的在线服务越来越多，由此产生的流量费用也成了广大车主普遍关心的问题：车主在使用相关服务时产生的流量又该怎么付费呢？

对此，李忠华介绍，对于基础流量，如进行车载系统升级、在线实时导航等操作时所产生的流量，五年内将由上汽大众买单，用户可以放心使用，不限流量;针对在线多媒体等产生的流量，上汽大众每月将赠送500M流量，连续赠送5年，以满足车主基本音频、娱乐需求;此外，上汽大众还将在首年一次性向车主赠送3GB Wi-Fi热点流量。

在李忠华看来，此次推出新的智慧车联系统只是上汽大众互联战略的第一步，未来上汽大众将持续聚焦提升产品竞争力和客户体验，开发包括新型的人機交互智能座舱、统一的整车操作系统和数字化平台、智能设备IoT连接、5G、V2X技术、以及全方位的云管端安全体系等，加速迈向智能化。