智能光网络在高速公路通信系统中的应用

2020-06-18曲臻

黑龙江交通科技 2020年6期

曲臻

(山西省交通科学研究院集团，山西太原 030000)

0 引言

高速公路，作为地区现代化经济建设水平的重要体现，随着交通运输市场环境的多元化发展，使得现有数据、语音以及传真等业务需求量不但增加。再加上，还要综合考虑解决通信网络传输中的视频与中低速信号问题，相关建设者应运用智能光网络技术来构建高速公路的通信系统，以提高交通运输环境发展的可持续性。然而，在建设实践过程，相关人员未认识到智能光网络的作用结构与实践技术，使其无法以高效状态服务于所处的高速公路通信系统环境。为此，高速公路通信系统建设者应对智能光网络的结构作用现状进行分析，以掌握优化控制重点情况，着手开展高速公路通信系统的设计连接控制工作。这样一来，通信系统的运行使用，就能以高可靠性状态为信号传输、数据与语音传递等业务提供技术支撑。

1 研究智能光网络在高速公路通信系统中应用的现实意义

当前阶段，科技水平的不断进步，使得交通运输业呈现出多元化趋势。此背景下，不仅缩短了人与人之间的距离，还满足了涉及行业的运输需求。然而，高速公路通信系统建设过程，传统网络传输方式，无法满足行业技术快速发展需求。这就为高速公路的运行使用安全可靠性增加了一系列的隐患问题。为此，要想提升此行业发展的安全性与运输作业高效性，进而适应通信量数据呈指数增长带来的变化，相关人员应对数据与图像信息传输量增长、带宽以及服务类型加大控制力度。具体来说，就是将智能光网络运用于高速公路通信系统中，以强化系统运行控制的科学有效性。工作开展前，应对高速公路通信系统中智能光网络结构现状进行分析，以找出优化控制方法策略，进而缓解交通运输量不断增加的压力。如此，高速公路通信系统就能有效满足所处地区环境的发展建设需求。

2 高速公路通信系统中智能光网络的结构现状

与传统的SDH技术相比，智能光网络(ASON)具有扩展性、高弹性以及维护成本不高等特点。这可从表1对比结果中看出。

表1 传统SDH与ASON智能光网络技术比较

在结构方面，高速公路通信系统中智能光网络结构呈现分层体系，以作用于光网络的传送面、控制面与管理面。一旦高速公路通信系统的业务层有带宽需求，智能光网络控制面就可控制管理传送面，以实现动态自动路由。此外，控制面板还可根据管理系统接口与UNI/NNI接口来完成控制。这里的管理面，则负责整个网络的管理。具体工作过程，就是通过控制传送平面与管理平面的层次，来实现光传送网与网元设备的管理。如此，网络操作系统就可保证网元通信过程的高效状态。即不仅能够对光通道实现确认、建设以及监督管理，还能为通信系统提供恢复与保护。然而，在实践应用过程，高速公路通信系统建设过程，并未充分认识到智能光网络的价值，再加上，技术难度大，使得运用普及工作开展仍有很大的提升空间。为此，高速公路通信系统建设者应结合实际情况，对智能光网络运用要点进行分析，以提升技术应用控制水平，进而服务于行业建设全面发展进程。

3 智能光网络在高速公路通信系统的应用控制策略

以某省建设高速公路通信网络系统过程为例，其目标不仅要满足数据、语音以及传真等业余需求，还要解决通信网络传输中的视频与中低速信号问题。要想在达成上述基本功能的同时，对建设方案进行经济化与合理化方面的控制，应从设计角度入手。

首先，在对系统工程进行方案设计确定过程中，应运用ASON智能光网络手段，即将其划分为干线传输层与综合业务接入网，两层结构。这里的干线传输层，就是通过ASON智能光网络搭建干线光传输的平台。而综合业务接入网结构层的建设，其目的是通过ASON智能光网络设备，完成光纤综合传输平台的构建。

其次，具体实施过程，应在高速公路通信网络分中心进行干线光通信站与光分插复用器的设置，并在高速公路收费站与出入口管理处设置干线光中继站与光再生中继器。网络连接，则应采用光分插复用器中等级为STM.16的2.5Gbps传输速率来实现。此外，为提升干线传输工作开展的可靠性，应以1+1的方式进行保护设置。

最后，接入环网设计控制，对于高速公路各个出口的收费站、管理处以及服务区光通信站，应在通信分中心设置光纤路终端，其智能应设置为：622 mb/s。为保证上述设施能够与高速公路所有通信站联合形成具有综合性的业务接入网，还应设置智能622 mb/s的光网络单元。在保护工作方面，光综合业务应采用自愈环保护方式，来强化高速公路通信网络系统运行控制的安全可靠性。

在运用上述模式构件后的高速公路通信系统，成功在结合路网实际布局情况下，将智能光网络网元布置于城市与路网交汇处，实现了区域分中心与站点通信链路的连接目标。由此可以看出，智能光网络的技术特点，能够提高高速公路网络通信系统的运行业务传输效率，使其能够更为灵活的提高传输通道作用质量。不仅强化了高速公路通信系统的安全稳定性，还为交通运输发展提供更为高效的运行控制环境。故而，相关建设者应将智能光网络运用于当前高速公路所处交通运输环境，以推动交通运输系统的快速稳定发展。