车轮驶入线下

陈秀娟

并购巨会养车，车轮正式打通从线上到线下的学车、买车、用车全产业服务链条。

日前，汽车服务平台车轮在上海完成了对巨会养车的战略并购。此次并购后，车轮将实现对巨会养车的控股，双方会整合原有的团队和业务，发力汽车后服务市场‘用车”方面的to C服务。

相互赋能

近年来，伴随着汽车保有量的持续攀升，中国汽车后市场行业规模已突破13万亿元。中国汽车流通协会官方预计，5年之内，国内汽车后市场规模将达到2.5万亿元。

面对高达万亿元的中国汽车后市场规模，车轮的愿景是深化一站式汽车生活服务平台的作用，通过产品生态优化为汽车消费者提供更加符合他们所需的专属服务。车轮互联科技股份有限公司于2012年创立于上海，是专注于汽车生活服务领域的移动互联网公司。为全国车主提供学车驾考、新车购买、车务代办、汽车资讯、车友社交、汽车保养、二手车置换等全系列的汽车服务。车轮公司拥有以车轮（原车轮查违章，亿万车主方便之选）、车轮驾考通（驾考通关神器）等明星APP为代表的20款创新产品，车轮深知汽车后市场是汽车产业中至关重要的环节，只有后市场有序、稳健的发展，汽车生态链才更加完整。

车轮创始人兼CEO吴峰介绍，车轮的企业战略是“四轮驱动”，现有业务可分为学车、买车、用车。目前，在学车方面，车轮已形成从教练到学员、线上到线下、软件到硬件的产业服务闭环;在买车方面，虽然有像汽车之家这样的竞争对手，但随着车轮完善资讯、社区、车型库、自媒体矩阵等布局，公司有望实现弯道超车。

在用车方面，车轮原有业务主要是提供违章查询、罚款代缴等线上服务，在线下服务方面存在空缺，此次战略并购巨会养车，即希望打通“用车”从线上到线下的服务。吴峰将车轮的“用车”业务类比美团，希望将车轮的线上用户吸引到线下门店，增加线下的到店率和实际服务转化，同时，为门店引入汽车保险等增值服务，提升车主的体验。

在用车方面，车轮原有业务主要提供违章查询、罚款代缴等线上服务，在线下服务方面存在空缺，此次战略并购巨会养车，

希望打通“用车”从线上到线下的服务。

成立于2017年的巨会养车是通过为线下汽车门店提供免费的SaaS软件切入汽车后市场，公司有专门的商户拓展团队。据巨会养车创始人张雷介绍，目前，其线下特约汽车服务门店数量超6000家，服务网点覆盖超过220个城市，累计已为全国256万车主提供汽车服务。巨会养车擅长的线下能力，正好是车輪的短板，借助车轮在线上积累的品牌，双方的合作能为门店网络引入增量订单和消费，并加速巨会养车进一步在线下门店的拓展。

企查查显示，巨会养车在2019年12月31日发生了股权变更，变更后车轮持股51%成为其控股股东。

对于此次并购，巨会养车创始人张雷通表示：”车轮和巨会养车的合作会逐步打通用户的服务体系并实现全产业的生态融合，车轮在车务办理、学车、驾考、汽车交易等领域处于行业领先位置，拥有巨大的用户量和流量，能给巨会养车的线下门店网络体系引入巨大的增量订单和消费，从而进一步促使巨会养车整个业务线条能扩展的更快、更广、更深，进而更好的服务消费者。借助车轮品牌，覆盖更多的门店和消费者。”

提供3类场景服务

自2017年起，车轮每年经营性利润主要来自广告流量变现及线上增值服务，车轮计划未来在“线下到店”服务方面拓展新的盈利点。

在并购巨会养车后，车轮将提供线上、到店和上门这三类场景的服务。这一目标将分为三个阶段实现：引流（将线上用户引导至线下门店），赋能（将线上的车险、车务等服务能力输出给商户），服务（为商户提供供应链、营销等服务）。

具体看来，车轮一方面将为市场提供包括汽车销售领域的二手车服务等;另一方面会为用户提供包括汽车保险等相关服务;三是车轮将提供消费者在使用汽车过程中所发生的一切与汽车相关的服务，比如零配件更换、洗车美容、维修保养、道路救援、车务代办等专业的优质服务。通过一系列的“线上+线下”的汽车后市场服务来满足消费者的多维度需求。

相较于美团等综合的生活服务平台，汽车后服务平台存在链条长，转化率低、消费频次低等问题。车轮管理层表示，损耗是自然存在的，但基于车轮2亿的下载用户规模，只要有几个点的转化都是很大的增量。此外，在此次并购后，公司内部将建立统一的研发团队，整合地面团队，在产品和服务方面做更好的衔接和打通，降低内部的消耗。

全新的汽车服务产业让市场重新进入了洗牌期，淘汰、重构也会是未来行业常态，此次并购之举，一方面，可以说车轮用自身行动促进和加快了产业转型升级，进入了全域化服务的平台专业时代。车轮通过融合细分专业市场来建立了差异化的竞争优势，进一步提升了线下服务履约能力、丰富了门店的服务。另—方面，车轮的生态布局更加深化了“丰富车生活”的企业责任，围绕新零售、新服务、新技术、新金融四个“新”方向来致力于发展以汽车、电商、金融为场景的数字经济体，进而真正实现车轮的服务能够多方面深入到用户的有车生活，提供完整车生活闭环链条，解决车生活问题、提供车生活服务、完善车生活品质。

未来，车轮将通过汽车服务“前+后”双维度驱动整个产业的快速发展，正如车轮业务中心总经理黄涛强调，车轮将利用学车、买车、用车三个场景通过用户共享、场景挖掘、品牌统一逐渐形成车轮独特的模式和壁垒，为用户提供高效、有价值、贴心的服务，打造汽车后市场服务新生态，持续向汽车服务前端和后端双向发力。