浅谈高速公路隔音降噪声屏障工程施工及应用分析

丁春华

(湖南映晟交通建设工程有限公司，湖南 长沙 410000)

1 项目声屏障的施工方案和施工方法

1.1 声屏障的定位与设置

所有声屏障都应严格按设计图纸的要求定位和设置

1.2 声屏障的施工顺序

(1)2 m高混凝土隔音墙

图1 2 m高混凝土隔音墙流程图

(2)23 m高玻璃钢声屏障

图2 23 m高玻璃钢声屏障流程图

1.3 基础

混凝土隔音墙基础埋设深度，由隔音墙受外力的大小及地基承载力决定。按设计要求现浇和预制基础，水泥混凝土强度等级、水泥品种和强度等级、外加剂、集料及配合比、拌和用水等都应符合相关国家标准和设计要求。

1.4 隔音墙的施工工艺

(1)所有预制构件均采用钢模、振捣密实，外表要求平整、光滑，无气孔、裂纹、缺料等缺陷，外型尺寸误差不大于0.5 cm。

(2)声屏障立柱安装时要用仪器测量垂直度误差，声屏障垂直度偏差必须控制在±4 mm以内。

(3)安装螺栓时按要求加弹簧垫圈，并做相应的防锈处理。

(4)隔音墙设置，每50 m留一道伸缩缝，并封闭，每10 m留一个排水孔。

(5)所有隔音墙不能有亮缝，以防止降低噪声衰减量。

(6)所有面饰图案及颜色参考效果图。

(7)隔音墙设置在高填方或软基路段时，按要求打桩加固基础。

1.5 隔音墙的安装

(1)混凝土结构隔音墙

①立柱安装

a.弹线：将预制好的立柱(板)清扫干净，弹出安装定位轴线。

b.抹杯底找平面：将杯口底部清理干净，按设计标高的要求和柱实际长度，用比柱基高一级的细石混凝土找平杯口底面并抹平。

c.柱子绑扎：可采用一点、两点或三点绑扎。在吊点处绑扎吊索时，应作到安全可靠、不损伤构件棱角和便于脱钩。柱子的绑扎方法应与吊装方法一致。

d.起吊就位：柱起吊就位时，应缓慢进行，当柱一端提出提升500 mm时，应暂停提升，经检查柱身、绑点、吊钩、吊索等处安全可靠后，再继续提升，至柱脚离杯口上方30～300 mm将柱脚缓缓插入杯口就位。并使柱身定位线与基础顶面定位线对齐。

e.临时固定：柱就位后、应立即进行临时固定，使柱保持稳定。

f.柱子校正：包括平面位置和垂直度校正，平面位置校正，一般是在挂插入林口对位(对准中心线)时进行。一般是在挂插入林口对位(对准中心线)时进行。垂直度校正是在柱的两个互相垂直的平面内同时进行，声屏障垂直度偏差必须控制在±4 mm内。

g.最后固定：用水准仪或用经纬仪测量，一面垂直，另一面吊线测量立柱的垂直度，对校正完毕的柱子，经复查合格后，应及时进行最后固定。即在柱杯口内用高一强度等级的细石混凝土浇灌并捣实。

②隔音板安装

a.隔音板结构到现场后按图纸上的技术要求检查各部位尺寸，不符合图纸要求的，不允许安装。

b.检查隔音板结构外形尺寸与两立柱尺寸是否吻合。

c.外观破损、断裂，则不允许安装。

d.施工时隔音板结构正反方向不能安装错误。

e.其吊装安装工艺参照立柱安装。

f.其他按设计图纸要求进行施工。

(2)高玻璃钢声屏障

①立柱安装

a.连接钢板需按要求与声屏障H型钢焊接好，经检验后吊装。检查钢板是否松动，如有松动必须检查重新安装；检查水平面是否水平，以2 m为测量单位，检查连接钢板是否是在同一中心线上。

b.立柱吊装前在平面上按图纸设计要求预查一遍，立柱六个面是否平行，每2 m立柱高度一致，各尺寸是否正确。

c.立柱安装结束后，用水平仪或用经纬仪测量，一面垂直，另一面吊线测量立柱的垂直度，两面垂直后调整立柱与预埋螺栓中心的平行度，然后在底部用垫片垫实，并紧固螺栓。

d.钢结构均应作防锈处理，采用镀锌喷塑处理。施工中如发现立柱外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂塑。

②吸声屏、隔声屏安装

a.屏体结构到现场后按图纸上的技术要求检查各部位尺寸(特别是外形尺寸)，外形严重变形的不允许安装。

b.检查屏体结构外形尺寸与两立柱尺寸是否吻合。

c.外观破损、断裂，则不允许安装。

d.施工时屏体结构正反方向不能安装错误。

e.钢结构连接件均应作防锈处理，采用镀锌喷塑处理。施工中如发现构件外表面涂层剥落需按涂装工艺要求补涂塑。

f.其他按图纸要求施工。

(3)顶罩、底罩的安装

①检查确认外形外观。

②在有坡度的地方作业时，安装斜度由现场技术人员与监理工程师协商解决。

③各罩连接不允许有明显漏缝出现，过度必须平滑完整。

本工程采用锚拴连接与化学种植方法安装H型立柱，经检验后防腐，防腐验收通过后进行吊装。按2 m间距安装钢立柱。从第一根立柱开始，依次安装吸声屏体、透明隔音屏体及上部弧形吸声屏体，安装方法与路堤段一样。整体检查，发现问题及时处理，清理现场杂物，工程施工结束并经环保检测，确保大修后的益常高速公路运营沿线环保达标。

2 应用和景观效果指标

高速公路道路路基段混凝土隔音墙，基础现场浇筑，立柱和隔音墙均在预制场预制完成，然后进行相应吊装。高速公路桥梁段采用金属声屏障，一般由委托有资质厂家生产，然后按设计图纸要求安装。高速公路声屏障是项目上的一道风景线，不同类型的声屏障有着不同的外观和美观性，在对隔音降噪等各个方面进行考虑之后，还需要对景观的美观性给予注重，本文施工的两种类型声屏障，2 m高混凝土隔音墙和3 m高玻璃钢声屏障建设完成后，不光满足了隔音降噪要求，确保项目环保达标验收，同时，建成的声屏障也成为了高速公路上一道美丽的风景线。

3 结束语

总之，高速公路隔音降噪声屏障工程施工及应用，对于环境的保护有着重要的意义。本文针对2种声屏障施工和应用进行分析，促进了高速公路的建设。在隔音降噪声屏障工程施工完成之后，还需要对效果进行监测。经过相应的检测结果显示，声屏障的工程建设，可以实现4a级噪音标准要求，使得高速公路沿线满足隔音降噪的要求。